自動變速器愛信TB-50LS
5 速自動變速器愛信 TB-50LS 或自動變速器雷克薩斯 GX470 的技術特性、可靠性、使用壽命、評論、問題和傳動比。
愛信 TB-5LS 50 速自動變速器自 2002 年起在日本生產，並安裝在多家公司的後輪驅動或全輪驅動皮卡和 SUV 上。 這種自動變速箱在三菱車型上的編號為 A5AWF，在豐田車型上的編號為 A750E 和 A750F。
規格 5 自動變速器愛信 TB-50LS
| 類型 | 液壓機 |
| 齒輪數量 | 5 |
| 驅動用 | 後/全 |
| 發動機容量 | 高達 4.7 升 |
| 扭矩 | 高達 450 牛米 |
| 倒什麼樣的油 | 豐田 ATF WS |
| 潤滑量 | 10.5升 |
| 部分更換 | 4.0升 |
| 維修 | 每 60 公里一次 |
| 示例資源 | 400 000 km |
根據產品目錄，自動變速器 TB-50LS 的重量為 86 kg
傳動比自動變速器 TB-50LS
以配備 470 升發動機的 2005 雷克薩斯 GX4.7 為例：
| 主 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 後 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.520 | 2.042 | 1.400 | 1.000 | 0.716 | 3.224 |
來自其他製造商的類似傳輸：
Aisin AW35‑50LS Ford 5R110 Hyundai‑Kia A5SR2 Jatco JR509E ZF 5HP30 Mercedes 722.7 Subaru 5EAT GM 5L50
哪些機型可以配TB-50LS盒子
| D-最大 2 (RT) | 2012 – 2016 |
| MU-X 1 (射頻) | 2013 – 2016 |
| 索蘭托 1 (BL) | 2007 – 2009 |
| GX470 1（J120） | 2002 – 2009 |
| LX470 2 (J100) | 2002 – 2007 |
| 帕杰羅4 (V90) | 2008 - 至今 |
| 帕杰羅 Sport 3 (KS) | 2015 - 至今 |
| L200 5 (KK) | 2015 - 至今 |
| 大維塔拉 2 (JT) | 2005 – 2017 |
| 4亞軍 4 (N210) | 2002 – 2009 |
| 4亞軍 5 (N280) | 2009 - 至今 |
| 財富一號 (AN1) | 2004 – 2015 |
| 財富一號 (AN2) | 2015 - 至今 |
| 海拉克斯 7 (AN10) | 2004 – 2015 |
| 海拉克斯 8 (AN120) | 2015 - 至今 |
| 陸地巡洋艦 100 (J100) | 2002 – 2007 |
| LC 普拉多 120 (J120) | 2005 – 2009 |
| 紅杉 1 (XK30) | 2004 – 2007 |
| 紅杉 2 (XK60) | 2007 – 2009 |
| 苔原 1 (XK30) | 2004 – 2009 |
| 苔原 2 (XK50) | 2006 – 2021 |
| FJ酷路澤1 (XJ10) | 2006 - 至今 |
| 塔科馬 2 (N220) | 2004 – 2015 |
| 標記 X 1 (X120) | 2004 – 2009 |
自動變速器TB50LS的缺點、故障和問題
這是一個相當可靠的盒子，只有在高里程時才會出現問題。
一、變矩器鎖止離合器磨損，污染機油
然後臟油使螺線管失效並腐蝕閥體的通道
GTF 摩擦離合器磨損會引起振動，從而破壞油泵襯套
然後出現潤滑劑洩漏，液位顯著下降對機器來說是危險的。