奧迪 A4 Allroad 3.0 TDI DPF (176 kW) Quattro

Allroads 的歷史始於近十年前，更準確地說是在 2000 年。 當時，A6 Avant的軟越野版A6 Allroad上路了。 從那時起，奧迪已經在市場中或多或少的軟弱部分穩固地確立了自己的地位：首先是 Q7，然後是 Q5，介於新的 A6 Allroad，現在的 A4 Allroad，然後是新的、更小的 Qs。

同樣明顯的是，Qs 比 Allroads 更越野（儘管它們都不是 SUV，請不要誤會），而且即使在整個越野系列中也存在顯著差異。 越野。

基本配方中沒有任何新內容 - 與 2000 年相同。 基於奧迪稱為Avant的旅行車版本，底盤需要定型和升高，該車配備了越野外觀。 ，選擇合適的“男子氣概”引擎，當然，在基礎包中添加幾件以證明較高的基礎價格是合理的。 A4 Allroad 嚴格遵守這些說明。

它（主要是由於保險槓的形狀）比 A4 Avant 長兩厘米，並且由於擋泥板的邊緣也更寬（因此履帶也更寬），當然，由於底盤的改進和標準車頂縱梁。 用於固定行李廂的位置也高出四厘米。

增加的一半是由於汽車的腹部離地面的距離更大 - 由於彈簧更長，減震器也適應了這一點。 通過這種方式，奧迪工程師設法減少了汽車在彎道的傾斜度（說實話：A4 Allroad 處理路面非常好），同時，他們設法確保底盤不會太硬。

將此底盤與 18 英寸輪胎相結合，尤其是在短而尖銳的顛簸處，被證明是提高乘客舒適度的良好解決方案。 輪輞都是公路輪胎，這進一步證明了 Allroad 不是專為碎石而設計的。

不可否認，它在礫石上效果很好。 扭矩很大，Quattro全輪驅動可以向後輪傳遞足夠的扭矩，ESP可以關閉，可以享受很多樂趣。 渦輪增壓柴油機通常不是最容易出現這種情況的（由於使用的轉速範圍很窄），但這款 Allroad 的 XNUMX 升發動機搭配七速雙離合變速器 (S tronic)。 這樣，換檔幾乎是瞬間的，所以沒有渦輪孔和過度的速度下降。

雖然變速箱已在運動駕駛中證明了自己，但在這里或那裡悠閒的城市駕駛可能會讓您大吃一驚。 然後它在齒輪之間失去一點，然後突然而生猛地接合離合器。 老實說，這是迄今為止同類產品中最糟糕的變速箱體驗，但與奧迪經典的六速自動變速箱相比，我們仍然更喜歡這款變速箱。

駕駛員可以通過 Audi Drive 選擇系統影響變速箱的操作。 它一方面可以調節轉向系統的響應，另一方面可以調節發動機-變速器組合的響應。

這款 Allroad Audi Drive Selec 在可選設備清單上有一長串：三輻多功能運動型方向盤（必需）、全景玻璃天窗（推薦）、後百葉窗（如果您有孩子，則需要）、感應鍵（必需） ）、皮帶更換輔助系統（無聲釋放，敏感到煩人）、18 英寸輪轂（推薦）、藍牙系統（緊急）等等。

所以不要期望接近 Allroad 3.0 TDI Quattro 略低於 52k 的基本價格，如果你想要更多皮革等，最好期望高於 60，高於 70。在基準測試中，Allroad 攀升至 75。

這個價格知道嗎？ 當然。 內飾選材、製造，結合高品質和品味，沒有任何細節會給人一種廉價的感覺。 因此，在方向盤後面或在其中一個乘客座位上的感覺非常好（當然，請記住，您不應該期待後排座椅上的奇蹟），空調工作正常，音響系統也一樣好. 導航工作順利，行李箱足夠。

發動機噪音有點煩人（毫無疑問：它比更實惠的汽車安靜得多，但可能更安靜一些），但這就是投訴清單結束的地方。

除此之外：我們早就知道奧迪 A4 是一款出色的汽車（其銷售數字也證明了這一點）。 因此，當然，期望它會被最終確定和補充（在這種情況下在 A4 Allroad 中）甚至更好是合乎邏輯的。 它真的更好。

Dušan Lukič，照片：Saša Kapetanovič

奧迪 A4 Allroad 3.0 TDI DPF (176 kW) Quattro

基本數據

銷售量：	保時捷斯洛文尼亞
基本型號價格：	51.742€
測試模型成本：	75.692€
計算汽車保險的費用
力量：	176kW (239 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	6,4用
最高速度：	236公里/小時
ECE消耗，混合循環：	7,1 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	6 缸 - 4 衝程 - V90° - 渦輪柴油 - 排量 2.967 cc？ – 176 rpm 時最大功率 239 kW（4.400 hp） – 500-1.500 rpm 時最大扭矩 3.000 Nm。
能量轉移：	發動機驅動所有四個車輪 - 7 速雙離合自動變速器 - 輪胎 245/45 / ZR18 Y (Pirelli P Zero Rosso)。
容量：	最高速度 236 公里/小時 - 加速度 0-100 公里/小時 6,4 - 油耗 (ECE) 8,7 / 6,1 / 7,1 l / 100 公里。
運輸和懸掛：	旅行車 - 5 門，5 座 - 自支撐車身 - 前單懸架，彈簧腿，雙叉臂，穩定器 - 後多連桿軸，螺旋彈簧，伸縮式減震器，穩定器 - 前盤式製動器（強製冷卻），後圓盤 - 圓 11,5 m - 油箱 64 l。
馬斯：	空車 1.765 公斤 - 允許的總重量 2.335 公斤。

我們的測量

T = 26°C/p = 1.190 毫巴/相對。 vl. = 22% / 里程條件：1.274 公里
0-100km加速：	7,3s
距市區402m：	15,3 年 ( 151 公里/小時）
最高速度：	236公里/小時 （你在走路。）
測試消耗：	10,2 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	36,3m
上午表：	39m

оценка

• 你開一輛好車（奧迪 A4），對其進行改進和改進，使其更加越野，你就擁有了 Allroad。 對於那些喜歡更越野的外觀但又不想放棄經典房車的好處的人。

我們讚美和責備

外形

生產

駕駛位置

機殼

有時猶豫變速箱

價格

引擎聲音太大