2020 年世界機場

與上一年相比，PL Los Angeles 服務了 28,78 萬乘客，損失了 59,3 萬人（-67,3%）。 圖為一架美國航空公司的 B787 飛機在其飛往機場的航班上。

2020年危機之年，全球機場運送旅客3,36億人次，貨運量109億噸，通信飛機起降58萬次。 與上一年相比，航空旅行分別下降了-63,3%、-8,9%和-43%。 最大機場的排名發生了巨大變化，統計結果反映了冠狀病毒大流行對其工作的影響。 最大的客運港口是中國廣州（43,8 萬人次）、亞特蘭大（42,9 萬人次）、成都、達拉斯-沃斯堡和深圳，貨運港口：孟菲斯（4,5 萬噸）、香港（4,6 萬噸）、上海、安克雷奇和路易斯維爾。

航空運輸市場在全球經濟發展中發揮著關鍵作用，是現代社會的永久組成部分。 世界某些地區的空中交通分佈不均，主要取決於國家的經濟水平（亞洲或美洲的大型港口的貨運量比所有非洲港口的總和還要多）。 通信機場和在其上運營的機場是市場的關鍵要素。 其中大約有 2500 架在運行，從每天為數百架飛機服務的最大型到零星降落的最小型。

通信機場主要位於城市群附近，由於安全要求、面積大和噪聲干擾，它們通常位於距市中心相當遠的距離（歐洲平均為 18,6 公里）。 按面積計算，世界上最大的通信機場是：沙特阿拉伯達曼法赫德國王（776 平方公里）、丹佛（136 平方公里）、伊斯坦布爾（76 平方公里）、德克薩斯州達拉斯-沃斯堡（70 平方公里）、奧蘭多（54 平方公里）。 )、華盛頓杜勒斯 (49 平方公里)、休斯頓喬治布什 (44 平方公里)、上海浦東 (40 平方公里)、開羅 (36 平方公里) 和曼谷素萬那普 (32 平方公里)。 但是，根據運行和技術特徵以及服務某些類型飛機的能力，機場根據參考代碼系統進行分類。 它由一個數字和一個字母組成，其中1到4的數字代表跑道的長度，A到F的字母決定了飛機的技術參數。 可以處理波音 737 飛機的典型機場應具有最低參考代碼 3C（跑道 1200-1800 m）。

國際民航組織和國際航空運輸協會航空承運人協會分配的代碼用於指定機場和港口的位置。 ICAO 代碼是四個字母的代碼，第一個字母是世界的一部分，第二個是行政區域或國家，最後兩個是給定機場的標識（例如，EPWA - 歐洲、波蘭、華沙）。 IATA 代碼是三字母代碼，通常指港口所在城市的名稱（例如，OSL - 奧斯陸）或專有名稱（例如，CDG - 巴黎、戴高樂）。

全球最大的中國機場廣州白雲國際機場接待旅客43,76萬人次（-40,5%）。 由於其他港口的成績差很多，它的世界排名上升了10位。 中國南線A380在港口碼頭前。

聯合世界機場的組織是成立於 1991 年的國際機場理事會 ACI。 代表他們在與國際組織（例如，ICAO、IATA 和 Eurocontrol）、航空公司、空中交通服務的談判和談判中的利益，制定機場飛機服務標準。 2021 年 701 月，1933 家運營商加入 ACI，在 183 個國家/地區運營 95 個機場。 世界上 XNUMX% 的交通發生在這裡，這使得可以將該組織的統計數據視為所有航空通信的代表。 ACI World 總部位於蒙特利爾，並得到專門委員會和工作組以及五個區域辦事處的支持。

2019年機場財務收入180,9億美元，其中：97,8億美元。 來自航空活動（例如，處理乘客和貨物、著陸和停車的費用）和 72,7 億美元。 來自非航空活動（例如，提供服務、餐飲、停車和場地租賃）。

2020年航空旅行統計

去年，全球機場接待旅客 3,36 億人次，即比一年前減少了5,8億。 因此，貨運量下降幅度為-63,3%，歐洲港口（-69,7%）和中東港口（-68,8%）的降幅最高。 在亞洲和北美兩大市場，客運量分別下降-59,8%和-61,3%。 從數量上看，亞洲和太平洋島嶼（-2,0 億人次）、歐洲（-1,7 億人次）和北美的港口損失的旅客人數最多。

2020年前兩個月，大多數國家的航班都沒有受到嚴格限制，本季度港口服務旅客1592百萬人次，佔全年業績的47,7%。 在接下來的幾個月裡，他們的運營以第一波冠狀病毒大流行為標誌，當時大多數國家都實行了封鎖（封鎖）和對定期航空旅行的限制。 第二季度末客運量為 251 萬人次，是上一季度（10,8 2318 萬人次）的 97,3%。 事實上，航空運輸市場已經停止運作，運輸量季度降幅最大的是以下港口：非洲（-96,3%）、中東（-19%）和歐洲。 年中以來，交通逐漸恢復。 然而，隨著第二波疫情的到來以及為防止 Covid-737 傳播而實施的額外限制措施，航空旅行再次放緩。 三季度，機場接待旅客22萬人次，佔全年業績的85,4%。 與去年同期相比，貨運量的季度降幅最大的是以下港口：中東（-82,9%）、非洲（-779%）和南美。 第四季度機場接待了 78,3 萬名乘客，部分國家的航空旅行受到旅行限制的影響。 歐洲港口的客流量季度降幅最大，為-58,5%，而亞洲和太平洋島嶼（-XNUMX%）和南美的港口損失最小。