來自美國的汽車 - 進口成本和陷阱。 指導

在國外購買汽車仍然是有利可圖的，儘管它們的繁榮已經結束。 從美國進口汽車 - 而不是在波蘭購買類似的汽車 - 你可以獲得數万茲羅提。 假設這輛車是一流的。

美國市場上的汽車——無論是新車還是二手車——都比歐洲和波蘭便宜。 此外，它們的價格還受到當前美元匯率的影響。 美元越便宜，我們就越能從購買中獲益。 通常情況下，波蘭和美國的汽車之間的價格差異將是百分之幾，當然，考慮到可觀的進口成本（總結如下）。

來自比亞韋斯托克的 NordStar 公司負責人 Jarosław Snarski 承認：“現在沒有幾年前的需求了，”該公司負責從美國運輸和清關汽車。 - 您可以在價值 100 萬起的昂貴汽車上節省很多。 茲羅提。 便宜點，30、50萬。 PLN，給予是沒有意義的，因為如果你把所有的成本加起來，結果證明它不是很賺錢。

值得選擇歐洲市場上可用的型號，最好是目前生產的。 沒有什麼可以關注典型美國汽車的原創性。 那麼問題不僅在於備件，還在於汽車的轉售。

“梅賽德斯 ML、寶馬 X6、英菲尼迪 FX、奧迪 Q7 和 Q5、雷克薩斯 RX 等美國車型在我們的客戶中非常受歡迎，”來自 Auto Tim 華沙豪華汽車委員會的 Bogdan Gurnik 說。 – 保時捷 Cayenne 和 Panamera 也經常從美國進口，還有馬自達、本田和豐田。

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購買選項

如果你想在美國買車，你可以自己去那裡。 只是，首先，它會很貴，其次，你需要獲得簽證。 您將不得不當場尋找汽車，不知道您是否能夠找到有價值的標本。 這種解決方案的好處是我們可以自己仔細檢查和驗證。 同理，如果我們現場有靠譜的朋友，作為中介，我們就不用付錢了。

使用一家從美國進口汽車的波蘭公司的服務並不是一個糟糕的決定。 當然，方便不言而喻。 佣金將是幾百美元，但車子會按照在波蘭指定的地址交付給我們，只完成在我們國家的註冊手續和相應的一些技術元素（主要是前大燈-詳情見下文）的改裝。

根據 Jaroslav Snarski 的說法，尋找汽車的最佳地點是 Copart 或 IAAI 等在線拍賣。 這些是由保險公司、經銷商和其他公司拍賣的汽車。 您必須是註冊用戶才能從這些拍賣中購買。 在這種情況下，您應該使用將為我們舉辦拍賣的公司的服務，或提供代碼以便我們參與拍賣。 我們將為此支付 100-200 美元。 

Yaroslav Snarski 建議購買保險公司發行的汽車。 通常這些是損壞的汽車，但那些沒有人準備出售並且沒有試圖隱藏其缺陷的汽車。 您可以確定照片和汽車描述中顯示的內容是真實的。

損壞的汽車通常從美國運到波蘭，因為那時價格差異最大。 美國人真的很想擺脫這樣的汽車，因為他們的維修在美國的條件下完全沒有利潤，我們可以以非常優惠的價格購買它們。   

注： 如果您想參與公開拍賣，請小心。 他們經常成為詐騙者的目標。

船舶運輸

購買汽車後，應將其運送到港口，並使用航運公司的服務，裝入集裝箱並裝上船。 國內運輸成本難以確定，即從購買地到美國港口。 這一切都取決於到港口的距離和汽車的大小。 價格從 150 美元到 1200 美元不等。

在選擇將集裝箱運送到歐洲的承運人時，最好依靠美國公司而不是波蘭公司。 根據 Snarsky 的說法，它們更耐用。 我們將支付 500 到 1000 美元的海運費用。 遊輪的持續時間，例如到德國不來梅港的港口，大約需要 10-14 天。

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車輛所有權契約必須交付到美國港口。 如果我們自己從那裡發車，那麼在美國服務清關後，我們必須把它拿回來，它也可以隨車一起發送。

您必須注意，本文件並未表明汽車無法修復或已報廢（條目：“破壞行為”、“損壞等值”、“僅限零件”、“不可恢復”、“不可修復” “ 等等。）。 我們不會在波蘭註冊這樣的汽車，因為它將被歸類為報廢。 如果汽車的損壞超過 70%，也會發生同樣的情況。 如果海關當局發現非法的廢物國際運輸，它會將案件提交給環境保護總督察。 倒垃圾罰款50萬。 茲羅提

美國托運人必須收集車輛裝載文件，稱為“提單”或“碼頭收據”。 這是車輛已發貨的證明。 它必須包含：集裝箱中的物品以及在目的港接收貨物的人的聯繫方式，集裝箱號。  

前往波蘭、德國或荷蘭

最受歡迎的目的港是德國的不來梅港、荷蘭的鹿特丹和波蘭的格丁尼亞。 “我建議將汽車從美國運到不來梅港並在那裡清關，”NordStar 的負責人建議道。 - 從那裡到國家比較近，程序比我們更快更容易，甚至更便宜。 在德國，我們會支付更少，因為增值稅比波蘭低——19%，而不是 23%。

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無需親自取車，因為這會帶來額外的、不必要的費用。 最好使用為我們處理所有海關和運輸手續的公司的服務。

從集裝箱卸下汽車的費用，連同通關手續的費用，從 380 到 450 歐元不等。 將汽車運到波蘭的費用約為 1200-1500 茲羅提。 如果我們的車是大型豪華轎車、SUV或船，我們肯定會付出更多，價格通常是單獨設定的。

我們不能開進口車來這個國家，因為沒有技術檢查是不允許在歐洲開車的。 我們強烈不建議您自己運輸汽車，例如用拖車。 德國檢驗機構（警察和 BAG）對成套汽車和允許總重超過 3,5 噸且無執照的拖車使用行駛記錄儀非常嚴格，當運輸的汽車不屬於駕駛員時。 在這種情況下，罰款最高可達 8000 歐元。

此外，為了在波蘭開車，我們必須在國道上支付 viaTOLL 通行費。 不遵守此要求將被處以 3000 茲羅提的罰款。 提供所有文件後，清關時間約為 1-2 天。

在德國，關稅金額是根據購買發票上的汽車價值加上海運費用計算的。 關稅為 10%，增值稅為 19%。 GST 被添加到車輛的發票價值中，加上運費和海關費用。 付款後，這輛車已經是社區好。 然後，在運送到波蘭後，我們必須在兩週內去海關。

除其他外，我們將在那裡放置一份簡化的工會內部收購 AKS-U 聲明，繳納消費稅，然後進行技術檢查。 在稅務局，我們獲得 VAT-25 證書（免徵增值稅），支付環境費用，之後我們可以註冊汽車。 看看從歐盟進口汽車的程序是什麼。

到海關

如果汽車被運送到格丁尼亞港，在當地海關

最終清關是可能的。 在完成相關手續並繳納關稅和稅款後，該車將被允許拍賣。

您還可以在歐盟的任何海關辦公室清關。 例如，如果有人來自比亞韋斯托克，他可以在他的城市裡做這件事。 但是，他必須為支付關稅和稅款提供擔保。

“押金必須按照關稅、消費稅和增值稅的預期費用支付，”比亞韋斯托克海關商會的代表 Maciej Czarnecki 解釋說。 - 押金可以在任何海關辦公室發放。 在過境清關的情況下，與貨物自由流通放行有關的所有手續均在目的地海關辦理。

付款後，我們會收到一份文件，出示該文件，我們將在格丁尼亞取車。

需支付的費用：

* 客戶職責 -

汽車海關價值的 10%（海關價值：購買價格加上到波蘭或歐盟邊境的運輸和保險費用——取決於汽車到達的港口）；

 * 消費稅： 對於發動機容量不超過 2000 cc（含）的汽車 - 海關價值的 3,1%，加上應付關稅和國內可能的運輸成本，對於發動機容量超過 2000 cc 的汽車 - 18,6%。 海關價值，加上任何適用的關稅，加上任何運費；

 * 增值稅： 23% 的海關價值加上應繳關稅和消費稅以及可能的國內運輸成本。

用於診斷站，但首先返工

下一步是汽車的技術檢查。

– 價格為 98 茲羅提。 此外，您需要添加 PLN 60 以確定車輛數據，比亞韋斯托克 Konrys 檢查站負責人 Marek Laszczyk 解釋說。

– 如果文件表明汽車發生事故，則必須額外支付 PLN 94 以對損壞的汽車進行特殊檢查。 如果從美國進口汽車後，我們在其中安裝了燃氣裝置，我們將額外支付 63 波蘭茲羅提。 

在美國購買的汽車通常不符合在歐洲道路上行駛的要求。 因此，如果不進行適當的修改，它們將無法通過檢查。 在美國的汽車中，前大燈是對稱的 - 它們水平發光。 在波蘭，右前燈必須照亮路邊。 美國汽車的後方向指示燈是紅色的，前方向指示燈是白色的，在我們的例子中它們應該發出黃色光。

– 美國車輛前照燈中的方向指示燈也是位置燈。 對我們來說，它們應該是分開的，”診斷專家補充道。 還需要加裝後霧燈，這在美系車上是沒有的。 

所有修改的成本都很難確定，因為它們取決於其應用範圍和車型。 您可以同時支付 500 茲羅提和數千茲羅提。

“但事實證明，購買的汽車可能是從加拿大進口到美國的，因此符合波蘭法規，”Konrys 的 Piotr Nalevayko 指出。

翻譯和加工費

在聯繫通訊部門（縣級或市級辦公室）之前，您必須在宣誓翻譯的幫助下將所有文件翻譯成外語。 我們將在一套翻譯上花費大約 150 茲羅提。 

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我們向國家環境保護和水資源管理基金的賬戶支付 500 茲羅提的處置費用。 例如，可以在以下網站上找到帳號：www.nfosigw.gov.pl。 在轉讓名稱中註明“使用費”、汽車的型號和品牌、VIN 號。 

“這確保了未來拆解汽車的成本，”國家環境保護和水資源管理基金的代表維托爾德·馬齊亞茲解釋道。

註冊

為從美國進口的汽車進行登記，車主向登記機關（市政府，擁有市政府或市政府負責人）提交申請，並附有：

– 車輛所有權證明（例如購買發票），

- 由美國授權的車輛登記機構簽發的登記證書或其他確認車輛登記的文件，

- 菜餚，

– 對車輛技術檢查的積極結果採取行動，

– 確認進口清關，

– 由宣誓翻譯的外語文件翻譯成波蘭語，

– 車輛登記費 – 256 波蘭茲羅提。

– 如果從國外進口沒有車牌的汽車，或者需要將這些號碼返回給汽車進口國的登記機構，車主會附上相應的申請而不是車牌 – Agnieszka 回憶道Kruszewska，比亞韋斯托克市政府居民服務部車輛登記處檢查員。

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在登記處，我們會立即收到車牌和臨時登記文件（所謂的軟登記文件）。 30 天后，實際上甚至在兩週後，我們會收集所謂的硬註冊證書。 在旅行之前，不要忘記為您對第三方的責任投保。

意見 - Wojciech Drzewiecki，薩馬拉汽車市場研究所：

– 在決定在美國買車之前，您需要計算所有費用。 那裡的價格較低，但我們不要忘記運輸或改裝，以便汽車在波蘭通過檢查。 你應該注意汽車的質量並檢查其在美國的技術狀況。 最好有一個值得信賴的人或公司來確認您想要購買汽車的來源。 然而，總有一些事情會被忽視的風險。

彼得·瓦爾恰克

費用匯總：

波蘭經紀人的總佣金：通常在 500 茲羅提（幾百美元）左右——然後汽車將被送到波蘭的指定地址。

僅用於舉行拍賣的公司付款：約 340 茲羅提（100-200 美元）

汽車的內部運輸，即從購買地到美國港口：2300 茲羅提（約 669 美元）

到不來梅港的交通：

海運：2600 茲羅提（約 756 美元）

從集裝箱中卸下汽車並通過中介在不來梅港辦理海關手續：1800 波蘭茲羅提（419 歐元 - 在波蘭兌換處以 1 波蘭茲羅提的售價為 4,30 歐元）

在德國繳納關稅（對於價值 30 103200 美元的汽車，即 3,44 10580 茲羅提，需在波蘭兌換處以 2460 茲羅提的價格出售美元）：XNUMX 茲羅提（XNUMX 歐元）

在德國繳納增值稅：22112 茲羅提（5142 歐元）

從德國到波蘭的汽車運輸：PLN 1300。

在波蘭支付消費稅（考慮到該車配備 2,5 升發動機）：PLN 19195。

VAT-25 增值稅免稅證明：印花稅為 160 茲羅提。

前往格丁尼亞港口的交通：

海運：3000 茲羅提（約 872 美元）

將汽車運送到居住地：600 茲羅提。

在波蘭繳納關稅（對於一輛配備 2,5 升發動機的汽車，價值 30 103200 美元，即 3,44 10620 茲羅提，需在波蘭兌換處以 21282 茲羅提的價格出售美元）：關稅 – 31211，消費稅 – XNUMX 茲羅提，增值稅 – XNUMX 茲羅提

 

報關後費用：

使汽車適應波蘭法規的修改：PLN 1000。

技術檢驗：通常 PLN 158

由宣誓翻譯員翻譯文件：PLN 150

處置費：PLN 500

註冊：PLN 256 

附加信息：

通過不來梅港的汽車通道 – PLN 62611。

通過格丁尼亞的汽車通道 – PLN 70821。