汽車電池 - 沒有它你就走不動

汽車電池由法國物理學家加斯頓普蘭特 (Gaston Plante) 於 1859 年發明，其設計假設和工作原理自那時以來幾乎沒有變化。 它是每輛汽車不可或缺的元素，需要正確的配置和操作。

鉛酸電池是最受歡迎的並且與 他們發明的時間仍然是現在。 它們是與汽車發電機密切相互作用的工作元件，密不可分地協同工作，負責汽車整個電氣系統的正常運作。 因此，為特定車輛選擇合適的電池及其正確操作非常重要，這將最大限度地減少放電或不可逆轉損壞的風險。

選擇哪種電池 ?

Motoricus SA 集團的 Robert Pujala 表示：“為我們的車輛選擇合適的電池是由車輛製造商的設計考慮決定的，必須嚴格遵循。” 此過程可能會導致電池充電不足，從而顯著降低效率和使用壽命。”

我應該選擇哪個品牌的電池？

這是司機普遍擔心的問題。 市場上的選擇很廣泛，但值得記住的是，大多數製造商至少提供兩種產品線。 其中之一是在連鎖超市銷售的廉價產品。 他們的設計由接收者設定的價格決定，迫使製造商透過使用舊技術和使用更少或更薄的電路板來顯著降低生產成本。 這直接導致電池壽命縮短，極板自然老化的速度比優質產品快得多。 因此，在購買時，我們必須決定是否需要一款可以使用數年的長效電池，或是一次就能解決問題的電池。

選擇新電池時，需要考慮其外觀。 通常情況下，可能相同的電池（例如我們汽車中的電池）具有不同的極性，因此無法連接。 它的大小相似。 如果它與特定車型不精確匹配，則可能根本無法正確安裝。

高要求的汽車

現代汽車充滿了電子設備，即使在靜止狀態下也需要恆定的功耗。 通常，油耗太高，以至於汽車停放一周後就無法啟動。 那麼最簡單、最快的解決方案就是從使用電纜向鄰居「借」電開始。 然而，此過程會顯著縮短電池壽命，因為發電機會以大電流為放電的電池充電。 因此，最好的解決方案是使用整流器的小電流進行慢速充電。

在惡劣條件下運行的汽車需要特殊選擇的電池。 其中包括計程車，其投入使用的頻率比「民用」汽車高得多。

冬天電池

我們經常遇到這樣的情況：在嚴重的霜凍下，汽車無法啟動，多次嘗試失敗後，我們放棄了，轉而搭乘大眾運輸工具。 處於深度放電狀態的電池可能會受到嚴重損壞。 硫酸電解液的密度顯著下降，其中的水結冰。 這可能會導致外殼爆炸和腐蝕性電解液溢出到引擎室內，甚至更糟的是，如果電池位於工作台下方，則可能會導致駕駛室內洩漏。 在將電池連接到充電器之前，首先將電池在室溫下放置幾個小時來對電池進行除霜，這一點很重要。

簡單的規則

透過遵循一些簡單的操作程序可以延長電池壽命。 每當您檢查車輛時，請讓維修技術人員檢查液體密度和液位。 電池必須正確固定，其端子緊固並用一層無酸凡士林保護。 您還應該記住避免完全放電，並且在關閉引擎後不要讓接收器保持打開狀態。 未使用的電池應每三週充電一次。

故障並不總是意味著故障  

很多時候，司機報告電池故障，並認為電池有缺陷。 不幸的是，他們沒有考慮到它的選擇不當或使用不當這一事實，這對其耐用性的急劇下降產生了決定性影響。 較便宜的電池自然會磨損得更快，就像汽車輪胎在行駛 60 公里後磨損一樣。 每年公里數。 那麼就沒有人會為它做廣告，儘管事實上它仍然在製造商的保固範圍內。

生態

請記住，用過的電池對環境有害，不應丟進垃圾桶。 它們由危險材料組成，包括。 鉛、汞、鎘、重金屬、硫酸等易進入水體及土壤。 根據24年2009月XNUMX日關於電池和蓄電池的法律，我們可以免費退回使用過的產品。

在為此目的指定的特殊點。 您還應該注意，當您購買新電池時，賣家需要收回舊產品。