試駕BMW 2系Active Tourer對抗大眾Sportsvan：家庭歡樂
Active Tourer 已經證明，它不僅可以寬敞舒適，而且可以帶來駕駛樂趣。 但它比競爭對手更好嗎？ 218馬力版本150d對比大眾高爾夫 Sportsvan 2.0 TDI 將嘗試回答這個問題。
換車，離博克斯貝格考試中心很近。 一位同事從 Active Tourer 上下來，饒有興趣地看著 18 英寸的輪轂，熱情地說：“你知道我怎麼想的嗎？ 這可能是第一款開始在狹窄的彎道中稍微傾斜的寶馬——但它仍然是一種駕駛樂趣。” 這位同事是完全正確的。 218d Sport Line 給人的感覺非常靈活，可以毫不猶豫地立即改變方向，在更敏銳的動作中它甚至可以向後“窺視”——所有這些很快讓我忘記了它的前輪驅動。 出色操控的部分原因無疑是極為直接的可變比運動型轉向系統，以不高的附加費提供。 如果您決定完全關閉 ESP 系統 - 是的，這款 BMW 車型可以做到這一點 - 您可以輕鬆地從後面激起意想不到的優美舞蹈。 您的家人是否會享有這種自由是個人意見的問題。 當然，你有什麼樣的家庭？
帶有織物內飾的運動座椅與車輛的特性完美融合，並在所有區域提供出色的橫向支撐。 高爾夫 Sportsvan 配備舒適的座椅和可選的自適應減震器，以中性但不那麼雄心勃勃的方式過彎，並且明顯更加傾斜。 然而，在道路測試中，沃爾夫斯堡表現出了冷靜和相當精確的操控性，結果顯示它只比慕尼黑的對手慢一點。 ESP 系統巧妙地防止出現過強的轉向不足傾向。
比想像中更舒服
Active-Tourer 的駕駛員是否應該在舒適性方面做出妥協，以犧牲卓越的性能？ 絕不。 儘管有令人印象深刻的 225 寬輪胎，但 BMW 的行駛平穩但平穩。 這樣一來，它通過橫向接縫就和高爾夫一樣精緻，長途舒適性也無可挑剔。 Active Tourer 僅在測試現場部分錶現出良好的舉止，模擬了一條非常破爛的道路。 大眾汽車的表現略有不同：只要 DCC 自適應懸架的舒適模式打開，它就會平靜地吸收其路徑上的所有顛簸。 更不用說，寶馬還提供額外收費的自適應阻尼器，有了它們，畫面可能看起來會大不相同。
提高效率
218d 有幸配備了經過根本改進的發動機。 隨著功率從 143 馬力增加到 150 馬力，四缸發動機的性能比以前完美得多，並且在最低轉速下具有可靠的牽引力。 最大扭矩 330 Nm。 然而，高爾夫引擎蓋下眾所周知的2.0 TDI表現更好。 具有 150 馬力相同功率的柴油機。 運行更平穩，牽引力更強，百公里油耗減少 0,3 升。 由於 BMW 提供的 Active Tourer 用於與八速自動變速器 (Steptronic Sport) 進行比較，而 VW 配備了經典的六速手動變速器，具有出色的換檔性能，因此無法進行彈性測量。 然而，不能忽視的事實是，從靜止到 100 公里/小時的重量為 180 公斤，Sportsvan 的加速速度比較重的巴伐利亞 1474 公斤快 3,4 秒。 我們毫不懷疑為什麼 BMW 選擇提供這種配置的汽車 - ZF 自動換檔無縫，總是設法為情況選擇最合適的檔位，並與兩升柴油機完美配合。 只有發射控制系統在貨車中似乎不合適。 很難明確地說，出色的自動變速器在此比較中對寶馬來說是一個優勢，因為與大眾相比，它的價格顯著提高。
這兩種型號中哪一種提供更多空間？
但回到這些汽車中可能最重要的東西——它們的內飾。 在 BMW 中，座椅很低，別緻的家具在座椅、車門和儀表板上採用對比鮮明的縫線，引人注目，而品牌傳統的中控台略微面向駕駛員。 在船上，我們還可以找到經典的圓形控件和直觀的 iDrive 系統。 如此一來，巴伐利亞麵包車與同樣結實的Sportsvan相比，成功地營造出更強的貴族感和風格。 儘管測試車型裝備高端，並塗有鋼琴漆，但大眾未能像寶馬那樣精緻——這可能會吸引大量付費客戶，轉而購買兩款車型中更昂貴的車型。
至於第二排座位的位置，兩個競爭對手之間賭注相等。 兩輛車都有很大的空間。 BMW 可額外付費提供可調節長度的可傾斜後排座椅，這是 VW 的標準配置。 行李空間為 468 升（寶馬）和 500 升（大眾）。 當折疊標準分為三個部分的後排座椅時，體積分別為 1510 升和 1520 升 - 同樣是相同的結果。 兩種型號都有實用的可調節靴底。 此外，可以從 BMW 訂購一個棘手的負載放大系統。
總的來說，寶馬是測試中兩輛車中更貴的一款，儘管這兩款車型的最高規格（分別為 Sport Line 和 Highline）都擁有一些相當奢華的設備，包括 climatronic、中央扶手、USB 端口等。 ，停車助手等。無論您如何處理賬單，218d Sport Line 的價格始終比 Golf Sportvan Highline 高很多。 除了評估財務參數外，寶馬在安全性方面略有落後 - 事實上，Active Tourer 的製動距離約為 35 米，接近 M3 值 \u34,9b\uXNUMXb（XNUMX m），但技術例如盲點輔助和轉彎。 Setlins 僅在大眾汽車上是標準配置。 另一方面，Sportsvan 買家只能夢想平視顯示器或電動後擋板等便利設施。 有一件事是肯定的——本次比較中的兩台機器都為客戶提供了他們對它的期望。
結論
1.
VW
Sportsvan 舒適、強勁、寬敞、行車安全且相對實惠，是那些尋找堅固耐用的麵包車的人的絕佳選擇。
2.
寶馬
Active Tourer 在最終排名中仍保持第二名，主要是因為其較高的價格。 寶馬以其運動的操控性和時尚的內飾給人留下了深刻的印象。
文本：邁克爾·馮·梅德爾
照片：漢斯·迪特·澤弗特
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