試駕奧迪SQ7、保時捷卡宴S柴油機：戰友

兩個擁有可怕 V8 柴油發動機的巨人相互碰撞

眾所周知，4,2 升柴油發動機在 Cayenne S Diesel 的引擎蓋下發出 385 馬力的轟鳴聲。 取自公司工程師的設計表。 奧迪。 事實上，這對英戈爾施塔特的居民來說不是問題，他們慷慨地為他們提供了這些物品。 也許是因為他們的武器庫中已經有了另一個強大的武器 - 集成到 SQ7 中的新型八缸裝置比使用電動壓縮機等高科技技術產生的更小排量具有更大的功率（435 馬力）（根據奧迪術語 - EAV）。 它安裝在中冷器之後，壓縮八缸發動機進氣口的空氣，並在大型級聯渦輪增壓器自行處理之前充當緩衝器。

48伏電氣系統

EAV 的功耗高達 48 千瓦，因此奧迪工程師決定使用 XNUMX 伏電氣系統為其供電，從而減少為其供電所需的電流。 作為獎勵，該系統還提供了一個快速系統，可通過電動穩定桿主動穩定身體。

但現在，讓我們專注於技術解釋，並開始比較柴油兄弟會的這些極端代表。 首先，價格。 我們不會對他在這個真正豪華的細分市場中玩弄的大量數字感到驚訝。 德國的起價為 90 歐元，而保時捷的起價為 2500 歐元。 在這種情況下，百分之三並不重要。

您可能想知道為什麼排名表在成本部分顯示兩個具有相同值的型號。 解釋很簡單：如果將基本價格加上重要的附加功能，例如兩輛測試車，例如更大的輪胎、自適應底盤、舒適的座椅和更強大的製動器，那麼卡宴 S Diesel 的主要成本優勢就會在SQ7。

奧迪強大的 V8 發動機

大多數客戶不會對這種價格波動感到太興奮。 大數法則在這裡仍然適用 - 僅作為統計數據，例如，這些行中描述的奧迪 SQ7 具有價值 50 歐元的附加設備。 一句話——五萬歐元！

在這個價格水平上，您應該對這些汽車抱有很大期望，不僅在內部舒適性和家具方面，而且在道路動態方面。 有誰能比扭矩為 850 Nm 的八缸發動機表現出優勢嗎？ 答案是——也許吧！ SQ7的引擎，說得委婉一點，就是龐然大物，無所不能！ 打開這台機器的電源，一切言論都煙消雲散，2,5噸的SUV飛快地往前走。 感覺明亮而陌生，雖然保時捷 Cayenne S Diesel 在這方面也很出色，但它仍能提供 50bhp 的功率。 減少 50 Nm。 此外，它必須達到 2000 rpm 的完整轉速才能實現最大牽引力（得益於電動壓縮機，奧迪的 900 Nm 可在 1000 rpm 時提供）。 加速到 100 公里/小時時，奧迪領先十分之四秒，而加速到 140 公里/小時現在增加到一秒。 當加速踏板完全踩下時，SQ0,4 從 7 公里/小時到 80 公里/小時的加速時間也縮短了 120 秒。

但這些只是測量系統屏幕上的數字。 在現實生活中，駕駛 SQ7 並坐在 Cayenne 中感覺就像坐在一輛 XNUMX 升柴油 SUV 中。 好吧，這可能看起來有點誇張，但事實是，對於轉速表開始時可用的不妥協、殘酷的動力，很難找到準確的形容詞或類比。

就油耗而言，儘管存在令人難以置信的可能性，但奧迪發動機仍然適中——SQ7 和 Cayenne 在測試中平均消耗約 XNUMX 升燃油。 踩多一點，小心處理右腳少一點。 在大多數情況下，成本數據具有可比性：儘管重量更輕，但保時捷的燃油消耗卻多了數百毫升。

Cayenne 擁有更動感和瀟灑的比例，但在駕駛時很難注意到。 不是因為它更重，相反，正如我們已經提到的，它的重量更輕，而是因為奧迪車型主觀上感覺很輕。 其 157 千克的重量由所謂的 Advanced 套件動態補償，其中包括車身側傾穩定性、後輪可變扭矩分配的運動差速器和全輪轉向。 Cayenne 的表現並沒有差很多，這要歸功於帶有調平空氣懸架的 PASM 系統。 後者為他提供了更舒適的運動，只有在滿載時，顛簸的通道才會變得有點令人信服。 Cayenne 確實可以更好地處理制動，尤其是在高速行駛時。 它還具有更靈敏的轉向和更多的駕駛樂趣。 通過關閉控制系統，它甚至可以控制後部的供應。 奧迪更堅固、更環保，但同時在行為上更中性。 然而，這一切都改變不了這樣一個事實，即來自英戈爾施塔特的競爭對手在這場關注兄弟的交鋒中勝出。 命運將保時捷排在第二位——與 SQ7 相去甚遠。

文字：Heinrich Lingner

照片：Arturo Rivas

評估

1. 奧迪 – 453點

結果，在這場兄弟對決中，奧迪憑藉更大的空間、獨特的發動機和具有主動穩定功能的底盤贏得了勝利。

2. 保時捷 – 428點

憑藉平衡的底盤、精確的轉向和出色的製動，卡宴能夠激勵那些不關心寬敞空間的運動型駕駛員。

技術細節

1。 奧迪	2。 保時捷
工作量	3956立方厘米	4134立方厘米
動力	320 rpm時為435 kW（3750 hp）	283 rpm時為385 kW（3750 hp）
最大。 扭力	900 rpm時為1000 Nm	850 rpm時為2000 Nm
促進 0-100公里/小時	4,9用	5,3用
剎車距離 時速為100 km / h	35,5米	35,1米
全速	250 km / h	252 km / h
平均消費 測試中的燃料	10,6公升/ 100公里	10,7公升/ 100公里
基本價格	184列夫	176列夫