10年TOP-2020最佳電動汽車

什麼是電動車

電動車輛是不是由內燃發動機驅動而是由由電池或燃料電池驅動的一個或多個電動機驅動的車輛。 大多數駕駛員都在尋找世界上最好的電動汽車清單。 奇怪的是，電動汽車先於汽油車出現。 第一輛電動汽車創建於1841年，是帶有電動機的手推車。

由於電動汽車充電系統的不發達，汽油車贏得了主導汽車市場的默契戰。 直到1960年代，對電動汽車的興趣才重新出現。 造成這種情況的原因是車輛的環境問題和能源危機，這激增了燃料成本。

電動汽車汽車產業的發展

在2019年，生產的電動汽車數量呈指數增長。 幾乎每個有自尊心的汽車製造商都不僅試圖掌握電動汽車的生產，而且還盡可能擴大其生產線。 據專家稱，這一趨勢將在2020年繼續。

值得注意的是，幾乎所有公司都在努力追趕特斯拉（順便說一下，特斯拉今年推出了跑車），並最終在每個價位上量產電動汽車——經過適當設計和驗證的原始模型。精心打造。 總之，2020年將是電動汽車真正成為時尚的一年。

數以百計的電動新奇產品將在未來幾個月內開始銷售，但我們嘗試選擇十個最有趣的產品：從汽車行業巨頭的小型城市模型到全新市場參與者的重型遠程電動汽車。

最好的電動車的優勢

電動汽車具有許多無可爭辯的優勢：不存在有害於環境和生物的廢氣，較低的運行成本（因為電力比汽車燃料便宜得多），電動機的高效率（90％至95％）以及汽油發動機的效率僅為22-42％），高可靠性和耐用性，設計簡單，可從常規插座充電的功能，事故中的爆炸危險小，平穩性高。

但不要認為電動汽車沒有缺點。 在這類汽車的缺陷中，可以提到電池的缺陷——它們要么在過高的溫度（超過 300°C）下工作，要么成本過高，因為其中含有昂貴的金屬。

此外，這樣的電池具有高的自放電率，並且與燃料充電相比，其充電花費很長時間。 此外，問題還在於如何處理含有各種有毒成分和酸的電池，缺乏合適的電池基礎設施，在從家庭網絡進行大容量充電時網絡過載的可能性，這可能會對系統產生不利影響電源質量。

2020年最佳電動汽車清單

大眾 ID.3 – 最佳電動汽車排名第一

大眾汽車家族中有很多電動汽車，但ID.3也許是最重要的。 它的起價為30,000美元，分為三個裝飾級別，與高爾夫非常相似。 正如該公司所描述的，汽車的內部尺寸是帕薩特的大小，技術規格是高爾夫GTI。

基本型號在WLTP循環中的續航里程為330公里，而頂級版本可以行駛550公里。 內置的10英寸信息娛樂屏幕取代了大多數按鈕和開關，除了打開窗戶和應急燈外，幾乎可以用來控制所有東西。 大眾計劃到15年總共生產2028萬輛電動汽車。

Rivian R1T 皮卡 – 最佳電動汽車第 2 名

隨著 R1S（一款宣稱續航里程超過 600 公里的七座 SUV）的發布，Rivian 計劃在今年年底之前在同一平台上發布一款五座 R1T 皮卡。 兩款車型均提供容量為105、135和180千瓦時的電池，續航里程分別為370、480和600公里，最高時速為200公里/小時。

車載儀錶盤具有15.6英寸的觸摸屏，12.3英寸的顯示屏（可顯示所有指示器）和6.8英寸的觸摸屏（用於後排乘客）。 此皮箱的行李箱深達一米，並設有可上鎖的步入式儲物箱，用於存放大件物品。 電動汽車配備了全輪驅動系統，該系統在每個車輪上安裝的四個電動機之間分配動力。

阿斯頓·馬丁 Rapide E – 最佳電動汽車第 3 名

計劃總共生產155輛這樣的汽車。 高興的是，這款車型的擁有者將獲得配備65 kWh鋰離子電池的阿斯頓汽車和兩台總容量為602 hp的電動機。 和950 Nm。 汽車的最高速度為250 km / h，它在不到四秒的時間內加速到了數百英里。

WLTP週期的巡航距離估計為320 km。 從50千瓦的終端機充滿電大約需要一個小時，而從100千瓦的終端機充滿電需要40分鐘。

寶馬iX3

寶馬的首款電動跨界車實質上是在電動平台上經過重新設計的X3，現在該引擎中的發動機，變速箱和動力電子系統已合併為一個組件。 電池容量為70 kWh，這使您可以在WLTP循環中行駛400公里。 電動機可產生268 hp的功率，只需半小時即可補充從充電到150 kW的功率範圍。

與BMW i3不同，iX3並非設計為電動汽車，而是使用現有平台。 這種方法為寶馬提供了極大的製造靈活性，允許混合動力和電動汽車在同一基礎上製造。 寶馬iX3的成本預計約為71,500美元。

奧迪e-tron GT

奧迪的E-Tron GT將是該品牌的第三款全電動汽車，將於今年年底投入生產。 該車將接受四輪驅動，兩個電動機的總功率將為590升。 從。 汽車將在短短100秒內加速到3.5 km / h，達到約240 km / h的最高速度。 WLTP週期的範圍估計為400公里，通過80伏系統充電最多800％只需20分鐘。

借助回收系統，可在不借助盤式製動器的情況下使用高達 0.3g 的減速。 內部使用可持續材料，包括純素皮革。 奧迪 e-tron GT 本質上是保時捷 Taycan 的親戚，預計售價約為 130,000 美元。

迷你電器

迷你電動車將於2020年3月下線，屆時它將成為BMW關注的最便宜的全電動汽車，其價格將低於BMW i0。 汽車可以在100秒內從7.3加速到184 km / h，引擎功率為270 hp。 和XNUMX Nm。

最高速度限制在150 km / h左右，WLTP循環的範圍從199到231 km不等，電池可以在快速充電站中僅用80分鐘就可充電到35％。 機艙配有6.5英寸觸摸屏和Harmon Kardon音頻系統。

極星2

這款配備 300 千瓦（408 馬力）動力裝置的全輪驅動電動汽車將成為 Polestar 家族（沃爾沃品牌）中的第二款車型。 就令人印象深刻的技術特性而言，它將與其前身相似——在 4.7 秒內加速至百公里，在 WLTP 循環中動力儲存為 600 公里。 起價 2 美元的 Polestar 65,000 內飾將首次配備 11 英寸 Android 信息娛樂系統，車主將能夠使用“手機即鑰匙”技術打開汽車。

沃爾沃XC40充值

這將是沃爾沃首款量產全電動汽車，入門價格為65,000美元。 （總的來說，瑞典人的關注點是努力確保到2025年售出的一半車型都由電力驅動）。 該四輪驅動汽車將接收兩台總功率為402 hp的電動機，能夠在4.9秒內將其加速至百公里，並提供最高時速180 km / h。

電力將由78 kW * h的蓄電池提供，一次充電可行駛約400 km。 沃爾沃聲稱，該電池將在150分鐘內從80kW快速充電恢復到40％。 電動汽車將建立在新的緊湊模塊化架構平台上，該平台還將用於Lynk＆Co的01、02和03模型（該品牌由沃爾沃的母公司吉利擁有）。

泰肯保時捷

保時捷推出電動汽車的事實可以說明問題。 備受期待的Taycan起價為108,000美元，是一款四門五座轎車，每輛車的軸上均裝有電動機，而WLTP循環行程為450公里。

它將以Turbo和Turbo S版本提供。 後者將接收到發電廠460 kW（616 hp）的發電廠，並且可以選擇通過增壓將功率在2.5秒內增加到560 kW（750 hp）。 結果，加速到100 km / h將花費2.8秒，最大速度將是260 km / h。

蓮花蓮花

得益於吉利的巨額投資，蓮花終於獲得了建造電動超級跑車的資源。吉利還擁有沃爾沃和 Polestar。 它將耗資 2,600,000 美元，而且只會生產 150 台這樣的機器。 技術特性非常重要——四台電動機可產生 2,000 馬力。 和 1700 Nm 的扭矩； 從 0 到 300 公里/小時，汽車在 9 秒內加速（比布加迪 Chiron 快 5 秒），從 0 到 100 公里/小時不到 3 秒。

其最高時速為320 km / h。 容量為680 kWh的70公斤電池不像特斯拉那樣位於底部下方，而是位於後排座椅的後面，從而將行駛高度降低至105毫米，同時確保了400公里的續航里程。 WLTP週期。

結論

許多公司正在使用納米材料和最新技術來開發充電時間短的電池。 每一個自重的汽車企業都認為製造和投放電力驅動的汽車是其責任。 此時，電動汽車的生產是全球汽車工業發展的優先領域。