自動變速箱 GM 6L80
6 速自動變速器 6L80 或雪佛蘭 Tahoe 自動變速器的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和傳動比。
6 速自動變速器 GM 6L80 或 MYC 於 2005 年至 2021 年生產，並安裝在雪佛蘭 Tahoe、Silverado 和 GMC Yukon 等流行的 SUV 和皮卡上。 這種自動變速器還安裝在許多運動車型上，例如凱迪拉克 STS-V、XLR-V 和克爾維特 C6。
К линейке 6L также относят: 6L45, 6L50 и 6L90.
規格 6 自動變速箱 GM 6L80-E
| 類型 | 液壓機 |
| 齒輪數量 | 6 |
| 驅動用 | 後/全 |
| 發動機容量 | 高達 6.2 升 |
| 扭矩 | 高達 595 牛米 |
| 倒什麼樣的油 | 德克斯龍六世 |
| 潤滑量 | 11.9升 |
| 部分更換 | 6.0升 |
| 維修 | 每 60 公里一次 |
| 示例資源 | 250 000 km |
根據目錄，自動變速器 6L80 的重量為 104 kg
傳動比自動變速器 6L80
以配備 2010 升發動機的 5.3 雪佛蘭 Tahoe 為例：
| 主 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | 後 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.08 | 4.027 | 2.364 | 1.522 | 1.152 | 0.852 | 0.667 | 3.064 |
來自其他製造商的類似傳輸：
Aisin TB‑60SN Aisin TB‑61SN Aisin TB‑68LS Aisin TR‑60SN ZF 6HP26 ZF 6HP28 ZF 6HP32
哪些車型配備了6L80箱體
| 攀登 3 (GMT926) | 2006 – 2014 |
| 凱雷德 4 (GMTK2XL) | 2014 – 2015 |
| STS一號 (GMX295) | 2005 – 2009 |
| 卡儂口 (GMX215) | 2005 – 2009 |
| 雪崩 2 (GMT941) | 2008 – 2013 |
| 科邁羅 5 (GMX521) | 2009 – 2015 |
| 克爾維特 C6 (GMX245) | 2005 – 2013 |
| 索維拉多 2 (GMT901) | 2008 – 2013 |
| 索羅德 3 (GMTK2RC) | 2013 – 2019 |
| 索維拉多 4 (GMT1RC) | 2018 – 2021 |
| 郊區 10 (GMT931) | 2008 – 2013 |
| 郊區 11 (GMTK2YC) | 2013 – 2019 |
| 塔霍 3 (GMT921) | 2006 – 2014 |
| 塔霍 4 (GMTK2UC) | 2014 – 2019 |
| 育空 3 (GMT922) | 2006 – 2014 |
| 育空 4 (GMTK2UG) | 2014 – 2019 |
| 育空 XL 3 (GMT932) | 2008 – 2013 |
| 育空 XL 4 (GMTK2YG) | 2013 – 2019 |
| 鋸 3 (GMT902) | 2008 – 2013 |
| 鋸 4 (GMTK2RG) | 2013 – 2019 |
| 鋸 5 (GMT1RG) | 2018 – 2021 |
| H2 (格林威治標準時間 820) | 2007 – 2009 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 – 2009 |
自動變速器6L80的缺點、故障及問題
這個盒子的弱點是變矩器，尤其是它的輪轂
此外，對於活躍的車主來說，其阻斷的摩擦離合器磨損非常快。
然後這些污垢會堵塞螺線管，導致系統中的潤滑劑壓力下降。
然後包裹中的離合器開始燃燒，它們的鼓甚至經常爆裂
與4L60自動變速器一樣，花瓣式油泵不能承受高速行駛
由於變速箱過熱，控制單元經常出現故障。
早些年，泵蓋O型圈旋轉的案例很多。