艦隊，家庭控制如何工作

車隊管理軟件的主題可以分為獨立公司提供的產品和公司及其提供的產品。 建設者通常與專業供應商合作，集成他們日益複雜和互聯的遠程信息處理套件。 我們選擇了一些來向您展示它們的工作原理。

戴姆勒 Fleetboard，不斷發展的巔峰之作

Fleetboard 已營業約 20 年。 戴姆勒集團，集成到梅賽德斯-奔馳卡車中，專門提供遠程信息處理服務，被認為是車隊管理領域的基準。 提供使用情況分析程序，承諾節省高達 企業排放佔全球 15% 油耗、基於作息時間段甚至某個路段的時間優化 專用於拖車.

該服務正經歷一個開發階段，該階段於 2019 年中期收購 Habbl 後開始。物流應用程序 它允許您讓客戶和分包商參與收集和共享數據的過程，從而提供對整個供應鏈的高級監控。 經過這段過渡期以及向新系統的過渡（將於 2021 年完成）後，Fleetboard 將更名為 車隊物流.

梅賽德斯互聯商務，все о MBUX

這家德國公司目前擁有最大的平台 複雜的 借助帶有先進內置語音助手的 MBUX 系統，輕鬆進行廣告宣傳。 這項創新源自汽車界，在過去兩年中也逐​​漸被引入到汽車領域。 бизнес 比如斯賓特和維托。

由此，特定程序的服務被集成。 互聯業務， 什麼允許 計劃旅行 將它們遠程上傳到導航系統，還能獲知每輛車的保養間隔，甚至創建一種 永久診斷 遠程預測可能的故障和故障，並確定最近的梅賽德斯中心（檢查必要備件的可用性）進行維修計劃，最大限度地減少不可預見的事件和 汽車站. 

依維柯，你要離開 Verizon

去年 XNUMX 月與 Verizon 簽署了一項協議，這家意大利巨頭已開始為新 Daily 整合車隊管理服務，該協議提供三個不同級別的計劃：基本、 艦隊必備，可帶或不帶 行駛記錄儀 連接和 擴大機隊 還可以允許遠程數據加載。 一切也都是用程序來實現的 所需勞動力 它允許您分析和優化車隊的效率。  

每日也提供該服務 商業向上，擁有一系列致力於駕駛優化、智能導航的應用，信息娛樂 車載和依維柯輔助，這是一種非常“輕鬆”地獲得單車智能控制的概念。

MAN，三級輔助

2017 年，隨著從 MAN Telematics 過渡到新的綜合體，MAN 通信系統得到了發展。 曼數字服務：與合作夥伴實施的車隊管理計劃 里約熱內盧 並且可以通過今年開始安裝在所有新車型上的 RioBox 使用。 提供兩個級別的車隊管理： 城域網的基礎知識 e 曼前進

第一個是基礎服務。 免费：在Rio平台註冊車輛後，可以獲得被跟踪車輛的位置等基本信息。 每 15 分鐘、移動歷史、數據 過去 10 天、平均性能水平、駕駛員檢測等提前，代價是 29美分 每天，它提供相同的功能，但具有更詳細的數據和更大的歷史數據庫，達到 25個月.

然後就是服務 橋人，即使在具有以前的遠程信息處理模塊的車型上，您也可以使用 Essentials 計劃的功能，但費用為 22美分 每天

沃爾沃卡車，適用於各個領域的應用程序

服務 動力艦隊 沃爾沃基於該系列 應用 可以單獨使用並組織用於特定功能，例如監測車輛能源效率和排放 CO2，行程時間（通過從行車記錄儀即時直接下載數據，沒有舊的間隔 20分鐘）、位置監控和直接消息傳遞，可通過智能手機下載和搜索。 

通過遍歷數據，程序可以對其進行分析。 效率狀態 一個公共公園，並就最需要干預的領域提供信息和建議。

雷諾 Optifleet，快速節省

這家法國公司的報價稱為 奧普蒂弗利特 還組織了定位和路線監控等領域（地圖）, 駕駛員位置 (驅動器）和車輛狀態（檢查），在這種情況下也下載到智能手機並提供一條特殊消息 直接溝通 與每一位司機。 公司承諾如此高的效率將讓您在短時間內收回初始投資。 3個月.

福特，全方位服務

La Casa dell'Ovale 提供兩種不同的服務，一種針對小型企業客戶，另一種針對大型車隊：第一種使用該平台 福特遠程信息處理 通過桌面在專用的平台上實時收集和組織信息 交通移動雲，遠程信息處理系統訪問該數據以提供有關每輛車的狀態、效率、性能和安全性的數據，並能夠發出需求信號 技術干預。 可以使用雲中的另一個服務配置發送數據 數據傳輸服務.

對於較小的車隊，福特提供了 FordPass Pro，可通過應用程序使用，讓您可以查看 5 車輛  並提供信息和工具來管理安全、診斷、位置和燃料供應狀態。 還有一個新的調製解調器 福特派連接 它適用於從 Fiesta Van 到各種 Transit 版本的各種車型，並且還允許貨車訪問該計劃 預防性的維護 基於與車輛實際狀況相關的數據。