鎖定錶盤

輪輞過熱、車輛動力下降是製動堵塞的典型症狀。 在車輛一側有一個或多個車輪的情況下，所謂的車輛負載是一個附加特徵。

制動制動是在釋放制動踏板上的壓力時摩擦片仍被壓下的情況，儘管 制動盤或製動鼓工作表面上的力顯著減少。 忽視這一點可能會產生非常嚴重的後果。 在極端情況下，由摩擦片“連續運行”引起的輪輞溫度升高會導致它們燒毀。 還應該記住，不僅摩擦襯片過熱，而且圓盤或滾筒也會過熱。 還有其他相關項目，包括氣缸和其中包含的製動液。 如果液體的溫度超過允許的溫度，它會沸騰，這意味著沒有剎車。 所以擋住剎車沒有任何關係，如果我們有這樣的懷疑，那麼我們必須立即做出反應。

剎車卡死的原因有很多。 由於目前更受歡迎，我們將只處理盤式製動器。 無論我們處理的是浮動制動鉗還是固定制動鉗，當鬆開制動踏板時，制動鉗缸中活塞 O 形圈的彈簧力負責釋放制動盤上的襯墊壓力。 而這枚戒指始終是主要嫌疑人。 它不能正常工作的事實可能是由於老化過程導致其彈性性能的喪失。 與該環配合的活塞表面上的污垢或腐蝕坑也無濟於事。 活塞表面的污垢和缺陷通常是活塞橡膠塗層損壞的結果。 在浮動式製動卡鉗中，除了 O 形圈之外，制動盤至少一側上的過度摩擦片壓力可能是由於卡鉗導向器的粘附造成的。 由於製動軟管的內部損壞導致管路中的流體壓力不會立即下降，而是在鬆開制動踏板時逐漸下降，因此也會發生製動阻塞。 就好像我們仍然用越來越少的力來踩剎車。