齊柏林伯爵號航空母艦及其機載飛機

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幾乎與建造一架機載多用途飛機的訂單同時，Arado 收到了 Technisches Amt des RLM 的訂單，要求準備一架單座機載戰鬥機。
- 阿拉多 Ar 197
- 梅塞施密特 Bf 109

重新噴漆後的 Ar 197 V3 原型。

幾乎與建造一架機載多用途飛機的訂單同時，Arado 收到了 Technisches Amt des RLM 的訂單，要求準備一架單座機載戰鬥機。

阿拉多 Ar 197

由於當時雙翼飛機是日本、美國或英國等國家的標準機載戰鬥機，如果當時的革命性計劃開發現代低翼戰鬥機（如梅塞施密特 Bf 109），RLM 也希望保護自己，對於航空母艦上的飛行員來說，雙翼飛機可能更有用，因為它具有更好的操控特性，但性能較低。

Arado 提供了基於 Arado Ar 68 H 陸地雙翼飛機概念的傳統解決方案：單引擎、單座戰鬥機。該車配備了帶頂棚的駕駛室和最大功率為 68 hp 的 BMW 132 星形發動機，開發了 850 km / h 的速度和 400 m 的實用天花板。

Ar 197 採用全金屬結構和硬鋁外殼——只有機身後部被織物覆蓋；機翼有不同的跨度，並通過 N 形支柱相互連接；駕駛艙完全是玻璃的。第一個原型，Ar 197 V1，W.Nr。 2071 年，D-ITSE 於 1937 年在瓦爾內明德飛行。該機配備600缸直列液冷戴姆勒-奔馳DB 900 A發動機，最大功率4000馬力。在 XNUMX m 的高度，配備三葉可變螺距螺旋槳。這輛車沒有武裝，也沒有海上設備（著陸鉤、彈射器支架）。

第二個原型，Ar 197 V2，W.Nr。 2072，D-IPCE，後來的TJ+HJ，搭載寶馬132 J九缸星形發動機，最大輸出功率815馬力，配備三葉變槳距螺旋槳。這架飛機配備了全套船用設備，並在 E-Stelle Travemünde 進行了測試。另一個原型是 Ar 197 V3，W.Nr。 2073，D-IVLE，搭載BMW 132 Dc星形發動機，最大起飛功率880公里。除了海軍設備外，該機器還有一個機身附件，用於一個容量為 300 升的附加油箱和小型武器，包括兩門 20 毫米 MG FF 加農炮，每管 60 發，放置在頂部面板中並發射機身外。螺旋圈和兩挺 17 毫米 MG 7,92 同步機槍，每管 500 發彈藥，位於機身前上方。四個（每個機翼下兩個）用於放置重達 50 公斤的炸彈的鉤子被放置在下機翼下方。由於 Ar 197 V3 原型機取得了良好的性能，另外訂購併製造了三款配備 BMW 132 K 星型發動機的預生產型發動機，最大起飛功率為 960 公里，命名為：Ar 197 A. -01， W.Nr。 3665，D-IPCA，後來 TJ + HH，Ar 197 A-02，W.Nr。 3666，D-IEMX，後來的 TJ + HG 和 Ar 197 A-03，W.Nr. 3667，D-IRHG，後來是 TJ+HI。這些飛機經歷了各種試驗和試驗，最引人注目的是早在 1943 年就在 E-Stelle Travemünde 上進行的試驗。