賓利歐陸 2014 年回顧

如果保時捷缺乏華麗感，勞斯萊斯沒有所需的擋風玻璃傾斜度，那麼賓利就是您的品牌。

歐陸 GT V8 S 既是一款豪華轎跑車，也是一款時尚配飾，面向那些夢想擁有超長腿豪華豪華旅行車的富裕買家。

與奧迪 RS8 共用的雙渦輪增壓 V6 發動機借助八速自動變速箱和全輪驅動，可在 2.3 秒內推動這款 100 噸汽車巨頭從 4.5 加速到 XNUMX 公里/小時。

駕駛

除了發動機啟動時故意發出的聲音外，速度表指針繞著錶盤旋轉時的感覺是空靈的，伴隨著沒有急動、風噪聲或任何標準的速度晴雨表。

同樣，405,600 美元，這就是它應該的樣子。 首先，我們的測試車以 502,055 美元的購房價格（不含旅行費用）出售。

與汽車本身一樣，有多種選擇。 先生，您想要運動型排氣、剎車和碳纖維裝飾嗎？ 它將是 36,965 美元。

升級至 21 英寸車輪，採用公認精緻的“黑鑽石”飾面，增加合金踏板和寶石燃油蓋和油蓋，以及鑽石絎縫和穿孔皮革、頭枕上繡有賓利標誌和“扇形皮革天花板”成本另外16,916 美元。 。

高級音響增加 14,636 美元，有色前後燈增加 3474 美元，皮革內飾上的對比色縫線增加 3810 美元。

以這個價格，人們會期望後視攝像頭作為默認機制。 很不幸的是，不行。 這也需要選擇期權，儘管 2431 美元是相對交易。

Carsguide 評論中介紹的灼熱黃色油漆工作增加了 11,011 美元，最適合那些喜歡成為關注焦點（或正在考慮為超級富豪建造出租車隊）的人。

如果是後者，那麼它實際上是一輛單乘客車輛。 後座最好留著，因為有空間可以放愛馬仕手提包。 這不是一個不舒服的地方（儘管腿部空間有限），但沒有一個合適的方式從後面進出。

而且與這款車的光鮮亮麗的本質不相符。

14 向可調前排座椅和動力轉向柱讓您輕鬆找到最佳駕駛位置，信息娛樂菜單和開關設備的邏輯性正如您所期望的德國和英國工程的融合。

皮革包裹的換擋撥片（售價 1422 美元）是這種體驗的唯一缺點，因為它們距離方向盤太遠，無法直觀地進行更改。 鑑於變速箱的預設換檔點範圍從駕駛模式下的平滑到運動模式下的急劇跳躍，無論如何都沒有理由使用它們。

在高速行駛或在急彎中，賓利沉重的前部位移變得明顯，這是由全輪牽引力和雕刻成花崗岩的底盤抑制的。

懸架可以通過信息娛樂屏幕上的虛擬滑塊進行調節，從完全不考慮路口和坑洼的柔軟舒適到適合賽道的剛度。

賓利的所有權屬於排他性俱樂部——在澳大利亞每月的銷量約為 10 輛。 就 GT V8 S 而言，該會員資格帶來了一艘令人難以置信的舒適巡洋艦，並具有私募股權基金的所有影響力。 價格並不重要，外觀才是最重要的……您肯定不希望 GT V8 S 出現在您的後視鏡中。