自動變速箱 ZF 8HP70
Содержание
8速ZF 8HP70自動變速器自2009年起由一家德國公司生產，安裝在GA8HP70Z和GA8HP70X指數下的後輪或全輪驅動BMW車型上。 這款自動變速器也安裝在捷豹和路虎，以及克萊斯勒、道奇和吉普 870RE。
К первому поколению 8HP также относят: 8HP45, 8HP55 и 8HP90.
規格 8 自動變速器 ZF 8HP70
| 類型 | 液壓機 |
| 齒輪數量 | 8 |
| 驅動用 | 後/全 |
| 發動機容量 | 高達 5.5 升 |
| 扭矩 | 高達 700 牛米 |
| 倒什麼樣的油 | 採埃孚救生員液 8 |
| 潤滑量 | 8.8升 |
| 換油 | 每 60 公里一次 |
| 濾芯更換 | 每 60 公里一次 |
| 示例資源 | 300 000 km |
根據目錄，自動變速器 8HP70 的干重為 87 kg
ZF 8HP70 機器說明
2009 年，德國公司 ZF 推出了一款 8 速自動變速器，以取代 6 速自動變速器 6HP26，後者適用於配備縱向發動機的後輪驅動和全輪驅動汽車。 這種自動變速器安裝了強大的 V6 和 V8 發動機，以及扭矩高達 700 Nm 的柴油發動機。
與舊的 6 速變速箱相比，機械部分的設計發生了變化，出現了所謂的辛普森變速箱，而不是 Lepeletier 行星齒輪系統。 此外，根據現代傳統，這台機器配備了內置的啟停系統。 閥體在這裡是新的，但和以前一樣，它與控制單元組合成一個機電一體化單元。
8HP70齒輪比
以配備 550 升發動機的 2015 BMW 4.4i 為例：
| 主 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | 後 |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
來自其他製造商的類似傳輸：
哪些車型配備了ZF 8HP70箱體
| 快1 | 2014 – 2020 |
| 征服2 | 2014 – 2018 |
| 3系列F30 | 2012 – 2018 |
| 4系列F32 | 2013 – 2020 |
| 5系列F07 | 2009 – 2017 |
| 5系列F10 | 2010 – 2017 |
| 6系列F12 | 2011 – 2018 |
| 7系列F01 | 2009 – 2015 |
| X3系列F25 | 2011 – 2017 |
| X4系列F26 | 2014 – 2018 |
| X5系列E70 | 2010 – 2013 |
| X5系列F15 | 2013 – 2018 |
| X6系列E71 | 2010 – 2014 |
| X6系列F16 | 2014 – 2019 |
| 300℃ 2 (低密度) | 2014 - 至今 |
| 挑戰者 3 (LC) | 2014 - 至今 |
| 充電器 2 (LD) | 2014 - 至今 |
| 杜蘭戈 3（WD） | 2014 - 至今 |
| 波爾 | 2019 - 至今 |
| H8一號 | 2017 – 2018 |
| H9一號 | 2017 - 至今 |
| 大切諾基 4 (WK2) | 2013 – 2016 |
| F 型 1 (X152) | 2013 - 至今 |
| F-步伐 1 (X761) | 2016 - 至今 |
| 1號車（X760） | 2015 - 至今 |
| XJ 8（X351） | 2012 – 2019 |
| XF 1 (X250) | 2011 – 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - 至今 |
| 發現 4 (L319) | 2012 – 2017 |
| 發現 5 (L462) | 2017 - 至今 |
| 路虎攬勝 4 (L405) | 2012 – 2021 |
| 路虎攬勝運動版 2 (L494) | 2013 - 至今 |
| 軟齶 1 (L560) | 2017 - 至今 |
| 吉卜力 1 (M157) | 2013 - 至今 |
| 電梯 1 (M161) | 2016 - 至今 |
| 總裁系列 6 (M156) | 2013 - 至今 |
| 精靈 7 (RR1) | 2012 – 2017 |
| 幻影 7 軟頂發動機 (RR2) | 2012 – 2017 |
| 幻影 7 雙門轎跑車 (RR3) | 2012 – 2017 |
| 阿瑪洛克 1 (2H) | 2016 - 至今 |
自動變速器8HP70優缺點評測
優點：
- 換檔快速且非常平穩
- 變速箱的設計經過深思熟慮且可靠
- 服務和零件沒有問題
- 中學有很多好的捐助者
缺點：
- 發布初期問題多
- 需要合格的服務
- 低資源襯套和密封件
- 盡可能經常更換潤滑油
GA8HP70Z 自動售貨機維護計劃
與任何現代自動變速箱一樣，您需要定期更新潤滑油，至少每 60 公里更新一次。 出廠時倒入 000 昇機油，部分更換需要 8.8 至 5 昇機油。 使用 ZF Lifeguard Fluid 6 油和類似物 MOPAR 8 和 8 速 ATF、Ravenol ATF 9HP Fluid。
在維護期間，可能需要以下消耗品（根據 ATF-EXPERT 數據庫）：
| 自動變速箱濾盤 ZF | 貨號 1087298437 |
| 電連接器插頭 | 貨號 0501220929 |
8HP70箱體的缺點、故障和問題
這是一台可靠耐用的機器，但它安裝在非常強大的汽車上，它們的車主容易過度駕駛，因此 gtf 鎖摩擦磨損很快，螺線管被這些污垢堵塞，變速箱開始運轉推。
變矩器鎖止離合器的嚴重磨損會導致軸振動和油泵軸承損壞，然後完全損壞其外殼。
這台機器有很多鋁製部件，它們不能承受高負載，因此在非常活躍的使用過程中，活塞或鼓破裂的情況並不少見。
該系列自動變速器的一個眾所周知的弱點是短壽命的襯套和密封件，它們在這裡很快磨損，導致系統潤滑壓力下降。
廠家宣稱8HP70變速箱資源在200萬公里，但是這台機器跑到000萬公里。
八速自動變速器 ZF 8HP70 的價格
| 最低成本 | 55 000盧布 |
| 平均轉售價 | 85 000盧布 |
| 最大成本 | 120 000盧布 |
| 國外合同關卡 | 1 000歐元 |
| 買這樣一個新單位 | - |
| 條件： | 噓聲 |
| 對於發動機： | N20，N55 |
| 對於模型： | BMW 5-Series F07, X5 E70, 哈弗H9I 其他 |
* 我們不賣關卡，標價僅供參考