Blastolene 特別篇：關於 Jay Leno 的蓄水池的 25 個事實

傑雷諾作為演員和喜劇演員非常有名，他可能是大多數人最熟悉的今晚秀的傳奇主持人。 名氣伴隨著一些好處，例如薪水讓他成為世界上最著名的汽車收藏家之一。

擁有令人難以置信的大約 300-400 輛汽車，估計價值超過 50 萬美元（不包括目前正在修復的車輛的未來價值），可以肯定地說，必須有真正獨特的車輛。 停在伯班克機場附近的車庫裡。

多年來，Leno 已成為一位受人尊敬的汽車愛好者，對經典汽車和現代汽車都有深入了解，他擁有自己的大眾機械和星期日泰晤士報專欄，以及他自己在 CNBC 上的 Jay Leno's Garage 車展。 – 在那裡他展示了他令人難以置信的收藏的公共部分。

在構成他精心策劃的收藏的所有精心挑選、精心修復的車輛中，有些車輛真正脫穎而出，真正與眾不同。 也許其中最獨特的是手工製作的藝術品 Blastolene Special。 雖然它遠不是他收藏中最昂貴的汽車，但它肯定是最有吸引力的汽車之一。 一輛巨大而強大的汽車，同時看起來很自在，很可能是真正的汽車愛好者的最佳汽車。

25 它現在價值 350,000 美元。

可以說，Jay Leno 在 125,000 年以 2003 美元的價格購買了 Blastolene Special 時，可謂是物超所值。 尤其是看到今天的預估費用。

不過，他也花了一大筆錢升級汽車。 一共投入了多少錢，我都不敢去猜。

真正的價格是什麼，是絕對不能說的。 這是一輛完全獨一無二的獨一無二的汽車，因此它可以追求評估價值，也許更高，也許更低。 一切都將取決於當時的市場。

24 他們不會無緣無故地稱它為蓄水池。

雖然有些人可能認為它的綽號“坦克卡車”是由於其龐大的尺寸，但它巨大的發動機實際上是它的綽號的原因。 AV-1790-5B 是一台 1792 立方英寸的發動機，最初用於坦克，即 1950 年代的 51 噸 M47 巴頓坦克。

巴頓體重 92,883 101,775 磅——空著。 全副武裝的坦克重達233磅。 搭載 80 加侖燃料後，Patton 將能夠在地面上行駛約 6 英里。 這大約是 mpg 的三分之一，這確實讓 Blastolene 每加侖 XNUMX 英里的續航里程相形見絀。 這也意味著引擎蓋下的團塊可以減輕很多重量。

23 這絕對是巨大的

該車重 9,500 磅，其中 2500 磅來自發動機——幾乎是小型掀背車的全部重量。 然而，這輛車的整體重量只有使用發動機的原始坦克重量的 1/11，所以我想這就是坦克世界的 Lotus Elise？

Blastolene Special 還具有 190 英寸的軸距，駕駛員前方有 3/4 的汽車。 它可能擁有有史以來最長的汽車引擎蓋，但仍未到達前軸。 這可能遵循了每個角落都有一個輪子的跑車的概念，但對於這種尺寸的汽車來說，它是必須的。

22 它的靈感來自陸地速度記錄車

Blastolene Special 實際上是為了模仿 1930 年代的 Bonneville Land Speed 唱片汽車而建造的。 雖然這些汽車都沒有像這樣的動力裝置，但它們的重量較輕。 重量要輕得多。

因此，雖然 Blastolene Special 的靈感可能來自陸地速度記錄車，但它實際上遠不及這些車中最快的車，即使它具有高馬力。

同樣，速度可能不是它製作時的主要關注點，它仍然是對博納維爾速度傳奇的令人難以置信的敬意。

21 零件從多家製造商處被盜

克萊斯勒的發動機取自巴頓坦克，原裝變速箱取自灰狗巴士。 Jay Leno 後來用 4060 速 Allison HD6 更換了變速器。

它使用 Ki-Gas 系統在啟動前註入原燃料並為發動機排氣。 後部有一個 Rockwell 3.78:1 空氣箱，後懸架是剛性平行驅動連桿。 前部還具有剛性平行連桿懸架，使用 1/4 橢圓板簧和福特半掛車的固定軸。 當然，它與大型卡車的 Koni 減震器上的空氣懸架相結合。 聽起來很貴。

20 鋁製機身

獨特、經典、復古風格的鋁板櫃是手工製作的，安裝在鋼梯架上。

鋁材經過拋光，呈現出近乎鍍鉻的外觀，使 Blastolene Special 從各個角度都閃耀奪目。

用於將面板固定在一起的鉚釘在整個結構中可見，側面有開口以展示風冷發動機，並有助於在駕駛時保持涼爽。

大口徑的排氣管從長長的引擎蓋下伸出，最後出現在車側。 引擎蓋上還有用於冷卻的板條，以防萬一，精心製作的格柵應該可以幫助 Blastolene 正常呼吸。

19 懸架部件鍍鎳

所有懸架部件均鍍鎳，使汽車的其餘部分看起來光彩照人。 傑伊在接受采訪時表示，他更喜歡它而不是 chrome，原因很容易理解。 它恰好與閃亮的拋光鋁製機身完美搭配，又不會太閃亮。

正是這樣的事情才真正讓一輛車脫穎而出，而不是沒有它它就不會脫穎而出……它是巨大的！ 但是當關注每一個小細節時，當您退後一步並讓一切都沉入其中時，它會讓汽車更加令人印象深刻。

18 它是在一年內構思、設計和建造的

是的，它是真實的。 這個令人難以置信的創意在不到 365 天的時間內從某人腦海中的一個想法變成了一輛成品車。 我親自建造了展示車，我們從現有的汽車開始，我不得不說這真是太棒了。

正確看待事物； 他們必須提出概念、繪製草圖、構建框架並找到所有必要的細節。 然後他們必須弄清楚如何讓它們一起工作，手工製作的鋁製車身和內飾……所有這些都是在一年過去之前完成的。 如果你問我，這真是令人難以置信。

17 萊諾改變了他很多

當 Jay Leno 第一次購買 Blastolene Special 時，它沒有後剎車、沒有前燈、沒有轉向燈，而且遠非合法道路狀況。 它已被轉換為適合行駛的狀態，但這還不是全部......

在以汽車將所有機油倒在高速公路上結束的試駕結束後，需要一台新發動機。 並決定加裝渦輪增壓器。 功率幾乎翻了一番，從近 900 馬力增加到 1,600 馬力。

當然，這意味著車架必須加強，許多其他東西必須升級以應對功率的巨大增加。

16 他曾經在高速公路上傾倒了 17 加侖的油。

在 Blastolene Special 準備就緒並合法上路後，Jay 立即試駕了這輛車。 第一次走下高速公路，他做了我們每個人都會做的事：他把油門踏板踩到地板上。 問題是有人認為使用散熱器軟管作為油管是個好主意。

繁榮！ 90 psi 的機油壓力對於那個散熱器軟管來說太大了，在 10 秒內，它把 70 昇機油的每一滴都噴灑在路上。 幸運的是，這個故事有一個圓滿的結局，因為它現在需要重建……並加以改進。

15 Jay Leno 把它帶到了 Jiffy Lube

是的，你沒有看錯。 他給 Jiffy Lube 帶來了一輛需要 70 昇機油的汽車。 我猜這更像是一個宣傳噱頭而不是必需品，特別是因為 Leno 擁有自己完成這項工作的設備和員工。

公關噱頭與否，但這仍然是一個很酷的故事，參與其中的人肯定有話要說。 把車開到那裡換油絕對比把所有 17 加侖的油都倒在路上更明智。

14 它最初不是為道路使用而設計的。

當 Leno 第一次買這輛車並告訴 Jay Leno 的車庫建造者 Bernard Joukley 將 Blastolene 變成一輛適合上路的汽車時，他顯然看著他並回答說： “現在就給我開槍！”

多年來，Bernard 製造了許多賽車並參與了無數項目，因此他的回答應該表明為將 Blastolene Special 拆開並準備好在加州道路上合法駕駛需要付出多少努力。 顯然，他設法做到了這一點，因為經常在公共道路上發現傑伊和汽車。

13 雷諾經常騎著它上路

通過 Youtube – CaliSuperSports

在陽光明媚的加利福尼亞州的道路上，有許多關於在其自然棲息地看到 Leno 和他的 Blastolene Special 的報導。 考慮到雷諾相信使用他所有的車輛，“坦克卡車”沒有理由應該是其他任何東西。 再說了，誰不想駕馭這頭野獸？ 嗯，如果你能負擔得起所有的燃料。 那是。

如果您要參加大洛杉磯地區的車展或會議，例如汽車和咖啡聚會之一，請留意這個巨大的銀色怪物，因為它經常展示給公眾看。 更近。

12 它變成了一個糟糕的 MPG（但它是以前的兩倍）

安裝渦輪增壓器後，Blastolene 實際上每加侖行駛的英里數是舊發動機的兩倍。 這聽起來可能非常令人印象深刻，但事實並非如此。

得益於其巨大的重量和巨大的動力，它現在可以達到 5-6 英里/加侖，至少比以前的 3 英里/加侖要好。

如果您打算帶著這個小傢伙去度過一個愉快的周末，您將需要在銀行存入一筆不小的財富來支付燃料費。 再一次，知道所有者是誰，他可能為此預留了錢。

11 足夠的扭矩來轉動 3 檔的車輪

據 Jay Leno 自己說，這是他擁有的唯一一輛發動機強大到足以克服剎車的汽車。 當他的腳用力踩下剎車踏板時，你踩油門車子還是會拉。

事實上，它的扭矩如此之大，以至於必須大力加固框架以防止其扭曲和彎曲，就好像它是由紙板製成的一樣。 為了處理所有這些扭矩，後部安裝了羅克韋爾 3.78:1 空氣箱，與那些大型自卸卡車上使用的類型相同。 Jay 說它是用“牢不可破的 billium”製成的 - 標價 4,200 美元，聽起來不錯。

10 阿諾德被告知這是一輛終結者汽車

當傑雷諾主持今夜秀時，他把這輛車開過來，並把它作為“終結者汽車”介紹給他的客人阿諾德本人。 這輛車與阿諾德在這些電影中描繪的汽車有一些相似之處。 它們既超大又肌肉發達，T-800 在不穿“緊身衣”時也非常閃耀。

顯然，Arnie 喜歡它，考慮到這款怪物每加侖的低油耗，這很奇怪 - 這與 Arnold 出於環保原因所青睞的汽車幾乎完全相反。 我猜他從來沒有被告知過油耗，或者 Leno 告訴他他靠笑臉和彩虹跑？

9 它賦予了“熱門”汽車一詞新的含義。

雖然我相信每個人都會同意 Blastolene Special 是汽車中引人注目的部分，但設計並不是這裡唯一受歡迎的東西。

擁有大型風冷發動機、巨大的散熱片和凸輪驅動的風扇，駕駛 Blastolene Special 最貼切的描述就是駕駛一個巨大的吹風機。

即使在寒冷的冬日，Leno 也能穿著T 卹享受這輛車，因為引擎的100 度風吹在他的臉上。 如果你問我，當外面很冷的時候，這聽起來像是一輛完美的巡航車。 雖然我不確定我是否會在盛夏騎它。

8 它並不快，但仍然比大多數人想像的要快。

雖然 Blastolene Special 不像其靈感來源的汽車那樣接近超速行駛，但它絕對不是傻瓜。 看著一輛巨大的汽車，很難相信這輛車能比普通卡車開得更快，但外表可能是騙人的。

這款 2,900 升雙渦輪增壓 V30 發動機在 12 rpm 時達到紅色標記，可產生約 1,600 馬力和更令人印象深刻的 3,000 磅/英尺扭矩。 該動力裝置設法在短短 0 秒內將汽車從 60 加速到 6.2，並達到超過 140 英里/小時的最高速度，同時以 14.7 英里/小時的速度在 93 秒內跑完四分之一英里。

7 渦輪機非常昂貴。

Blastolene Special 中使用的兩個渦輪不是您可以從任何性能商店購買的普通類型的渦輪。 和車上的其他東西一樣，它們很特別，我想這是很合適的，但如果使用每個人都能得到的東西，那就不一樣了。

渦輪增壓器直接來自 Honeywell/Garrett Turbo Technologies，它們的特別之處在於它們是鎂外殼單元，最初是為豐田 CART 設計和使用的。 它們並未正式出售，但如果出售，則每件需支付約 10,000 美元。

6 它已經出現在視頻遊戲中

自第四款 GT 遊戲發布以來，Polyphony Digital 成功的 Gran Turismo 系列的粉絲們已經能夠在 Jay Leno 的 Blastolene Special 中進行虛擬騎行。

這輛車“意外地”出現在了 Gran Turismo 4 中。 遊戲的開發團隊參觀了 Jay 的車庫以記錄發動機噪音，看到這輛車後，他們非常驚訝，最終將其用於遊戲中。

因此，如果您有 Gran Turismo 的副本並想親自嘗試一下，那就是 Jay Leno 的 Tank Truck。 900 馬力。