自動克萊斯勒 42LE
4 速自動變速器 42LE 或克萊斯勒 300M 自動變速器的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和傳動比。
克萊斯勒 4LE 或 A42 606 速自動變速器於 1992 年至 2003 年組裝，並安裝在帶有縱向發動機的 LH 平台的前輪驅動車型上。 在我們的市場上，這款機器被稱為克萊斯勒 300M 自動變速器和類似的道奇 Intrepid。
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42RLE и 62TE.
規格克萊斯勒 42LE
| 類型 | 液壓機 |
| 齒輪數量 | 4 |
| 驅動用 | 面前 |
| 發動機容量 | 高達 3.5 升 |
| 扭矩 | 高達 340 牛米 |
| 倒什麼樣的油 | 莫帕爾 ATF+4 (MS-9602) |
| 潤滑量 | 9.0升 |
| 換油 | 每 60 公里一次 |
| 濾芯更換 | 每 60 公里 |
| 示例資源 | 300 000 km |
傳動比自動變速器克萊斯勒 42LE
以配備 300 升發動機的 2000 克萊斯勒 3.5M 為例：
| 主 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 後 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.55 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
哪些汽車配備了克萊斯勒 42LE 盒子
| 協和 1 | 1992 – 1997 |
| 協和 2 | 1997 – 2003 |
| 左手 1 | 1993 – 1997 |
| 左手 2 | 1998 – 2001 |
| 紐約客 14 | 1994 – 1996 |
| 300M 1（左） | 1998 – 2003 |
| 無畏1 | 1993 – 1997 |
| 無畏 2 (LH) | 1997 – 2003 |
| 願景 1（左側） | 1992 – 1997 |
| 徘徊者1 | 1997 – 2002 |
自動變速器42LE的缺點、故障和問題
直到 1999 年，電磁閥塊在自動變速器中的作用很小，但隨後進行了現代化改造
在更新的變速箱中，電磁閥通常維護 150 - 200 萬公里
每 150 公里您需要更換 GTF 離合器，否則會損壞油泵襯套
根據機器的電氣，選擇器位置和速度傳感器經常出現故障
盒子不能容忍長時間的滑動，這會很快使行星坍塌