冬天的電池。 使用時要注意什麼？

在冬天，我們有一個真正的溫度“波動”。 白天甚至可以是幾個正度，晚上可以達到幾個甚至十幾度負度。 在這種情況下，啟動發動機可能非常困難。 如何提前避免電池問題？

電池電流是由在低溫下減慢的化學反應產生的。 假設-25攝氏度時電池容量下降40%。 因此，值得選擇一種電池，其網格設計允許有效的電流流動，使其更容易在低溫下啟動。

高低溫的影響

夏季，汽車引擎蓋下的高溫會加速電池磨損，從而加速電池格柵的腐蝕。 下一次逐漸磨損出現在冬季，此時發動機冷態和機油變稠會產生更大的啟動阻力，從而增加能耗。 此外，化學反應減慢，從而降低了可用的啟動電流。

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預防勝於失敗

駕駛員可以通過聯繫車間檢查電池和充電系統的狀況來照顧他的舒適度。 電子電池測試儀能夠檢測即將發生的故障。 值得進行預防性測試，以避免必須從電纜或昂貴的訂購故障援助或拖車開始。

先進的光柵技術

選擇更好的電池可以讓您使用更先進的技術，而購買更便宜型號的明顯節省將在更長的使用期內得到回報。 因此，在購買時要注意電池是否採用了採用擠壓技術製成的PowerFrame爐排。 多虧了它，與傳統電池相比，您可以獲得更多的充電和放電循環。 這導致更容易冬季啟動和更長的使用壽命。 此外，它比其他晶格結構強 2/3，耐腐蝕，還提供 70%。 比傳統電網電流更大。 值得注意的是，PowerFrame 光柵的製造過程具有 20% 的特性。 減少能源消耗和 20%。 溫室氣體排放量低於其他生產方法。

PowerFrame 光柵可用最小。 在博世、瓦爾塔或勁量電池中。

短距離駕駛

如果車輛不經常使用或僅用於短途旅行，則車輛的充電系統在啟動後可能無法為電池充電。 在這種情況下，在冬天之前，值得檢查充電狀態並使用電子充電器為電池充電。 電子充電器（如 Bosch C3 或 C7、Volt 或 Elsin）以脈衝方式為電池充電，自動調節電流。

帶啟動/停止系統的汽車 - 尋找什麼？

已經有三分之二的新車具有啟動/停止系統。 然後，在更換時，使用適當的技術電池（例如 Bosch S2 AGM 或 S3 EFB、Duracell EXTREME AGM、AGM 啟停中心）。

在啟動/停止系統的情況下，只有這樣的電池才能提供一定的功能和使用壽命。 更換電池時，必須使用故障測試儀在車輛上進行登記。

簡單提示

啟動發動機時，不要忘記踩下離合器踏板，因為這會斷開發動機與驅動系統的連接並減少啟動阻力。 電池蓋也應保持清潔，因為污垢和濕氣會增加自放電的風險。 在較舊的車輛中，不要忘記清潔與電極的端子觸點以及斑塊上相應的電池對地觸點。

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