保險槓
它們限制連接元素的移動。 他們讓他們保持適當的距離。 它們可以防止有害影響並提高駕駛舒適度。
這是對不同類型保險桿的簡要描述，通常由橡膠製成。 它們特別用於 
車門、引擎蓋下、後行李箱和懸吊中。 門和蓋子緩衝器的設計方式使得它們在關閉時已經通電。 這確保了活動蓋更好地固定到位，不會振動而產生噪音，一旦釋放閂鎖，緩衝彈簧使其更容易打開。 對於某些保險桿（尤其是安裝在引擎蓋和行李箱下方的保險桿），需要使用解決方案來改變其高度，從而改變彈簧力。
在懸吊中，緩衝器（即壓縮限制器）限制板簧、螺旋彈簧或與扭力桿相關的臂在受壓縮時的偏轉，從而在短距離內吸收較大的力。 用於此目的的彈性墊可以放置在減震器中、螺旋彈簧內以及軸體上。 除了壓縮限制器之外，還有限制車輪向下運動的元件，即當懸吊被拉伸時。 在大多數解決方案中，這些止動件的緩衝墊位於減震器或導柱中。 柔性材料也用作附加彈簧元件。 與傳統的行程擋塊相比，懸吊行程要高得多，並且具有更柔軟的特性。 由橡膠或聚氨酯彈性體製成。 當彈性元件變形時，彈性體孔隙中的空氣被壓縮，使其能夠傳遞較大的壓縮力。 鋼彈簧與相應附加彈簧元件的組合使您可以實現幾乎任何懸吊剛度特性。
由於製造保險桿的材料逐漸老化，保險桿會受到機械損壞或失去彈性。
最好將損壞的保險桿成套更換，因為在接觸點我們有具有相同彈性特性的元件。 對於可調式護舷，可以透過改變其活動高度來至少部分地減少材料逐漸老化的負面影響。
