阿斯頓馬丁宣布將在 2024 年推出混合動力車型，並在 2030 年推出全電動車型。
阿斯頓馬丁相信它可以成為一個可持續的超豪華汽車品牌，並且已經在努力實現這一目標。 據報導，該品牌可能會在 2024 年推出其首款混合動力車，然後為全電動跑車讓路。
阿斯頓馬丁加入了汽車製造商的行列，承諾在不久的將來只銷售電動汽車。 許多製造商致力於在生產階段和道路上減少對環境的危害。 自從保時捷將傳奇的 718 系列改為全電動以來，許多公司一直在尋求從頭到尾改善對環境的影響。
在最近的過去，阿斯頓馬丁已經在電動汽車方面取得了一些進展。
據說阿斯頓馬丁將在 2024 年推出其首款混合動力汽車。 儘管沒有官方公告，但一些人懷疑標誌性名稱的中置引擎大修將是候選者。 此外，該公司計劃在 2025 年推出其首款僅使用電池的量產汽車。
在 2019 年古德伍德速度節上，阿斯頓·馬丁推出了該品牌四門轎車的全電動版 Rapide E。 阿斯頓打算生產這款車的 155 款量產車型。 然而，從那以後，他似乎已經打到了砧板上。 然而，它有可能作為第一款全電動阿斯頓馬丁回歸。 此外，Autoevolution 補充說，阿斯頓當時使用的電子元件不符合現代標準。 這家英國公司可能取消了它，因為它不夠好。
阿斯頓馬丁與其他歐洲製造商一起向電動汽車過渡，遵循歐 7 標準。 它本質上是一項要求所有汽車製造商到 2025 年減排的法律。 這也不是一個小目標。 政府希望削減 60% 至 90%。 Autoevolution 表示，許多歐洲製造商認為時間表過於樂觀。 然而，這當然並沒有阻止製造商試圖改變他們的工作方式。
這個標誌性的跑車品牌不僅想讓自己的汽車更環保。
阿斯頓不只是努力讓自己的汽車更好地保護環境。 該公司的首席執行官 Tobias Mörs 正在計劃 2039% 的有機生產。 不僅如此，莫爾斯還希望到 XNUMX 年擁有一條完全綠色的供應鏈。
“雖然我們支持電氣化，但我們相信我們的可持續發展雄心必須超越生產無排放汽車，我們希望通過一個代表社會的團隊將可持續發展融入我們的運營中，並以生產產品為榮。 為我們經營所在的社區做出積極貢獻，”莫爾斯說。
儘管雄心勃勃，但莫爾斯對阿斯頓馬丁能夠成為“世界領先的可持續超豪華公司”充滿信心。 阿斯頓馬丁當然不以製造彎腰的汽車而聞名。 不幸的是，從環保的角度來看，它的 V8 和 V12 發動機本身並不是很好。
因此，它的跑車傳統與電動汽車的殘酷加速相結合，肯定會讓駕駛汽車變得有趣。沒有人能肯定地說，全球汽車市場在電動汽車方面的未來會怎樣。 但是，可以安全地假設它們駕駛起來會非常快速和有趣。
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