自動變速器。 10個最常見的司機錯誤毀了自動售貨機

自動變速箱有其堅定的支持者和反對者。 前者重視舒適性和平穩駕駛，尤其是在城市中。 其他人則認為，由於人與車之間獨特的「機械」連接，自動變速會剝奪駕駛的樂趣。

然而，事實是自動變速箱正變得越來越流行，並且被以前從未接觸過這種類型變速箱的人所使用。 為了盡可能長時間地享受這種複雜機構的駕駛舒適性和無故障操作，您必須在日常使用自動變速箱時遵循一些簡單的規則。 在我們的指南中，我們告知人們某些不適合老虎機的操作。

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在不完全停車的情況下改變駕駛模式

駕駛模式的兩種改變——前進（D）和​​倒車（R）之間的切換，以及將選擇器設置到“駐車”位置——都應該在車輛完全停止並踩下制動踏板的情況下完成。 現代盒子有一個鎖，可以防止 P 在駕駛時被拋出，但在舊的設計中，犯這個錯誤可能是可能的，而且代價高昂。 舊變速箱中的模式 3,2,1、XNUMX、XNUMX 是例外，我們可以在駕駛時更改。 這些模式會鎖定齒輪，防止變速箱換檔超過選擇器上的標記。 必須記住，我們想要的速度（例如，減速齒輪）必須與齒輪比適當地匹配。

駕駛時的 MODE N

潤滑對於自動變速箱尤其重要。 雖然在 D 模式下正常行駛期間，泵浦提供正確的油壓，但當我們在行駛中的汽車中切換到 N 模式時，油壓會顯著下降。 這種行為不會導致變速箱立即失效，但肯定會縮短其使用壽命。 此外，在行駛中的汽車中切換 N 和 D 模式時，由於引擎轉速（然後降至怠速）和車輪的差異，自動變速箱離合器會受到影響，必須承受重負載。

輕空閒期間的 N 或 PW 模式

首先，在短暫停車期間（例如在紅綠燈處）將模式更改為 P 或 N，與自動變速箱的概念相矛盾，在自動變速箱中，駕駛員對控制變速箱的參與被最小化。 其次，檔位選擇器過於頻繁地擺動（在這種情況下過度擺動）會導致離合器片更快磨損。 此外，如果汽車停在停車位（P）等紅綠燈時，另一輛車追撞我們的汽車，我們保證變速箱會嚴重損壞。

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D 或 N 山坡下降

在無法手動換檔的老式自動變速箱中，我們可以選擇程式（最常見）3,2,1、XNUMX、XNUMX。 它們意味著變速器不會換檔高於選擇器上給定數字對應的檔位。 何時使用它們？ 它們在山裡肯定會派上用場。 在長時間下坡過程中，使用這些程序值得增加引擎煞車。 這將有助於避免因制動發熱而導致制動損失的風險，因為在 D 模式下，幾乎沒有發動機制動，並且隨著車輛加速，變速箱會切換到更高的檔位。 對於能夠手動換檔的汽車，我們會嘗試選擇它們，以使引擎煞車盡可能有效。 不要在N模式下下坡行駛，除了導致煞車融化外，還會毀壞變速箱。 行駛中的車輛的車輪會導致變速箱加速並變熱，而引擎在沒有足夠油壓或冷卻的情況下空轉。 有時，在 N 模式下下降幾公里可能會導致下降到服務中心進行變速箱維修。

試著在 D、上升期退出聖誕節

冬天，被困在雪堆裡可不太舒服。 如果在手排變速箱的情況下，保養方法之一可能是嘗試前後晃動汽車，使用一檔和倒檔，那麼在自動變速箱的情況下，我們建議在這方面要小心。 對於自動變速箱來說，要做到這一點更加困難，因為改變模式的反應時間以及車輪開始向相反方向轉動的時刻更長。 此外，透過從D快速切換到R模式並立即添加氣體，我們可以摧毀箱子。 當自動變速箱進入其中一種模式時，需要一些時間才能將動力實際發送到車輪。 在模式改變後嘗試立即添加氣體具有應避免的特徵“口吃”。 如果一輛自動擋汽車卡住了，我們會將變速箱鎖定在盡可能低的檔位，然後小心地駛出。 如果這不起作用，最好尋求幫助。 這比修理變速箱便宜。

在冷箱中進行激進的駕駛

汽車駕駛的一般規則規定，冷車啟動後的最初幾公里不應該激進地駕駛，而應該冷靜地駕駛。 這將使所有流體升溫 - 然後它們將達到其工作溫度，在該溫度下它們具有最佳性能。 這項原理也適用於自排變速箱。 經典自動變速箱中的機油是一種液體，在向車輪傳遞扭矩方面發揮著重要作用，因此值得給它一分鐘的預熱時間，避免在啟動汽車後立即進行激進的駕駛。

牽引拖車

自動變速箱是對過熱敏感的零件。 通常，在正常運作期間，它們的溫度不會超過危險極限。 當我們計劃牽引一輛重型拖車時，情況發生了變化。 在此之前，我們先嘗試確定我們的車輛是否配備了變速箱油冷卻器。 如果沒有，我們應該考慮安裝它。 從歐洲以外進口的汽車的車主應該特別小心。 許多美國汽車（除了大型皮卡車和用於牽引拖車的 SUV 外）都沒有變速箱油冷卻器。

無需換油

儘管許多製造商不規定在汽車的整個使用壽命期間更換自動變速箱油，但這是值得的。 機械師建議堅持 60-80 次的間隔。 公里。 盒子裡的油就像汽車裡的任何其他液體一樣，會老化並失去其特性。 讓我們暫時回到 30 年前。 在 80 年代的汽車手冊中，更換自動變速箱油被認為是正常操作。 從那時起，變速箱和機油真的發生瞭如此大的變化，以至於不再需要更換機油了嗎？ 不好了。 製造商假設變速箱將持續車輛的整個使用壽命。 讓我們補充一下——不要太長。 或者，如果它壞了，也可以更換新的，這樣就可以節省相當多的錢。 如果我們希望自動變速箱能夠長期無故障運行，我們就需要更換其中的機油。 與修理或更換它相比，這是一個很小的成本。

拖車

每個自排變速箱都有空位 (N) 模式，在手冊中對應於「齒隙」。 理論上，如果車輛無法移動，則應用於牽引。 製造商透過規定速度（通常高達 50 公里/小時）和距離（通常高達 50 公里）來允許這種可能性。 絕對有必要遵守這些限制，並且僅在緊急情況下牽引自動車輛。 拖曳時盒子沒有潤滑，非常容易破裂。 簡而言之，呼叫拖車永遠是更安全（而且最終更便宜）的解決方案。.