阿德里安·蘇蒂爾（Adrian Sutil）：下地獄再回來——一級方程式

阿德里安·蘇蒂爾 可以理所當然地躋身德國流通中最強飛行員之列。 司機 印度力量 因喝香檳砸傷頸部被判1個月監禁（緩期執行），被迫缺席2012年F18世界錦標賽 埃里克·勒克斯， 總經理 天才資本，控制蓮花穩定的投資基金。

大家都以為他在太陽馬戲團的職業生涯終於要結束了，但他卻成功回歸，駕駛印度賽車展現了美好的一面，這是1年一級方程式世界錦標賽的真實揭秘。讓我們一起來了解一下他的故事。

阿德里安·蘇蒂爾：傳記

阿德里安·蘇蒂爾 他出生於 施塔恩貝格 （德國）11年1983月XNUMX日開始他的世界職業生涯 賽車運動 – 像他的大多數同事一樣 – 與我 карт 19歲時，他統治了瑞士錦標賽，震驚了世界 福特方程式 1800：在 12 場大獎賽中取得 XNUMX 場勝利和 XNUMX 次杆位。

許多學徒

2003年，他搬到 寶馬公式 而明年的重點是 公式3。 2005年，他成為該類別的歐洲亞軍，並在大師賽中獲得第二名：在這兩項賽事中，他都落後於他的對手。 Lewis Hamilton （他不會在 2012 年的審判中代表他作證）。

在經歷了一段平淡無奇的經歷之後 A1大獎賽 在2006 阿德里安·蘇蒂爾 移師亞洲：排名第三 澳門格蘭披治大賽車 並成為日本冠軍 公式3。 成功打開大門 F1 同年他被任命為測試員 中央.

冒險F1

首次亮相於 F1 2007年荷蘭隊新人 世爵 優秀：德國車手超越他的隊友 克里斯蒂安·阿爾伯斯, 馬庫斯·溫克爾霍克 e 山本左近 （公平地說，這不是現象）並在日本大獎賽中獲得第八名並獲得積分。

在2008 阿德里安·蘇蒂爾 搬去 印度力量另一支從米德蘭和Spiker的灰燼中誕生的新秀車隊：賽車不是最好的，但必須說它的性能低於經驗更豐富的coéquipier。 吉安卡洛·費斯切拉（Giancarlo Fisichella）。 2009年，這種情況再次重演，這位日耳曼車手仍然在義大利大獎賽上登上了領獎台，獲得了他職業生涯的最佳成績：第四名。

2010年，以及最重要的2011年是出色的兩年：第一年他就輕鬆擺脫了隊友。 維坦托尼奧·柳齊 第二次他擺脫了他的“同事” 保羅·迪·雷斯塔 並在總排名中進入前十名（第 9 位）結束賽季。

2012年因法律原因被擱置後，2013年的開局就跌宕起伏：首次亮相的澳大利亞大獎賽最終獲得第七名，但從此以後再也無法在前十佔據一席之地，不像 保羅·迪·雷斯塔 （兩天前在巴林第四次，第八次兩次）。