寶馬X5油耗詳解
第一輛成熟的德國SUV於1999年在底特律亮相，就已經展現出良好的性能。 第一款車型配備3.0發動機，功率為231馬力，這使得寶馬X5在聯合循環中的油耗約為13.2升，這在當時是一個不錯的指標。
簡單介紹一下型號
寶馬仍然是繁榮的象徵，擁有X5的車主獲得了特殊的地位。 該車型的特點是車身安全性高、耐用。 根據 Euro NCAP 2003 年的碰撞測試，該車的得分為五顆星（滿分五顆星）。 油耗指標也令人滿意。
| 發動機 | 消耗（跟踪） | 消費（城市） | 消耗（混合循環） |
| 4.4i（汽油） | 8.3升/ 100公里 | 14.1升/ 100公里 | 10.5升/ 100公里 |
3.0d（柴油）313 馬力 | 5.7升/ 100公里 | 7.1升/ 100公里 | 6.2升/ 100公里 |
3.0d（柴油）381 馬力 | 6.2升/ 100公里 | 7.6升/ 100公里 | 6.7升/ 100公里 |
原車體的支撐結構。 所有車輪獨立懸架。 與所有 BMW 汽車一樣，X5 強調後輪驅動（67% 的扭矩）。 強大的發動機可在 0 秒內提供每秒 100 至 10.5 公里的加速。 根據顧客評價， BMW X5聯合循環平均百公里實際油耗高達100升.
BMW X5配備了ABS、CBC、DBC等所有可能的程序。 所有這一切，再加上精美的設計，使該系列取得了成功。 每 3-4 年更新一次，以與類似型號競爭。
關於TH的更多信息
如上所述，2000 年該車的特性令人印象深刻。 製造商試圖確保寶馬X5車型不會長期停滯不前，並不斷改進某些指標。
1999-2003
最初，可以使用以下配置：
- 0、功率184/231/222、手動/自動、柴油/汽油；
- 4、功率286，自動，汽油；
- 6、347 馬力，自動，汽油。
更強大的 BMW 車型配備了八缸 V8 發動機和自動變速箱。 當然，這樣的組合影響了寶馬X5的油耗。 根據技術文件，城市循環需要 21 升，高速公路需要 11.4 升。
如果我們談論3.0排量的汽車，那麼它們就配備了L6發動機。 如果我們將城市自行車的費用與更強大的車型進行比較，那麼考慮到機械性能，消耗量會減少 4 升。 寶馬X5在高速公路上的平均油耗為10升。 這樣的指標被認為是相當經濟的，因此這種特殊的模型更受歡迎。
2003-2006
三年後，更新的陣容髮布。 設計略有變化（前燈、引擎蓋、格柵），但主要創新是重新設計的 XDrive 全輪驅動系統。
此外，寶馬X5系列還獲得了兩款新發動機。 即採用共軌系統的 4.4 V8 汽油和 L6 柴油。 無論哪種型號，製造商都允許買家選擇機械式或自動式，這顯著影響了 BMW X5 在高速公路和城市中的平均油耗。
柴油發動機百加速僅需 100 秒，最高時速可達 8.3 公里/小時。 其中 如果避免在城市中突然啟動，寶馬X5的油耗將高達17升。 在高速公路上——每百公里9.7。
4.4 和 4.8 消耗的燃料稍多。 城市分別為18.2和18.7。 同時，高速公路上每100公里的燃油消耗將不超過10升資源。
2006-2010
寶馬第二代SUV首先在外觀上發生了變化。 新車身加長了20厘米，內部又安裝了一排座椅。 總共7個人可以享受這次旅行。 設計略有改進，尤其是前燈。
更新的電子設備使乘坐更加舒適。 發動機也有一些細微的變化。 2006 年，推出了 6 和 3.0 L3.5 柴油/汽油發動機，以及 4.8 汽油八缸發動機。 這一代的所有汽車最初都是專門生產自動變速箱的。
BMW X5（柴油）燃油消耗率：
- 城市週期 - 12.5；
- 混合 - 10.9；
- 在高速公路上 - 8.8。
如果我們談論該系列中最強大的型號，那麼它在這種節省方面沒有什麼不同。 一輛5排量的寶馬X4.8在城市的油耗是17.5。 路線 - 9.6。
2010-2013
這款成功的汽車於 2010 年進行了重新設計。 如果我們談論設計，那麼它就變得更加激進了一些。 人們只需看看車頭燈周圍的一圈 LED 燈即可。 與此同時，內飾幾乎沒有改變。
製造商將注意力集中在發動機上。 所有BMW X5發動機都變得更強大、更經濟，這可以從油耗上看出。 新款 X5 的引擎蓋下安裝了：
- 汽油 3.5，245 馬力，L6；
- 汽油 5.0，407 馬力，V8；
- 柴油機0，245 馬力，L6；
- 柴油機0，306 馬力，L6。
所有發動機均符合歐洲有毒物質排放標準。 如果我們談論油耗，那麼寶馬X5在城市中的汽油成本為17.5，在高速公路上為9.5（發動機5.0）。 柴油車在城市循環中“消耗”8.8升燃料，在鄉村循環中“消耗”6.8升燃料。
2013年
第三代BMW X5在法蘭克福車展上首次亮相。 身體幾乎沒有改變。 不過，也進行了一些改變，例如，剛度增加了 6%，並對減震器進行了重新調校，以獲得更舒適的乘坐體驗。
外貌。 稍微加長了引擎蓋，改變了頭燈。 還發現了一種新型的進氣口。 此外，脂肪變得更加寬敞。
發動機方面，基礎款是3.0 L6，306馬力。 百公里加速僅需 100 秒。
盒子上，城市循環的自動機被認為最多12升，鄉村9升。 聯合循環柴油在城市中的燃油量高達 10 升，在高速公路上的燃油量高達 6.5 升。
