自動變速箱 GM 3L30
三速自動變速器 3L3 或自動變速器 GM TH30 的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和傳動比。
三速自動 GM 3L3 或 TH30 於 180 年至 1969 年生產，並安裝在 V 和 T 平台的後輪驅動車型上，以及第一款鈴木 Vitara 的克隆車型。 該變速箱在我們國家被稱為許多拉達車型的可選自動變速箱。
К семейству 3-акпп также относят: 3T40.
規格 3 自動變速箱 GM 3L30
| 類型 | 液壓機 |
| 齒輪數量 | 3 |
| 驅動用 | 後/全 |
| 發動機容量 | 高達 3.3 升 |
| 扭矩 | 高達 300 牛米 |
| 倒什麼樣的油 | 德克龍Ⅲ |
| 潤滑量 | 5.1升 |
| 部分更換 | 2.8升 |
| 維修 | 每 80 公里一次 |
| 示例資源 | 400 000 km |
根據目錄，自動變速器 3L30 的重量為 65 kg
傳動比自動變速器 3L30
以 1993 年配備 1.6 升發動機的 Geo Tracker 為例：
| 主 | 1-I | 2-I | 3-I | 後 |
|---|---|---|---|---|
| 4.625 | 2.400 | 1.479 | 1.000 | 2.000 |
來自其他製造商的類似傳輸：
VAG 090
盒子3L30 (TH-180)在哪個型號上
| 雪佛蘭 1 | 1977 – 1986 |
| 追踪器1 | 1989 – 1998 |
| 皇家2的 | 1980 – 1991 |
| 追踪器1 | 1989 – 1998 |
| 雙子座 1 (PF) | 1977 – 1987 |
| 里瓦1 | 1980 – 1998 |
| 海軍上將乙 | 1969 – 1977 |
| 準將A | 1969 – 1971 |
| 準將B | 1972 – 1977 |
| 準將C | 1978 – 1982 |
| 外交官B | 1969 – 1977 |
| B隊長 | 1969 – 1970 |
| 學員C | 1973 – 1979 |
| 蒙扎A | 1978 – 1984 |
| 蝠鱝 | 1970 – 1975 |
| 蝠鱝 B | 1975 – 1988 |
| 記錄C | 1969 – 1971 |
| 記錄D | 1972 – 1977 |
| 記錄E | 1977 – 1986 |
| 參議員A. | 1978 – 1984 |
| 604我（561A） | 1979 – 1985 |
| 阿卡迪亞 1 | 1977 – 1986 |
| 3500我（SD1） | 1980 – 1986 |
| 夥伴 1 (ET) | 1988 – 1996 |
自動變速器3L30的缺點、故障及問題
首先，這是一個非常古老的盒子，它的主要問題是缺少備件。
在二級上也很難找到捐贈者，因為沒有什麼可供選擇的
因此，它是一款非常可靠且樸實無華的機器，擁有超過 300 萬公里的資源
標準熱交換器在這里相當薄弱，最好安裝一個額外的散熱器
250萬公里後，由於油泵襯套磨損，經常會出現振動。