試駕奧迪Q7 3.0 TDI：多功能戰鬥機

頂級 SUV 領域最著名代表之一的駕駛者

推出三年後，當前版本的奧迪 Q7 仍然是豪華 SUV 領域最強勁的車型之一。

這一次，不能有兩種意見——只有五米多長的Q7，每行駛一公里就越來越令人印象深刻。 應客戶要求，可為車型底盤訂購高科技選項，例如旋轉後橋和自適應空氣懸架。

後者是選裝設備清單中特別有價值的選項之一，因為它不僅有助於進一步增強本已出色的駕駛舒適性，而且還進一步增強了Q7的功能，因為根據駕駛員當前的需求，它既可以提供優化的駕駛方式，也可以在汽車需要克服路徑上更嚴重的障礙時顯著增加離地間隙。

各方面表現出色

quattro 全輪驅動系統在所有條件下提供毫不妥協的牽引力，無論駕駛方式如何，這一事實不足為奇 - 多年來，這項技術不斷發展，其幾乎無限的可能性早已不是任何人的秘密。

更有趣的是，Q7不僅沒有表現出令人不快的振動和車身搖擺傾向，甚至在彎道較多的道路上也具有明顯的動態潛力。

聽起來難以置信，但這是真的——只要你願意，這輛令人印象深刻的巨人就能提供調校良好的高端運動車的典型動力，完全沒有車身晃動和出乎意料的精確計時讓你忘記你在 SUV 的方向盤後面。和重型類別。

Q7 在實測駕駛中的表現即使不是更好，至少也一樣好——英戈爾施塔特的工程師已經做了同樣的事情，以確保最大的穩定性和安全性，以及被認為是該細分市場必須的精緻舒適性。

自適應懸架給人的印像是它能夠吸收道路上任何顛簸的衝擊力，即使與 21 英寸可選車輪結合使用，也能充分發揮作用。

在舒適模式下，Q7 的表現就像一輛精緻的豪華轎車 - 非常安靜且始終彬彬有禮。 在運動模式下，畫面發生了翻天覆地的變化——轉向更硬，懸架也更硬，變速箱保持檔位的時間更長，發動機聲音變得更具侵略性，但永遠不會過於突兀。

如果天氣變得惡劣或者你必須應對一些崎嶇的地形，Q7 就會變成一輛真正的 SUV，即使是一些傳統的車架汽車也會羨慕 - 這是奧迪對抗其大多數主要市場對手的重要王牌。

令人信服的駕駛

272 升 TDI 發動機可在 600 至 1500 rpm 的轉速範圍內提供 3000 馬力和 7 Nm 的扭矩，為 Q2,1 提供充足的續航里程，適合體重近 XNUMX 噸的壯漢。

六缸發動機使這款受人尊敬的 SUV 在 100 秒內從零加速到 6,3 公里/小時，即使在極其不經濟的駕駛方式下，油耗仍保持在可接受的範圍內，在所有其他情況下，對於具有 Q7 3.0 TDI 性能的車型來說，油耗都相當低。

根據客戶的喜好，乘客艙可以訂購五種或七種型號，貨艙最大容量約為2000升。 與該品牌一貫的做法一樣，額外個性化的可能性極其豐富，這與 Audi-e 的典型特徵以及卓越的工藝和原材料質量一樣。