汽車貨架：它是什麼、設備、用途
減震器故障並不會使機器無法操作。 但它會惡化舒適性和可控性，因為在不平坦的道路上車身振動的持續時間和幅度會增加。 汽車的前減震器看起來相當強大：它們起到支撐作用，保護懸吊免受衝擊，並在轉彎時穩定車輪。
特殊的減震裝置負責安全舒適的駕駛。 汽車的行李架是在移動和操縱過程中提供穩定性的部件。 該裝置必須有效保護汽車和乘客免受道路不平整的影響。
什麼是貨架
引擎扭力透過變速箱傳遞至與路面接觸的車輪。 所有的「顛簸」和速度不規則都會對汽車產生非常強烈的衝擊。 為了抑制機器的振動，每個輪子分別使用特殊的機構。 此類裝置有效降低了車身多向振動的幅度。
汽車的側柱支撐重量和重心偏差的安全範圍。 它們傳輸來自車輪的驅動脈衝，幾乎沒有能量損失來加熱液壓油。 因此，機器支柱是一種提供減少支撐彈簧振動的有用功能的機構。 工作裝置影響汽車在任何路面上的舒適性和安全性。
車輛貨架有不同的設計，具體取決於它們在車輛上的位置和製造商。 它們的不同之處在於缸體中液壓混合物的類型以及連接到車身和汽車懸吊的方法。
汽車架
機架佈置
該零件將汽車的車輪連接到車架和車身。 它將驅動力矩和方向傳遞給汽車的結構。
汽車貨架由以下部分組成：
- 內部有活塞的空心圓柱體。 填充低壓縮比的材料。
- 將力傳遞到活塞的液壓混合物。 可能由液體和氣體組成。
- 與車體連接的推桿。
- 活塞位於汽缸內，配有閥門並緊密貼合於壁面。
- 密封件和密封件可防止液體洩漏。
- 將所有部件組合成一個結構的外殼
- 用於安裝設備的連接元件。
的操作原理
機器支柱的主要部件是彈簧和減震器。 這些元素的綜合作用提供了良好的道路穩定性、操控性和舒適性：
- 彈簧位於支柱的軸線上，當汽車遇到顛簸和不規則的情況時，彈簧會受到衝擊。 硬金屬減少了垂直運動的範圍。 減弱路面對車身的振動影響。
- 機器支柱的減震器位於縱軸上，可減少返回幅度。 它可以阻止汽車在垂直和水平方向上擺動。 與彈簧一起工作可以達到減少撞擊不平坦路面時發生的振動的預期效果。
汽車貨架的作用有：
- 機器支援；
- 傳輸來自車輪的驅動力；
- 身體沿主軸線的穩定性；
- 危險傾斜角度警告；
- 阻尼側面衝擊。
對於不同的輪軸，設備的設計有所不同。 汽車的前側柱又細又長，並帶有支撐軸承。 它們可以與輪子一起繞著垂直軸自由旋轉。
種類
車輛減震裝置的彈簧由特殊合金製成，具有高彈性。 每個品牌的汽車的該部件的尺寸看起來都不同。
汽車支柱減震器的類型：
- 帶有油減震器的機構，可實現溫和的操作條件。 在糟糕的道路上，它們會迅速升溫並失去剛性，但價格低廉。
- 在壓力下與氣體混合物混合。 高剛性懸吊有效抑制振動並快速冷卻。 但此類設備的成本較高。
- 附液壓油。 石油和天然氣在壓力下的混合物。 這種類型結合了前兩種的優點——崎嶇路面效率高、剛性好。
在某些公司的車型中，可以調整設備的操作模式。 車載電腦根據路面品質控制減震器旁通閥。 操作模式類型：
- 運動
- 舒適。
- 最佳。
這些選項對應於液壓混合物的特定操作壓力。
支柱和避震器有什麼差別
該裝置的目的是保持機器運動處於穩定狀態。 它還可以保護汽車免受懸吊和車身元件的多向衝擊。
後懸吊減震器
阻尼機構與避震器的差別：
- 連接到球窩接頭和懸吊臂。
- 來自不同方向的載重的作用。
- 更高的價格和複雜性。
- 無法操作有故障設備的機器。
汽車支柱的減震器通常充當結構元件。 但它也可以單獨安裝 - 連接到靜音塊和車身上的環上。
減震器故障並不會使機器無法操作。 但它會惡化舒適性和可控性，因為在不平坦的道路上車身振動的持續時間和幅度會增加。 汽車的前減震器看起來相當強大：它們起到支撐作用，保護懸吊免受衝擊，並在轉彎時穩定車輪。
單獨的減震器不能適當地取代阻尼機構。 因此，一旦發生故障，就需要更換新的設備。
使用壽命
阻尼機構的設計相當可靠。 但惡劣的操作會影響元件的耐用性。
更常見的是，作為汽車支柱一部分的減震器斷裂。 但其他結構件也故障：緊固件、球窩接頭、推力軸承和彈簧。 氣液混合減震裝置的使用壽命較長。
未配對安裝會影響機座的運作時間。 如果僅更換一台設備，則由於振動幅度不同，負載會增加。 由於不對稱的衝擊力，懸吊元件可能會破裂。
更換時，需要安裝新的機構總成。 舊的磨損元件無法有效工作，並且會縮短整個設備的使用壽命。
