汽車旅遊的基本知識：照顧好您的瓦斯裝置

露營車和大篷車市場上最受歡迎的暖氣系統仍然是燃氣系統。它也相對便宜，並且是整個歐洲最著名的解決方案。從可能的故障和快速維修的需要的角度來看，這一點很重要。

進入系統的氣體通常是透過氣瓶供應的，我們需要不時更換氣瓶。現成的解決方案（GasBank）也越來越受歡迎，讓您在常規加油站最多加註兩個氣瓶。然後純丙烷（或丙烷和丁烷的混合物）流經汽車周圍的軟管，幫助我們加熱水或烹調食物。 

許多網路貼文說我們只是害怕天然氣。我們正在用柴油系統取代暖氣系統，用電磁爐（即電力驅動）取代燃氣爐。有什麼好害怕的嗎？

華沙附近的 Campery Złotniccy 的 Lukasz Zlotnicki 解釋道，雖然波蘭沒有規定要求露營車或拖車的車主定期進行測試，但我們強烈建議每年至少進行一次測試。

在波蘭，只有用於為車輛提供動力的燃氣裝置才需要接受診斷站的檢查。然而，在歐洲國家（例如德國），這樣的修改是必要的。我們按照德國市場所需的標準和設備進行測試。根據此次審計的結果，我們也發布了一份報告。當然，我們會在報告中附上診斷醫生資格的副本。根據客戶的要求，我們也可以出具英語或德語報告。

例如，在乘坐渡輪過境時，此類文件會很有用；一些露營地也需要出示該文件。 

我們不建議使用「家庭」方法檢查瓦斯裝置的氣密性；您需要敏感的是瓦斯的氣味。我們也可以安裝氣體感測器——它們的成本較低，但這對安全性有很大影響。我們的對話者補充道，如果車內有汽油味，請堵住氣瓶並立即前往服務中心。

露營車或拖車中的瓦斯事故通常是由於人為錯誤造成的。第一個問題是氣瓶安裝不正確。

有一些規則需要記住。第一：我們要更換的氣缸在與我們汽車安裝的連接處必須有一個可以工作的橡膠密封圈（有的情況是使用時間較長的氣缸，這個密封圈會脫落或變得太變形）。第二：氣瓶的連接安裝有所謂的。左旋螺紋，即逆時針轉動螺帽擰緊連接。

安全性首先是檢查和更換那些已「回收」的元件。 

(...) 氣體減壓器和柔性氣體軟管必須至少每 10 年（對於新型解決方案）或每 5 年（對於舊類型解決方案）更換一次。當然，所使用的軟管和適配器必須具有安全連接（例如，不允許使用夾子進行連接，即所謂的夾子）。

值得參觀我們進行維修和/或重建的工作坊。服務活動完成後，操作員有義務對整個裝置的密封性進行壓力測試。 

我將強調四個要點，以及引起討論和質疑的一些問題：

1.現代暖氣器具和冰箱內建有非常複雜的電子控制安全系統，當設備無法正常運作時，會關閉瓦斯供應；或氣體壓力；甚至其成分也不正確。

2. 夏季，汽車或拖車正常運作時的汽油消耗量非常低，我們隨身攜帶的 2 個氣瓶通常足以使用一個月。

3.在冬季，當我們必須不斷加熱汽車或拖車的內部時，一個11公斤的氣瓶就足夠3-4天了。你必須為此做好準備。功耗取決於外部和內部溫度以及汽車的隔音效果，通常是每個使用者的個人問題。 

4、行車時必須關閉氣瓶，不得開啟瓦斯裝置。例外情況是當安裝配備所謂的震動感測器時。這樣，在發生事故或碰撞時，可以保護裝置免受不受控制的氣流影響。

可以在基本系統中安裝哪些附加設備來提高其效能？

有很多可能性。從允許您同時連接兩個氣瓶並在需要更換第一個氣瓶時通知您的Duo Control 解決方案，到允許您在駕駛時使用燃氣裝置的帶有衝擊傳感器的解決方案，再到安裝具有可更換連接系統的氣瓶。或填充系統，例如液化石油氣。有些3,5噸以上的露營車有內建氣瓶，我們可以像汽油車一樣在加油站加油。