澳大利亞老將納加里重返拳台

它的製造商Campbell Bolwell 與他的兩個兄弟於1962 年創立了自己的公司，並提出了澳大利亞製造和製造的跑車應該是什麼樣子的想法– 仍然是澳大利亞V8，後輪驅動，但重量減輕了一噸。輪流進行。 也可以拉直線。 可能是奧茲國有史以來製造的最現代、最永恆的跑車之一。

與它的前身非常相似，新的Nagari 原型車——是的，它本質上仍然是一個概念——重量輕（約900 公斤），由於增壓V6 發動機而動力強勁，並通過有限數量的手工打造的美感保留了獨特性。 帶有三位數的價格標籤。

另一個傳統是藉用身體部位。 儘管福特不再供應發動機，但該公司仍然參與了汽車零部件的生產——其形式和靈感來自於其已故商業夥伴阿斯頓·馬丁。 部分內飾和儀表是純DBS的。

新款 Nagari 沒有採用前置 V8 發動機，而是在座椅後面配備了 Supra 式增壓豐田 V6 發動機，以實現最佳的重量分配和操控性。 根據豐田手冊，它的性能應該與TRD Aurion中的增壓3.5升發動機相似。

博爾韋爾還在研究汽車的電力推進系統。 其低整備質量和壓鑄發動機艙使其成為全電動電池組的可靠選擇。

期待已久的首款量產車型將於 XNUMX 月上市。 這些數字將保持在較低水平，以保留精品製造商的綽號，並避免冗長且成本高昂的碰撞測試和 ADR 要求。

公司董事沃恩·博爾韋爾 (Vaughan Bolwell) 表示，這款車的售價“根據不同的選擇，從 200,000 萬美元到 300,000 萬美元不等”。

他們可以建造 25 個。他們每年可以建造 25 個。 但無論他們做什麼，都會以澳大利亞的方式不同尋常且美味可口。

您可以在展會的 Supercar Central 展位近距離看到 Nagari。