試駕奧迪推出新一代激光燈

矩陣激光技術可優化道路照明，實現新型光輔助功能，是與歐司朗和博世聯合開發的。

矩陣激光技術基於奧迪在奧迪 R8 LMX* 生產中引入的遠光光源 LaserSpot 技術。 明亮的激光首次使得將投​​影儀技術集成到緊湊、強大的車頭燈中成為可能。

這項新技術的工作原理是通過快速移動的微鏡來改變激光束的方向。 在低速行駛時，光束會散佈在較大的投影區域上，並在非常寬的範圍內照亮道路。 高速時，張角更小，光強和範圍顯著增加。 在高速公路上行駛時，這是一個特別重要的優勢。 此外，這些手電筒的光束可以更準確地分佈。 這意味著可以通過精確控制調光時間和照明來改變不同照明區域的亮度。

另一個新功能是根據鏡子的位置智能快速地激活和停用激光二極管。 這使得光束能夠非常快速地動態擴展和收縮。 與當前的奧迪矩陣 LED 一樣，道路始終明亮地照亮，不會讓其他道路使用者感到眼花繚亂。 顯著的區別在於，矩陣激光技術提供了更精確和出色的動態分辨率，因此具有更高的光利用率，從而提高了道路安全。

在新技術中，歐司朗藍色激光二極管將波長為 450 納米的光束投射到三毫米快速移動的鏡子上。 這面鏡子將藍色激光重定向到轉換器，轉換器將其轉換為白光並將其引導到道路上。 用於此目的的鏡子由博世提供，是一種基於矽技術的機電控制微光學系統。 它極其耐用，使用壽命非常長。 電子穩定性控制系統中的加速度計和控制器也使用類似的組件。

作為為期三年的 iLaS 項目的一部分，奧迪正在與博世、歐司朗以及隸屬於卡爾斯魯厄理工學院 (KIT) 的 Lichttechnischen Institut (LTI) 密切合作。 該項目由德國聯邦教育和研究部贊助。

多年來，奧迪在汽車照明技術領域一直處於領先地位。 該品牌的一些關鍵創新：

• 2003 年：奧迪 A8 * 配備自適應車頭燈。

• 2004 年：奧迪 A8 W12 * 配備 LED 日間行車燈。

• 2008 年：配備全 LED 車頭燈的奧迪 R8*

• 2010 年：奧迪 A8，車頭燈根據導航系統的數據進行控制。

• 2012 年：配備動態轉向燈的奧迪 R8

• 2013 年：配備矩陣 LED 頭燈的奧迪 A8

• 2014 年：配備 LaserSpot 遠光燈技術的奧迪 R8 LMX

2020-08-30