寶馬自動駕駛汽車認出了凝視
人工智能檢測乘客何時盯著車外的物體
《巴伐利亞人》在拉斯維加斯 CES 期間舉辦了三場首映式。 我們已經熟悉了 BMW i3 Urban Suite 概念。 現在是時候看看 BMW i Interaction Ease 和 BMW X7 跨界車的 ZeroG Lounger 的內部設置了。 我們將從豪華座椅開始，因為它將成為“未來幾年”的標準配置。 移動時，背部可向後傾斜 40 或 60 度，而不會犧牲安全性：彈跳椅內置有腰帶和特殊的繭形坐墊。 衝擊能量有效地消散在乘客的身體上。
據創作者介紹，BMW i Interaction Ease 的內飾刻意抽象，以便將注意力集中在內飾上。 裡面只有座位、屏幕和背光，儘管有些許諾不要忘記司機的意思……
在傾斜位置，乘客可以打開天花板下的屏幕薄膜。 如果您選擇查看旅行信息，動畫圖形將有助於緩解空間定位和“四重暈動病”。 智能手機連接和充電。
模擬駕駛艙的BMW i Interaction Ease的主要特點是創新的用戶“眼睛識別”。 人工智能會檢測乘客何時仔細觀察車外的物體（例如商店或餐廳），並向他提供相關信息（折扣數據、菜單）。 除了外觀之外，該界面還接受語音命令、手勢和触摸。 然而，擋風玻璃變成了全景增強現實顯示器或家庭影院屏幕。
寶馬智能助理可識別接近汽車的乘客，用燈光迎接他們，並邀請他們坐在裝飾有感官針織品的座位上。 坐墊和靠背固定在多個位置。 側面“智能窗戶”自行變暗。
駕駛艙以三種模式運行：探索 - 通過增強現實提示探索汽車周圍的空間，娛樂 - 帶有環境照明的電影院，以“失重”姿勢輕鬆地靠在座椅上，享受輕鬆的音樂和燈光。 “乘客開始他們的旅程時會覺得他們已經到達了目的地，”寶馬說，似乎沒有註意到那些已經到達的人通常會毫不拖延地離開汽車。 BMW i Interaction Ease 功能率先在 2021 年的 iNext 跨界車中使用。
