安全的汽車-花紋深度

道路安全從安全的汽車開始。 優秀的駕駛員必須意識到，對車輛技術狀況的任何疏忽，即使是最輕微的疏忽，也可能會造成嚴重的後果。

輪胎並不總是得到應有的關注，它們是汽車中與道路直接接觸的最重要的部件之一。 因此，它們對駕駛舒適性和安全性的影響至關重要。 無論汽車多好、多耐用，它與路面唯一的接觸就是輪胎。 它們的品質和狀況決定了加速時是否會打滑，輪胎轉彎時是否會發出尖叫聲，最後決定汽車是否能快速停車。 輪胎磨損因輪胎類型和品牌而異，但在所有情況下，如果使用不當，輪胎都會磨損得更快。 駕駛員應定期檢查輪胎，以確保有足夠的壓力並清除輪胎上的小石子或尖銳物體。 定期拜訪輪胎店會發現其他問題，例如磨損不均勻。

最基本的是檢查胎面深度。 波蘭道路交通法明文規定，車輛不能配備胎紋深度小於1,6毫米的輪胎。 最低水平由輪胎上所謂的磨損指示器標記。 這是規律，但您應該知道，在雨雪條件下，夏季輪胎的胎面深度至少為 3 毫米，冬季輪胎的胎面深度至少為 4 毫米，以確保更大的安全性。 胎面越低，經由冬季輪胎胎面排出的水和雪泥就越少。 根據汽車工業研究會的研究顯示，胎紋深度為80毫米的輪胎在濕地時速8公里時的平均煞車距離為25,9米，胎紋深度為3毫米的輪胎為31,7米或+ 22%，1,6毫米有39,5米，即+52%（2003 年、2004 年對 4 種不同類型的汽車進行的測試）。

另外，車速較高時，可能會出現滑水現象，即入水後失去牽引力。 胎面越少，可能性越大。

– 不是每個人都記得不遵守最小胎面深度會導致法律後果，如果胎面狀況是直接原因，則在發生碰撞或事故時，保險公司可能拒絕支付賠償或報銷維修費用。 因此，我們建議進行自檢，最好與駕駛員壓力測試同時進行。 養成每月一次的習慣，波蘭輪胎工業協會首席執行官 Piotr Sarniecki 建議道。

另外，很少開車、感覺胎面磨蹭的人也應該定期檢查輪胎。 因此，您應該注意任何可能表明輪胎逐漸損壞的裂縫、腫脹或分層。

在某些情況下，胎面可能磨損不均勻或出現所謂的磨損跡象。 出牙。 大多數情況下，這是由於車輛機械問題、懸吊幾何形狀不正確或軸承或接頭損壞造成的。 因此，應始終在輪胎上的多個點測量磨損程度。 為了方便監控，駕駛者可以使用磨損指示器，即胎面中央凹槽中的凸起，其上標有三角形、輪胎品牌標誌或位於輪胎側面的字母TWI（胎面磨損指數）。 如果胎面磨損到這樣的程度，則輪胎已磨損，必須更換。

如何測量胎面深度？

首先，將汽車停在平坦的水平面上，將方向盤向左或向右打到底。 理想情況下，駕駛員應該有一個特殊的測量裝置 - 胎面深度計。 如果沒有，您可以隨時使用火柴、牙籤或尺子。 在波蘭，為此目的使用兩便士硬幣甚至更容易。 插入時鷹冠朝下 - 如果整個冠可見，則應更換輪胎。 當然，這些都不是準確的方法，在沒有深度計的情況下，應該去輪胎店檢查結果。