BMW 535d xDrive - 披著羊皮的狼

配備 xDrive 的 BMW 535d 令人驚嘆。它是市場上最容易駕駛的汽車之一，還提供高舒適性和低油耗。完美的汽車被創造出來了嗎？不完全的...

來自慕尼黑的所有品牌粉絲一定會記得上一代“五”的首映所引起的情緒。克里斯·班格（Chris Bangle）對寶馬的形象進行了一場真正的、前所未有的——而且沒有什麼可隱瞞的——一場意想不到的革命。多年後，我們可以說它走得太遠了。在獲得 F5 名稱的測試系列 10 的情況下，情況有所不同。

充滿活力的 BMW 5 是……尊貴的——也許是描述這款車的最佳詞彙。我們已經可以說設計是永恆的。由 Jacek Frolich 領導的設計團隊決定不進行實驗，因此我們可以欣賞 BMW 的精髓。看著“五”，我們肯定會注意到較大的 7 系列的元素，但較小的兄弟仍然試圖強調一個小的、運動的音符。刪除了所有不必要的添加。從車頭燈到車門再到後擋板的壓紋是唯一的亮點。但是什麼！

與代號為 E60 的上一代產品相比，F10 更大。首先，軸距增加了8厘米，達到2968×14毫米。它還寬 58 毫米，長 XNUMX 毫米。乍看之下這是難以察覺的，但經過乾燥數據證實了這一點。最近，進行了一次小改款，僅限於對品牌特定的散熱器格柵進行細微改動以及在後視鏡中添加 LED 指示燈。

儘管軸距比上一代有所延長，但很難跟上高個子的騎手。最重要的是，身高不超過 190 厘米的人會感覺坐在後座上。較高的乘客不僅可以用頭撞擊天花板襯裡，還可以用膝蓋觸摸他們前面的塑料（！）座椅襯裡。中高隧道也是個問題。行李箱的容量為 520 升，但裝載大件物品的能力受到小裝載口的有效限制。我們可以得出結論，“五”是駕駛者優先的汽車。不僅座椅調節範圍廣，您還可以找到最合適的位置。

讓我們從方向盤開始。這是我們目前在市場上可以找到的最好的“輪子”之一。在長途旅行中，我們將欣賞帶有電動調節頭枕的加熱和通風座椅。儀表板雖然由大屏幕組成，但仍以舊型號的傳統風格顯示速度。平視顯示器顯示擋風玻璃上最重要的信息，因此我們不必將視線從道路上移開。錦上添花的是 iDrive。儘管它的前身至少可以說是有問題的，但它現在是現代汽車中最簡單、最友好的系統之一。查看郵件、閱讀消息、直接從谷歌街景查看導航項目……還有一個指令會告訴你在電池電量不足時該怎麼做。但是 iDrive 會起作用嗎？我真誠地懷疑它。

做工一流，使用的材料看起來很棒。沒有談論硬塑料或任何儲蓄。對於已經接觸過巴伐利亞品牌汽車的人來說，機艙的設計不會讓他們感到驚訝。這是一個行之有效的解決方案，但它並非沒有缺點 - 肯定沒有小型手機存儲可以在杯架中找到它的位置。一個有趣的事實是，滅火器放置在靠近乘客座位的位置，這使得它完全可見。在充滿木材、皮革和其他昂貴材料的室內，這種外觀有點令人反感。

所以是時候走了。我們按下按鈕，柴油裝置發出的悅耳嗡嗡聲傳到我們的耳朵裡。令人愉快的柴油隆隆聲？確切地！很難相信，但直列六人發出美妙的汩汩聲，慢慢地滾過停車場。不幸的是，室內隔音的質量並不是同類中最好的。高速行駛時會感覺到風噪聲。同時，這輛車很經濟。在城市裡，你必須考慮到 9 升的油耗，而在高速公路上這個結果要低 900 升。這樣一來，我們可以在不加油的情況下實現XNUMX公里的續航里程。

儘管艙口蓋上的標記另有說明，但該裝置的體積為三升。該發動機在 313 rpm 時可產生 630 馬力和 1500 牛頓米。再加上出色的八速變速箱，它們構成了驚人的組合。用力踩油門就夠了，窗外的風景變得一片模糊。達到一個會導致大懲罰的速度是幾秒鐘的事情。

寶馬的第一公里讓我失望，至少在操控方面。儘管我通過方向盤收到了很多信息，而且汽車本身非常可預測，但最終結果只是...... 太軟。懸架顯著抑制了顛簸，但“五個”搖擺不定，似乎有點遲鈍。這是因為駕駛模式開關處於舒適 + 位置。切換到 Sport+ 後，一切都發生了 180 度的變化。車子變硬了，變速箱轉眼就掉了兩檔，沉重的重量（視配置而定，甚至超過兩噸！）就像變魔術一樣消失了。在這種模式下轉了幾圈後，我開始懷疑是否需要M5版本。根據寶馬 5 的需要，可以是一輛非常舒適的豪華轎車或...披著羊皮的狼。

測試版本的起價為 281 茲羅提。對於這個價格，我們得到了很多（例如多功能方向盤、雙區空調、帶防爆輪胎或加熱清洗噴嘴的500英寸車輪），但配件清單 - 以及單個配件的價格 -乍一看可能會令人生畏。 BMW 17 系列可配備加熱方向盤 (PLN 5)、平視顯示器 (PLN 1268)、自適應 LED 頭燈 (PLN 7048 10091) 甚至專業導航系統 PLN 13 133。我們喜歡好的音質嗎？ Bang & Olufsen 系統的成本「僅」20 029 茲羅提。如果我們經常長途旅行，11 460茲羅提選擇方便的座位是值得的。它們不僅舒適，而且美觀，特別是 PLN 13 的 Nappa 皮革覆蓋。正如您所看到的，附加組件的總成本超過汽車本身的成本是沒有問題的。