阿爾法羅密歐 Spider 2.4 JTDm
試駕

阿爾法羅密歐 Spider 2.4 JTDm

屍體被發現至少半年了; 布雷拉轎跑車是一輛美麗而具有侵略性的汽車,從頂部起飛,變成了一輛蜘蛛車,一種兩座敞篷車,同樣美麗而具有侵略性。 該發動機也眾所周知:它是一款五缸共軌直列渦輪柴油發動機,經過一些調整以適應這個車身 - 許多機械和電子改進導致運行更安靜(尤其是在預熱時)。 發動機達到工作溫度),扭矩較低,轉速較高(90 至 1.750 rpm 之間的 3.500%),並且無論何種操作模式,操作通常都越來越安靜。

新的引擎電子程序、更少的內部摩擦(尤其是凸輪軸周圍)、更有效率的增壓空氣冷卻器(中冷器)、改進的EGR 單向閥模式、新的油泵和水泵、附加油冷卻器、高達1.600 bar 的噴射壓力和新設置的渦輪增壓器。

憑藉這款發動機,Spider 填補了兩款汽油發動機之間的空白,這兩款發動機仍然是真正跑車的核心,但新的組合似乎仍然是迄今為止最好的; 這不僅要歸功於顯著降低的標準油耗,還要歸功於引擎的高扭矩,允許使用六速手排變速箱進行空轉。

這就是為什麼它看起來如此罪惡 - 阿爾法蜘蛛有一個帶有這種渦輪柴油的發動機,這使得它更具吸引力。 意大利人和德國人已經可以購買它,其他人則在夏天與兩種汽油發動機一起購買它。

還有賽樂速

同時,Brera和Spider也可選配新一代Selespeed六速自排變速箱。 在這兩種情況下,它將與 2 升 JTS 汽油引擎結合使用,並可透過變速桿或安裝在方向盤上的操縱桿進行手動換檔。 體育節目的附加按鈕可減少約 2% 的切換時間。

Vinko Kernc,照片:Tovarna

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