自動變速器 加特可 3N71B
Jatko 3N3B 71 速自動變速器的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和傳動比。
Jatko 3N3B 三速自動變速器自 71 年開始生產，是工業史上最早的日本液壓機械變速器之一。 直到 1968 年，該變速箱才安裝在後輪驅動的日產和馬自達車型上。
陣容中沒有其他三速自動變速器。
規格 Jatco 3N71B
| 類型 | 液壓機 |
| 齒輪數量 | 3 |
| 驅動用 | 後方/全 |
| 發動機容量 | 高達 3.0 升 |
| 扭矩 | 高達 250 牛米 |
| 倒什麼樣的油 | 德克龍Ⅲ |
| 潤滑量 | 5.5升 |
| 換油 | 每 50 公里 |
| 濾芯更換 | 每 50 公里一次 |
| 示例資源 | 250 000 km |
傳動比，自動變速器 3N71B
以配備 7 升發動機的 1979 年馬自達 RX-1.1 為例：
| 主 | 1-I | 2-I | 3-I | 後 |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
哪些車配備了3N71B盒子
| 桂冠C30 | 1968 – 1972 |
| 桂冠C130 | 1972 – 1977 |
| 西薇雅S10 | 1975 – 1979 |
| 西薇雅S110 | 1979 – 1983 |
| 硬體D21 | 1985 – 2008 |
| 千里馬G910 | 1980 – 1982 |
| RX-7 FB | 1978 – 1985 |
| RX-7 燃料電池 | 1985 – 1992 |
| 626 CB | 1978 – 1982 |
| 626年GC | 1982 – 1987 |
| 皮卡PE | 1977 – 1985 |
| 皮卡用友 | 1985 – 1998 |
Jatko 3N71B的缺點、故障和問題
這種變速器的簡單設計便於自我修復
如果定期更換機油，無需維修即可輕鬆行駛 250 公里
隨著頻繁和激烈的超頻，盒子的資源至少下降了兩倍
汽車倒車時嚴禁掛入Drive檔
