防凍液變成褐色。 是什麼原因？
主要原因
需要注意的是，防凍液和油一樣，都有一定的使用期限。 通常，每 50000 公里需要更換一次，但該指標是平均的，取決於製造商的流體質量。
防凍液生鏽的主要原因有幾個。 主要有：
- 有效期已過。 棕色表示材料中的添加劑不再能夠發揮其預期功能，開始沉澱，導致顏色變化。
- 電機過熱。 問題可能出在換液不及時，使用壽命到期後迅速沸騰，初始色澤發生變化。 此外，電機過熱可能是由於許多其他原因也會導致生鏽的顏色。
- 零件氧化。 冷卻系統中有金屬結構會生鏽並改變防凍液的顏色。 該問題是液體長期運行的典型問題，無法再保護金屬表面。 氧化的自然過程開始了。
- 管道的破壞。 如果沒有計劃地更換冷卻液，就會導致橡膠製品即管道失效，它們會逐漸塌陷，其部件會掉入液體本身，但顏色往往是黑色的，而不是紅色的。
- 用水代替防凍劑。 在洩漏期間，許多人使用水作為臨時替代品。 在極端情況下必須使用這些措施，並且在水之後，徹底沖洗系統，倒入防凍液很重要。 如果您不遵守規則，則金屬部件會從水中生鏽，將來它們會改變冷卻液的顏色。
- 進油。 如果墊圈破裂，來自發動機的機油會進入冷卻系統，在混合時，顏色會發生變化。 在這種情況下，防凍液不僅會生鏽，還會在罐中出現乳液，其顏色和稠度類似於煉乳。
- 化學的使用。 散熱器洩漏經常發生在行駛過程中，在緊急情況下，可以使用洩漏控制添加劑、密封劑和其他化學品。 它們的作用時間很短，防凍劑本身很快就會變成棕色。
了解原因是什麼，有必要消除它並用新的液體更換。 將過程留給機會是充滿後果的。 主要危險是電機過熱，這會導致嚴重且昂貴的維修。
在某些情況下，即使更換了防凍劑，幾週後它也會變紅。 由於不遵守基本規則而出現問題。 即去除主因後必須沖洗系統，否則防凍液會很快變紅，失去性能。 系統中的新液體開始洗掉舊牙菌斑，逐漸染色。
問題解決方法
為了解決防凍液生鏽的問題，駕駛者需要知道確切的原因。 如果膨脹油箱蓋下出現乳液或發動機的部分機油，則需要盡快查找故障。 建議注意：
- 蓋墊片。
- 熱交換器。
- 支管和其他類型的墊片。
通常，在前兩個位置，機油和冷卻液經常接觸。 混合液體後，冷卻系統開始堵塞，發動機出現故障。 排除原因後，沖洗系統並更換冷卻液。
如果防凍液過期，解決問題會容易得多。 更換液體就足夠了，但首先用特殊方法或蒸餾水沖洗所有東西。 進行漂洗直到水清澈，沒有紅色調。
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