自動雷諾 MB1
雷諾 MB3 的 1 速自動變速器是真正的長肝，它已經安裝在關注的廉價車型上超過 XNUMX 年。
雷諾 MB3 1 速自動變速器生產於 1981 年至 2000 年，並安裝在雷諾 5、11、19、Clio 和 Twingo 等公司車型上。 該變速箱專為扭矩為 130 Nm 的動力裝置而設計。
3 自動變速箱系列還包括：MB3 和 MJ3。
自動變速器雷諾MB1的設計特點
具有三個前進檔和一個倒檔的自動變速器與主齒輪和電子控制差速器形成一個單元。 油泵由發動機曲軸通過變矩器驅動，並向變速箱提供壓力油，在變速箱中用作潤滑劑並控制執行器。
選檔桿可以設置到六個位置之一：
- P - 停車
- R - 反向
- N - 中立位置
- D——前進
- 2 - 只有前兩個齒輪
- 1 - 僅一檔
發動機只能在選檔杆位置 P 和 N 時啟動。
操作、審查和傳輸資源雷諾 MB1
自動變速器被罵的次數多於被讚揚的次數。 司機們不喜歡她的體貼和懶惰、反复無常和低可靠性。 最重要的是，缺乏合格的服務。 維修這種變速箱的師傅非常難找。 備件也有問題。
總共將四升半的變速箱油倒入自動變速箱中。 更換採用每50萬公里部分更換的方式進行。 為此，您需要 2 升 ELF Renaultmatic D2 或美孚 ATF 220 D。
這個箱子的資源，軍人估計在100-150萬公里，不修一次也沒人能跑這麼多。
來自其他製造商的類似傳輸：
通用3T40加特可RL3F01A加特可RN3F01A F3A豐田A132L VAG 010 VAG 087 VAG 089
雷諾MB1自動變速箱應用
| 5（C40） | 1984 – 1996 |
| 9（X42） | 1981 – 1988 |
| 11（B37） | 1981 – 1988 |
| 19（X53） | 1988 – 1995 |
| 克里歐 1 (X57) | 1990 – 1998 |
| 快遞 1 (X40) | 1991 – 1998 |
| 雙胞胎 1 (C06) | 1996 – 2000 |
MB1機器最常見的故障
應急模式
液壓分配器電磁閥的任何故障都會使自動變速器進入緊急模式。
洩漏
大多數情況下，車主擔心變速箱油洩漏。 通常在電機和自動變速器的連接處滲油。
摩擦片燒壞
由於閥門故障導致油位低或壓力損失會燒壞摩擦盤。
弱閥體
即使在長達 100 萬公里的運行中，一個脆弱的閥體也會失效。 症狀是一些齒輪的抽搐、抽搐和故障。
價格 bu 自動變速器雷諾 MB1 在二級市場上
儘管選擇很少，但很有可能在俄羅斯買到這個盒子。 在 Avito 和類似網站上，總是有幾個可供出售的選項。 這種機器的成本從大約 25 到 000 盧布不等。
自動變速器雷諾 MB1
35 000 盧布
| 條件： | 噓聲 |
| 獨創性： | 原來的 |
| 對於模型： | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo, и другие |
* 我們不賣關卡，標價僅供參考