試駕奧迪Q7 4,2 TDI：王者萬歲！

現在是時候讓扭矩之王Ma下4,2升V8 TDI騎他純種的Q7公馬了。 憑藉完整的戰鬥裝備和760 Nm的扭矩，兩人開始了向​​未知領域的戰役。

與此同時，即便是Q7的尺寸令人印象深刻，也不足以吸引街上行人的目光。 SUV車型奧迪已經上市一年多了，早已為汽車生活所熟知。 唯一能讓它重回聚光燈下的是全新的 4,2 升八缸柴油發動機，其 760 Nm 的扭矩目前位居 SUV 細分市場最大扭矩榜首。 該設備甚至可以容納 Touareg 的 10 升 V750 TDI 發動機，其輸出功率為 XNUMX Nm。

當然，公眾對這種推力和自重組合的期望很高。 事實上，與新興的Q7 4,2 TDI最有價值的競爭對手，更符合美式輕鬆駕駛風格的Mercedes GL 420 CDI（700 Nm）不同，奧迪產品完全按照歐洲風格進行調校。 這給駕駛員和乘客帶來了真正的活力感……但是，盡可能在最大和最重的 SUV 級別中。

強大的柴油V8

在起步幾公里後，V8 TDI八缸發動機說服了我們將尋找薄弱點的機會轉向其他領域。 在沒有滯後或明顯的渦輪孔的情況下，該裝置將指令轉換為巨大的加速度，並且曲軸以1800 rpm的轉速獲得最大扭矩。 使用壓電晶體的共軌技術使Q7 4,2 TDI成為世界市場上生產能力最強的柴油SUV。

發動機達到3800 rpm的轉速時，將使用所有動力，並且雙驅動器和可選的19英寸車輪可防止單克打滑。 但是，如果不小心操縱油門踏板，就有掉入前方車輛的“私密空間”的危險。

震動不良

該發動機運轉平穩，並保持了至少七升汽油發動機的主觀感覺。 不同的駕駛習慣不會改變噪音水平，即使在高速行駛時，氣團的聲音也不會滲入駕駛室。 空氣阻力只會阻止Q7以236 km / h的速度加速。

12,5 升/100 公里的油耗對於這種尺寸的機器來說是可觀的，並且再次在競爭中脫穎而出（GL 420 CDI 燃燒 13,6 升/100 公里）。

文字：Christian Bangeman

照片：汽車和運動

評估

奧迪TDI Q7 4.2

V8 Q7柴油機具有令人愉悅的平穩運行和強大的動力儲備。 此外，Q7再次因其傳統品質而備受青睞，例如寬敞的內部空間和紮實的做工。 但是，開車太突然需要一段時間才能習慣。

技術細節

奧迪TDI Q7 4.2
工作量	-
動力	240千瓦（326馬力）
最大。 扭力	-
促進 0-100公里/小時	6,7用
剎車距離 時速為100 km / h	37米
全速	236 km / h
平均消費 測試中的燃料	12,5公升/ 100公里
基本價格	70 500歐元