賓利歐陸 GT V8 S 2015 評論

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歐陸 GT 於 2003 年引入汽車界，如今又推出了 V8 S，旨在為這個英國品牌吸引新的受眾。

該品牌在國際上的吸引力逐年持續增長，特別是在印度、中國和中東等新興市場，去年銷售額比 45 年增長了 2012%。

賓利歐陸 GT V8 S 上個月以全新姿態抵達澳大利亞，準備迎接新型客戶。

最新款 GT 憑藉更新的發動機和全新 ZF 八速變速箱為該系列注入了活力和生機，將最新款 GT 轉變為價格合理的精緻豪華跑車。嗯，比W12 V12型號的價格更合理。

憑藉額外的動力、更具運動性的懸架、更敏銳的轉向和令人難以置信的製動能力，敞篷車和轎跑車選項以更具吸引力的價格提供真正的風格和魅力。

設計

歐陸 GT 的外形隨著時間的推移不斷演變，轎跑車或敞篷版沒有重大變化。

前門後面的特徵曲線沿著她後大腿的輪廓，最終到達尾燈。這是整個系列的一致設計，定義了歐陸 GT 激進而優雅的風格。

這款 V8 S 塗有摩納哥黃，不會變成紫色。

這款 V8 S 塗有摩納哥黃，不會變成紫色。我們的圖像展示了這種顏色在現實生活中是多麼充滿活力，因為它從維多利亞亞拉河谷修剪整齊的花園和優伶城堡的白色外觀中脫穎而出。

亮黃色的車漆在白鯨（亮黑色）前格柵和下半身造型的襯托下顯得更加突出，使這款定制歐陸 GT 與眾不同。

“下車身樣式規格”由側門檻、前分流器和後擴散器組成，它們結合起來可以在空氣動力學上減少前端升力並在高速時提供更大的穩定性。

從側面看，車身造型和拋光的21英寸黑鑽七輻輪轂確實引人注目。

懸架和彈簧剛度也進行了修改，V8 S 降低了 10 毫米，前部彈簧剛度提高了 45%，後部彈簧剛度提高了 33%。這大大減少了車身側傾，並大大減少了急剎車條件下的引擎蓋或前端側傾。

倍耐力 P-Zero 輪胎在維多利亞高地的潮濕和乾燥條件下均表現良好。 21 英寸輪胎完美補充了升級後的運動懸架和操控套件，提供充足的反饋和牽引力，尤其是在丘陵和有時崎嶇不平的鄉村道路上。

作為一種選擇，賓利可以安裝帶有紅色制動卡鉗的巨大碳陶瓷轉子。剎車升級費用昂貴，但考慮到剎車升級可以一次又一次地對 2265 公斤重的賓利進行改裝，而且很少有投訴且剎車磨損為零，所以這筆錢花得很值。

鑰匙是一件藝術品，通常被許多製造商忽視。

選配的鍍鉻運動型排氣系統為汽車後部賦予了時尚的外觀，同時還增添了低沉、刺耳的咆哮聲，當雙渦輪增壓V8 發動機開始運轉時，這種嘈雜的聲音會在車內飄蕩。

要打開門，您必須首先使用賓利鑰匙解鎖。鑰匙是一件藝術品，通常被許多製造商忽視。它設計精美，給人一種厚重、昂貴的感覺。我竭盡全力不讓它掉下來。

按下按鈕解鎖駕駛員側車門，您將立即看到寬敞且設備齊全的駕駛室。雖然相當現代，但它仍然籠罩著歷史和傳統，只有這樣的定制汽車才能提供。

高水平的工藝在整個機艙內隨處可見，每個細節都沒有被忽視。

鍍鉻按鈕和變速桿具有明顯的品質感，而碳纖維的使用則凸顯了該品牌的賽車傳統。儀錶盤上有輕微的大眾影響力的跡象，但還不足以對汽車的整體感覺產生懷疑。

手工絎縫、菱形縫製的皮革座椅提供支撐，外觀優雅，四個頭枕上均自豪地印有賓利標誌。駕駛員和前排乘客座椅均配備加熱和按摩功能，凸顯舒適性第一的重要性。

在高速公路上行駛時，車內異常安靜，甚至安靜。

座椅、儀表板、方向盤和皮革包裹的換擋撥片均採用摩納哥黃手工縫製，為深色豪華內飾增添了一抹車身色彩。

對於坐在後排較高的客人來說，座椅提供了足夠的舒適度，儘管即使前排座椅向前移動，腿部空間也不夠。

在高速公路上行駛時，機艙非常安靜，甚至安靜。深絨地毯、夾層玻璃窗和吸音材料可將外界噪音降至最低。

可選的 NAIM 14K 高保真係統擁有 11 個揚聲器和 15 個音頻通道，可再現悉尼歌劇院的戲劇性戲劇聲音。

4.0 升 32 氣門雙渦輪增壓 V8 發動機的發動機功率增加了 16 kW，達到 389 hp。得益於雙渦輪增壓 V680 設置，可在相對較低的 1700 rpm 轉速下實現 8 Nm 的峰值扭矩。

動力被發送到分佈在全輪驅動 (AWD) 平台上的所有四個車輪。 V40 S 採用 60:8 的後輪動力分配，在起步困難和急轉彎時為您帶來更活潑的後輪驅動感覺。

當您擁有賓利時，您不必擔心燃油成本，而是擔心您訪問當地服務站的次數。為了減輕您的恐懼，賓利應用了氣門換檔技術，可關閉八個氣缸中的四個，從而有助於節省燃油並將燃油經濟性提高 XNUMX%。

無論是在自動模式還是運動模式下，ZF 8 速變速箱都能提供清脆、精確的換檔。新的採埃孚裝置看起來更像是雙離合器系統，而不是傳統的自動變速箱。

皮革包裹的手工縫製撥片非常適合像我這樣的大手，位於方向盤後面並固定在立柱上。

擁有賓利是一種生活方式的選擇，一個讓您沉浸在奢華和富裕之中的決定。擁有這樣一輛汽車是對多年辛勤工作和奉獻精神的獎勵，這一點對我或我的團隊來說都不會失去。

歐陸 GT V8 S 是賓利在這款獨特、現代、手工打造的豪華旅行車中的最佳體現，可以每天或每隔一天駕駛。

第一代歐陸 GT 推出 XNUMX 年後，該版本為不斷發展的 GT 系列帶來了更時尚、更具運動感的外觀，並改進了操控性和性能。只有賓利定制汽車才能提供的品質和精緻程度，任何缺陷很快就會被忽視。

雖然賓利在大眾汽車集團內部共享一些零件和功能，但令人費解的是為什麼它們沒有包括一些更先進的功能，例如車道保持輔助、雷達巡航控制和自動駕駛停車，這些功能都是現成的並經過測試。更便宜的汽車。汽車。

它可能不具備保時捷 911 的駕駛性能或布加迪威龍的超音速能力，但賓利賦予了這輛車一種個性，將激勵您努力駕駛並不斷探索 V8 S 的可能性。