奧迪 Q2 2021 回顧
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奧迪最小、最實惠的 SUV Q2 獲得了全新的外觀和新技術，但它還配備了其他東西。 還是應該說咆哮？ 這是一款 SQ2，擁有高達 300 馬力和咆哮的樹皮。
所以，這篇評論對每個人都有好處。 這適用於那些想知道最新更新中 Q2 有什麼新功能的人——那些正在考慮從奧迪購買一輛很酷的小型 SUV 的人——以及那些想叫醒鄰居並嚇唬朋友的人。
準備好？ 走。
| 奧迪 Q2 2021：40 Tfsi Quattro S 系列 | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 2.0升渦輪 |
| 燃料類型 | 優質無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 7升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $42,100 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 8/10
入門級 Q2 是 35 TFSI，售價 42,900 美元，而 40 TFSI quattro S 系列是 49,900 美元。 SQ2 是該系列的王者，價格為 $64,400XNUMX。
SQ2 以前從未去過澳大利亞，我們很快就會了解它的標準功能。
自 35 年第二季度以來，澳大利亞人已經能夠購買 40 TFSI 或 2 TFSI，但現在兩者都更新了新的樣式和功能。 好消息是價格僅比舊的 Q2017 高出幾百美元。
Q2 有 LED 大燈和 DRL。 （圖為變體 40 TFSI）
35 TFSI 標配 LED 大燈和尾燈、LED DRL、真皮座椅和方向盤、雙區氣候控制、Apple CarPlay 和 Android Auto、八揚聲器立體聲、數字收音機、前後停車傳感器和後視圖. 相機。
所有這些都是之前 35 TFSI 的標準配置，但這裡有一些新功能：8.3 英寸多媒體屏幕（舊的為 18 英寸）； 帶啟動按鈕的非接觸式鑰匙（好消息）； 無線電話充電（很棒），加熱的外後視鏡（比您想像的更有用），外部室內照明（哦……不錯）； 和 XNUMX" 合金（是的）。
裡面是一塊8.3英寸的多媒體屏幕。 （照片中的選項 SQ2）
40 TFSI quattro S 系列增加了運動型前排座椅、駕駛模式選擇、電動尾門和換擋撥片。 之前的也有這一切，但新的有一個運動型的 S 線外部套件（之前的車簡稱為運動，而不是 S 線）。
現在，45 TFSI quattro S 系列可能看起來並不比 35 TFSI 多，但是為了額外的錢，您可以獲得更多的動力和令人驚嘆的全輪驅動系統 - 35 TFSI 只是前輪驅動。 如果您喜歡駕駛並且買不起 SQ2，那麼 7 TFSI 的額外 45 美元是非常值得的。
如果您節省所有便士並專注於 SQ2，那麼您將得到：金屬/珍珠效果漆、19 英寸合金輪轂、帶動態指示燈的矩陣 LED 大燈、帶四排氣管的 S 車身套件。 、運動懸掛、Nappa 皮革內飾、加熱前排座椅、10 色環境照明、不銹鋼踏板、自動泊車、全數字儀錶盤和 14 揚聲器 Bang & Olufsen 立體聲系統。
當然，您還會得到一個非常強大的四缸發動機，但我們稍後會談到。
SQ2 增加了 Nappa 皮革內飾、加熱前排座椅和全數字儀錶盤等功能。 （照片中的選項 SQ2）
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 7/10
更新後的 Q2 看起來與之前的幾乎相同，唯一的變化是汽車前後部的細微造型變化。
前通風口（這些不是 Q2 上的實際通風口，但它們在 SQ2 上）現在更大更銳利，格柵頂部更低。 後保險槓現在與前保險槓具有相同的設計，具有寬間距的尖多邊形。
這是一輛四四方方的小型 SUV，充滿鋒利的邊緣，就像禮堂裡的隔音牆。
SQ2 看起來更具侵略性，其金屬飾面通風口和強大的排氣裝置。
這種新顏色被稱為蘋果綠，它不同於任何道路顏色——好吧，無論如何，自從 1951 年以來，這種色調在從汽車到手機的所有事物中都非常流行。 它也非常接近迪士尼的“Go Away”綠色 - 觀看它然後問自己是否應該駕駛人眼看不到的汽車。
我分心了。 該系列的其他顏色包括亮黑色、渦輪藍、冰川白、小花銀、探戈紅、曼哈頓灰和納瓦拉藍。
在內部，機艙與以前相同，除了更大更時尚的多媒體顯示器以及一些新的裝飾材料。 35 TFSI 型號具有金剛石塗層的銀嵌件，而 40TFSI 型號具有鋁製踏板。
Q2 擁有漂亮的絎縫納帕皮革內飾，不僅限於座椅內飾，還包括中控台、車門和扶手。
所有選項都提供精心設計和触感的內飾，但令人失望的是，這是一款舊的奧迪設計，始於 3 年發布的第三代 A2013，並且仍然存在於 Q2，儘管包括 Q3 在內的大多數奧迪車型都有新的內飾設計。 如果我正在考慮購買 Q2，我會很生氣。
Q3有沒有想過？ 它的價格並沒有多多少，而且顯然要多一點。
Q2 很小：長 4208 毫米，寬 1794 毫米，高 1537 毫米。 SQ2更長：長4216mm，寬1802mm，高1524mm。
室內空間有多實用？ 7/10
Q2本質上是當前的奧迪A3，但更實用。 我住過 A3 轎車和 Sportback，雖然後排腿部空間和 Q2 一樣小（我身高 191 厘米，我必須在駕駛座後面壓縮膝蓋），但在SUV 有更多的旅行空間。天窗和更高的門口。
Q2本質上是當前的奧迪A3，但更實用。 （圖為變體 40 TFSI）
當您幫助兒童進入兒童座椅時，輕鬆訪問會大有幫助。 在 A3 中，我必須跪在人行道上才能將兒子放在車上，但在 Q2 中則不然。
Q2 的後備箱容量對於 405 TFSI 前輪驅動車型為 35 升 (VDA)，對於 SQ2 為 355 升。 這還不錯，大天窗形成了一個比轎車後備箱更實用的大開口。
在內部，機艙很小，但由於車頂相當高，後部有足夠的頭部空間。
機艙內的儲物空間不是最好的，雖然前門的口袋很大，前面有兩個杯架。
後排空間很好，這要歸功於相當高的車頂。 （照片中的選項 SQ2）
只有 SQ2 的後排有 USB 端口供後排乘客使用，但所有 Q2 的前部都有兩個 USB 端口用於充電和媒體，並且都具有無線電話充電功能。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 8/10
共有三個類，每個類都有自己的引擎。
35 TFSI 搭載全新的 1.5 升四缸渦輪增壓汽油發動機，功率為 110 kW，扭矩為 250 Nm； 40 TFSI 配備 2.0 升渦輪汽油四缸發動機，功率為 140 kW 和 320 Nm； SQ2 還配備 2.0 升渦輪增壓汽油，但輸出功率為 221kW 和 400Nm，令人印象深刻。
2.0 升 40 TFSI 渦輪增壓汽油發動機可產生 140 kW/320 Nm 的功率。 （圖為變體 40 TFSI）
35 TFSI 是前輪驅動，而 45 TFSI quattro S 系列和 SQ2 是全輪驅動。
都有一個七速雙離合自動變速器——不，你不能得到一個手動變速器。 陣容中也沒有柴油發動機。
SQ2.0 版本的 2 升渦輪增壓汽油發動機可產生 221 kW/400 Nm 的功率。 （照片中的選項 SQ2）
我開過所有三輛車，就發動機而言，這就像將“微笑錶盤”從 35 TFSI 的蒙娜麗莎切換到 SQ2 的金凱瑞和介於兩者之間的克麗絲泰根。
它消耗多少燃料？ 7/10
奧迪的發動機非常現代和高效——即使是它的怪物 V10 也可以脫缸以節省燃料，新的 1.5 TFSI 35 升四缸發動機也可以。 奧迪表示，結合城市道路和開放道路，35 TFSI 應該消耗 5.2 l/100 km。
40 TFSI 更貪婪 - 7 l / 100 km，但 SQ2 需要更多 - 7.7 l / 100 km。 儘管如此，還不錯。
不好的是第二季度缺少混合動力、PHEV 或 EV 選項。 我的意思是，這輛車很小，非常適合城市，這使它成為電動版的完美候選者。 缺乏混合動力或電動汽車是 Q2 系列在整體燃油經濟性方面得分不佳的原因。
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 7/10
Q2 在 2016 年測試時獲得了最高的 2021 星級 ANCAP 評級，但到 XNUMX 年標準時它缺乏先進的安全技術。
是的，所有 Q2 和 SQ2 都標配具有行人和騎車人檢測功能的 AEB，盲點警告也是如此，但沒有後方交叉路口警報或後方 AEB，而車道保持輔助系統僅在 SQ2 上標配。以及自適應巡航控制.
對於年輕人最有可能購買的汽車來說，他們沒有像更昂貴的奧迪車型那樣受到保護似乎是不對的。
兒童座椅有兩個 ISOFIX 點和三個頂部繫繩固定點。
備胎位於行李箱地板下方以節省空間。
保修和安全等級
基本保修
3年/無限里程
保證
ANCAP 安全評級
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 6/10
奧迪升級到五年保修的壓力一定非常大，因為梅賽德斯-奔馳與幾乎所有其他主要品牌一樣提供這樣的保修。 但就目前而言，奧迪將僅覆蓋 Q2 三年/無限公里。
在服務方面，奧迪為 Q2 提供了一個五年計劃，費用為 2280 美元，在此期間每 12 個月/15000 公里的服務覆蓋一次。 對於 SQ2，成本僅略高一些，為 2540 美元。
開車是什麼感覺？ 8/10
在駕駛方面，奧迪幾乎不可能出錯 - 該公司製造的所有產品，無論是低功率還是快速，都具備充滿樂趣的駕駛的所有要素。
Q2 範圍也不例外。 入門級 35 TFSI 的咕嚕聲最少，它的前輪將汽車向前拉，它是家庭中唯一沒有全輪驅動的汽車，但除非你在賽道上，否則你不會想要更多的權力。
最實惠的 Q2 表現良好。 （圖為變體 35 TFSI）
我一開始就駕駛 35 TFSI 超過 100 公里，穿過全國並進入城市，從高速公路超車到合併到慢行，最實惠的 Q2 表現良好。 這款 1.5 升發動機反應靈敏，雙離合變速器換擋快速平穩。
出色的轉向和良好的能見度（儘管後四分之三的能見度受到 C 柱的一點阻礙）使 35 TFSI 易於駕駛。
在駕駛方面，奧迪幾乎從不出錯。 （圖為變體 40 TFSI）
45 TFSI 是 35 TFSI 和 SQ2 之間的一個很好的中間地帶，並且具有非常明顯的功率增益，而全輪驅動帶來的額外牽引力是一個令人鼓舞的補充。
SQ2 並不是你想像中的硬核野獸——它會很容易與每一天相處。 是的，它具有堅硬的運動懸掛，但它並不過分堅硬，而且這台近 300 馬力的發動機看起來不像是拴在皮帶末端的羅威納犬。 不管怎樣，這是一個愛跑又跑，卻樂於放鬆和發胖的藍色治療師。
SQ2 並不像你想像的那樣頑固。 （照片中的選項 SQ2）
SQ2 是我最喜歡的，不僅僅是因為它速度快、靈活而且有令人生畏的咆哮聲。 它也很舒適和豪華，配有豪華的真皮座椅。
判決書
Q2 物有所值且易於駕駛，尤其是 SQ2。 外觀看起來很新，但內飾看起來比較大的 Q3 和大多數其他奧迪車型要舊。
更標準的先進安全技術將使 Q2 更具吸引力，五年無限里程保修也將如此。 當我們這樣做時，混合選項會很有意義。
所以，一輛很棒的車，但奧迪本可以提供更多，使其對買家更具吸引力。
