減震器 - 阿夫托·塔基 (AvtoTachki)

減震架賦予機身剛性。建議在發動機調校、懸架硬化後以及舊車上安裝。

減震器，即減震器安裝座之間的金屬或鋁管，可以加固車身。建議在發動機調校、懸架硬化後以及舊車上安裝。

通過安裝所謂的可顯著增加車身剛性。防滾架，但這樣的武裝部隊完全不適合日常使用。但你可以在不犧牲其多功能性的情況下稍微增加身體的剛性。

只需安裝懸架支柱即可。值得佩戴，特別是在增加發動機功率、加固懸架或安裝低斷面橡膠後，因為這樣車身上的振動會更大，建議進行額外的加固。減震器

最常見的是，支柱安裝在前懸架的上部減震器安裝座之間。它也可以安裝在後懸架中，但在許多情況下，這個程序將顯著限制汽車的多功能性。懸架的底部還安裝了一個支柱，將下臂連接在一起。

這段管道的安裝是有意義的，因為減震器彼此剛性連接，並且車身這部分的剛性相應增加。更硬的車身還意味著懸架幾何形狀的變化要小得多，因此操控性更好，因此駕駛安全。

這不僅對於快速轉彎很重要，而且對於在坑洼路面上正常使用也很重要。特別是老舊的汽車更應該安裝行李架，因為車身的剛性沒有現在那麼高。另外，經過幾年的運營，行駛里程達數十萬。 km，剛度下降的最初症狀已經出現在體內。

墊片由鋼或鋁製成，可以噴漆或拋光。更漂亮的架子並不能更好地發揮作用，所以沒有必要花更多的錢去買一個好看的架子。機架可分為兩種類型。一體式、扭絞式，長度可調節。

在大多數車輛中，支柱的組裝非常簡單，因為它使用突出的減震器安裝螺栓。因此，您只需擰下這些螺釘，裝上墊片，然後將其重新擰緊即可。如果我們有可拆卸支架，則組裝方式與一體式略有不同。必須升起汽車以減輕前懸架的壓力。然後安裝墊圈並擰鬆直至擰不動。

懸架支柱的預估價格