Alpina B4 Bi-Turbo Coupe 2016 評論 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

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克雷格·達夫 (Craig Duff) 對 Alpina B2016 Bi-Turbo Coupe 4 年的道路測試和評論，包括性能、油耗和結論。

對某些人來說，大規模生產根本不夠好。潛在的 BMW 車主現在可以期待下一步改進的 Alpina 4 系列變體。

Alpina 這個名字在歐洲享有令人羨慕的聲譽，因為它為普通 BMW 配備了定制內飾，並從捐贈引擎中提取更多動力。

以 Alpina B4 為例，一項為期兩年的開發計畫將常規 435i（是的，最新型號現在是 440i，這表明 Alpina 的升級是多麼廣泛和耗時）轉變為 301kW/600Nm 雙引擎汽缸引擎。渦輪武器。

這些數字遠高於標準 BMW 的 240kW/450Nm，但它們的成本比基本車高出 60,000 美元。

Alpina 滿足了擁有一輛比原廠車型更令人愉悅的高速汽車的願望。

帶有Alpina標誌的寶馬的性能是值得期待的，但這不是優先考慮的事情。奢華，因此 60 萬美元的溢價包括美利奴皮革裝飾、重新設計的儀表板、厚腳墊以及定制的空氣動力學和懸吊升級。

選項清單非常詳盡——還有兩種皮革升級版本，每種價格約為 10,000 美元。

每輛進口車輛將按照客戶規格在德國製造。

Alpina 與 BMW 的關係非常密切，以至於許多零件都安裝在生產線上的汽車上，這意味著保固不受影響，而 Alpina 汽車可以在任何 BMW 經銷店進行維修。

對速度和健康的追求使 Alpina 系列介於 BMW 自己的 M 跑車和最近隨著 BMW M Performance 組件的推出而擴展的個性化定制計劃之間。

這款轎跑車是第一款獲得澳洲認證的 Alpina，但轎車、旅行車和敞篷車版本也將緊隨其後。這些汽車在唐卡斯特寶馬經銷商負責人 Ingo Reisch 領導的 In Motion 的支持下，在中國大陸首府的寶馬經銷店進行銷售。

賴施是個汽車愛好者，後來成為停車場老闆，他仍然抽出時間享受駕駛的樂趣。他說，Alpina 滿足了人們對擁有一輛比原廠車型駕駛起來更有樂趣的快車的渴望。

「在這個層面上，人們想要一種獨特的體驗，而不僅僅是一輛汽車，」賴施說。

「Alpina 給了他們這個。看這輛車的買家想要 M-Class 的性能，但他們不想要跑車的懸吊或關注……他們希望每次上車時都能感受到、呼吸皮革和觸感品質。”

在路上

Akrapovic 排氣裝置確保鄰居不會將 Alpina 誤認為是普通的 BMW - 如果您選擇以這種方式駕駛它。雙渦輪機的船尾和換檔時發出的金屬爆裂聲不會讓人想起任何 Beemer。

它是新管道和經過大幅修改的八速自動變速箱軟體的組合。給它更多的油門，它就會以一種不情願的保留發出呼嚕聲，這在它經常出沒的綠樹成蔭的林蔭大道上會更自在。

這就是 B4 的美妙之處 - 它立即反映出您選擇展示的性格。一組 20 吋的車輪和謹慎的徽章是明顯的區別，但 Alpina 的駕駛體驗與您對 160,000 美元高性能汽車的期望一樣。你可以把它想像成一輛加速的 M4，機械抓地力稍差一些，內裝也更令人印象深刻。

這本質上就是 Alpina 的能力。這是一輛有著遠大抱負的豪華旅行車，對於那些願意放縱享樂主義傾向的人來說，這是一輛地獄般的汽車。

我很難超越M……但我懷疑我可能也很難超越操控良好的B4。