汽車滑行更差：車主應該準備哪些問題

使用汽車幾年後，許多駕駛員注意到，當引擎沒有任何負載時，滑行變得明顯更差。 AutoVzglyad 入口網站了解了發生這種情況的原因及其影響。

事實上，滑行甚至有一個完整的術語——汽車滑行。 並且值得時不時地進行衡量。 畢竟，眾多工程師、設計師、空氣動力學家和其他聰明人致力於創造我們的四輪助手並非毫無意義。

因此，滑行是汽車在怠速下行駛的距離，即變速箱處於空檔位置（對於手動變速箱）或簡單地鬆開油門踏板（對於自動變速箱）。 通常，滑行是在平坦的瀝青路段上以 50 公里/小時至 0 公里/小時的速度測量的。 最好在風平浪靜的天氣裡進行。 而要測量行駛的距離，最好不要使用里程表（它可能有故障或有誤差），而應使用GPS導航儀。

在測量過程中，重要的是要了解，對於相對較新且功能齊全的汽車，良好的運行距離是 450 到 800 公尺。 這意味著他的所有「器官」都運作正常，沒有理由拉響警報。 但是，如果經過幾次嘗試後，汽車在達到最低閾值之前停下來，那麼將其診斷就有意義了。

許多因素都會影響跳動的減少，其中之一就是輪胎充氣不足。 在漏氣的輪胎上，摩擦力顯著增加，這不僅會導致油耗增加、輪胎操作不當和加速磨損，還會降低跳動率。 因此，在開始測試之前，請務必檢查輪胎氣壓。

如果輪胎按照製造商的建議充氣，但跳動仍然較低，則應注意汽車的外觀。 如果您一直在改進它的外觀 - 安裝擾流板、拱形延伸件、新保險桿、絞盤、行李箱橫梁或任何其他調整，那麼它很可能會改變汽車的空氣動力學特性，降低運行指標。

但如果身體沒有被碰過怎麼辦？ 那麼值得檢查車輪軸承。 如果它們很長時間沒有更換或您確信其中一個或多個部件因嗡嗡聲而出現故障，那麼這就是您的汽車無法超過其GTO標準的直接原因。

當然，如果測試失敗，煞車系統也必須進行檢查。 煞車碟盤、煞車片、卡鉗、導軌——所有這些都必須充分發揮作用並處於良好的技術狀態，當然，還需要使用能夠承受高溫的潤滑劑。 如果煞車片咬住煞車碟盤（除其他外，煞車碟盤已多次過熱和彎曲），則不要指望有良好的跳動。 還有煞車。

發生嚴重事故後，行駛里程會減少。 隨著車身幾何形狀的變化，空氣動力學、對準以及車軸或單一車輪上的負載都會惡化。

當然，由於跳動較小，因此絕對值得檢查車輪定位。 首先，發生嚴重事故後根本不可能正常進行。 然後就沒有好的跳動指標了。 就像你的輪胎不會有長久而美好的壽命一樣。 其次，如果你很久沒有調整車輪定位，那麼即使懸吊有輕微的不對中，也會影響車輪的摩擦力，從而影響跳動距離。