剎車卡滯——最常見的原因和解決方案

開車時鎖住煞車總是非常危險的。 在大多數情況下，當卡鉗或煞車片輕輕鎖住車輪時，問題就開始了。 這可能會在短距離內被駕駛員忽視，例如在城市中行駛時，但在高速公路上行駛時，煞車片反向運動的問題會導致煞車卡鉗過熱，溫度升高煞車油的殘留，從而導致制動效果喪失。

（最常見的）症狀是什麼？

最好在長途旅行後評估煞車系統的正確操作，在此期間車輛經常會失去速度。 其故障最常見的症狀是邊緣溫度升高和鐵水特有的氣味。 磨損的煞車片產生的灰塵也可能出現在輪圈上。 此外，長時間駕駛而煞車不起作用會顯著降低車輛性能並增加燃油消耗。

在哪裡尋找原因 - 行車製動器

在絕大多數情況下，車輪鎖死的原因是煞車活塞故障。 它們的故障是由於活塞表面的污染或腐蝕而發生的，這使得在釋放煞車踏板上的壓力後很難（甚至不可能）將其移回原處。 結果，煞車墊不斷地與煞車碟盤摩擦。 如何解決這個問題？ 如果發生污染，只需拋光柱塞即可。 但如果後者被腐蝕，應立即更換。 卡鉗導軌黏住也會導致卡鉗在前叉上滑動，進而導致問題。 在操作過程中，它們會被卡住，導致橡膠塗層損壞。 在大多數情況下，維修很簡單，只需清潔和潤滑導軌以及更換橡膠套。 限制汽車車輪自由旋轉的另一個因素是煞車片卡住或嚴重磨損。 第一種故障主要影響使用不規則、行駛里程低的汽車。 腐蝕在煞車片與卡鉗叉接觸的地方積聚，阻礙煞車片的自由移動，在活塞拆下後，煞車片壓在煞車碟盤上。 如何解決這樣的問題？ 您應該徹底清潔接觸面並檢查煞車片的技術狀況：嚴重磨損的煞車來令片往往會以一定角度固定在卡鉗中並與煞車碟盤摩擦。 解決問題的方法是更換新的磨損的煞車片。

泵浦和煞車軟管

在不定期更換煞車油的汽車中，煞車系統會因逐漸累積的油泥而受到污染。 後者限制主缸活塞並且不完全縮回。 在這種情況下，必須徹底清潔（再生）泵，或在嚴重損壞的情況下進行更換。 此外，煞車軟管也會導致煞車系統無法正常運作。 由於逐漸磨損，它們會膨脹並且內部橡膠碎片脫落。 這會導致煞車油流動受阻。 如果發生此類故障，您必須更換新的磨損管路並更換被橡膠碎片污染的煞車油。

在哪裡尋找原因 - 輔助（緊急）制動器

很多時候，問題是由輔助煞車引起的，即如今，鼓仍在許多車型中使用。 此缺陷通常與活塞粘在氣缸中有關，這是由保護橡膠腐蝕或損壞引起的。 在日常使用過程中，各種類型的污垢以及磨損的煞車襯片和鐵鏽產生的灰塵會積聚在煞車鼓內。 後者當被橡膠靴夾住時，可以有效地阻止活塞在氣缸中的移動。 維修包括用新氣缸更換氣缸（可以再生，但無利可圖）。 在長時間未使用的汽車中，輔助煞車拉索有時會卡住，特別是當電纜鎧裝損壞時。 然後環境中的水分進入，最終導致形成腐蝕袋，限制煞車拉索的自由運動，在極端情況下，導致煞車拉索破裂。 煞車桿卡住也可能是一個問題。 那麼問題就出在控制桿卡住，也就是手動鎖緊後的所謂煞車蹄墊片。 與上述情況一樣，故障原因是污染和腐蝕。