自動變速器馬自達 SJ6A-EL
6 速自動變速器 SJ6A-EL 或馬自達 MX-5 自動變速器的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和傳動比。
馬自達 SJ6A-EL 6 速自動變速器自 2005 年起在日本生產，並安裝在流行的 MX-5 敞篷車及其所有品種（如 Miata 和 Roadster）上。 事實上，這種傳動裝置是著名的愛信TB61SN機槍的品種之一。
Другие 6-ступенчатые акпп: AW6A‑EL и FW6A‑EL.
規格 6 自動變速箱馬自達 SJ6A-EL
| 類型 | 液壓機 |
| 齒輪數量 | 6 |
| 驅動用 | 後 |
| 發動機容量 | 高達 2.0 升 |
| 扭矩 | 高達 350 牛米 |
| 倒什麼樣的油 | 豐田 ATF WS |
| 潤滑量 | 7.4升 |
| 部分更換 | 3.0升 |
| 維修 | 每 60 公里一次 |
| 示例資源 | 400 000 km |
根據目錄，自動變速器 SJ6A-EL 的質量為 85 kg
傳動比自動變速器 SJ6A-EL
以配備 5 升發動機的 2010 Mazda MX-2.0 為例：
| 主 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | 後 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
哪些機型配備了SJ6A-EL箱體
| 124蜘蛛一號（348） | 2015 – 2019 |
| MX-5 III (NC) | 2005 – 2015 |
| MX-5 IV（檢測不到） | 2015 - 至今 |
| RX-8I（SE） | 2005 – 2012 |
自動變速器SJ6AEL的缺點、故障和問題
這是一台強大的機器，專為比馬自達發動機大得多的扭矩而設計。
然而，運動車型的車主往往容易出現過度激進的駕駛行為。
因此，箱內的油很快就會被 GTF 離合器磨損產生的產物污染。
而臟的潤滑脂會使螺線管的壽命縮短數倍，因此要更頻繁地更換。
如果您使用嚴重磨損的 GTF 離合器駕駛，它會損壞油泵襯套