試駕奧迪Quattro Ultra：這款Quattro還可以4×2
該系統主要僅用於最大扭矩至500牛米的車型。
奧迪開啟了 Quattro 歷史的新篇章。 Quattro 驅動器現在可以脫離後輪，就像 Ultra 一樣。
到目前為止，奧迪 Quattro 意味著全輪驅動。 這已經改變了。 Quattro Ultra 是一種可以將後輪與驅動裝置分離的驅動系統。 Quattro Ultra 首次用於新款奧迪 A4 Allroad。
Quattro Ultra 大部分為前輪驅動
這是不斷尋求效率提升的結果。 使用傳統的 quattro 驅動系統，即使不需要牽引力，後輪也始終與驅動裝置接觸。 不斷旋轉的差速器和驅動軸分別需要動力和燃料。
在新款 Quattro Ultra 中，全輪驅動系統在不需要時會自動禁用，但始終保持可用狀態。 汽車始終具有良好的牽引力，因此通常僅採用前輪驅動。 奧迪計算得出，該系統的效率平均為每百公里0,3升。
僅當電子控制系統檢測到前軸失去牽引力時，後輪驅動才會接合。 這考慮了打滑、轉彎速度、拖車牽引、駕駛風格等因素。後輪驅動可以在不到一秒的時間內啟動。
更強大的型號仍然是舊款 Quattro。
後驅動輸出的轉換由兩個可拆卸離合器進行。 多片離合器位於小齒輪後面，剛性離合器位於後軸小齒輪中。 Quattro Ultra系統主要僅用於最大扭矩高達500牛米的車型。 所有更高扭矩的版本將繼續採用 Quattro 永久驅動器。
2020-08-30
