2011 年 ADAC 冬季輪胎測試：175/65 R14 和 195/65 R15
每年，德國汽車摩托車俱樂部 ADAC 都會根據既定方法發布冬季輪胎測試。 我們向您展示以下尺寸的測試結果：175/65 R14 和 195/65 R15。
輪胎測試分為七類。 乾燥、潮濕、冰雪條件下的駕駛性能以及輪胎噪音、滾動阻力（對油耗的影響）和磨損率。 簡而言之，測試方法本身包括評估車輛在乾燥路面上直線行駛以及以正常速度轉彎時的行為、方向引導以及輪胎對方向盤的響應。 此類別還包括突然改變方向和迴轉時的輪胎行為。 在潮濕路面上測試行為時，評估在濕瀝青和混凝土上以 80 至 20 公里/小時的製動速度。 此外，還評估了向前或轉彎時進行打滑的操控性和速度。 時速 30 至 5 公里之間的製動、車輛牽引力、路線引導和類似評估均在雪上進行測試。 輪胎噪聲評估包括測量以 80 至 20 km/h 制動時的車內噪聲（扣除發動機產生的噪聲影響後）以及車輛在發動機關閉的情況下行駛時的車外噪聲。 以 80、100 和 120 公里/小時等速行駛時測量油耗。通過連續測量 12 公里以上的胎面磨損來估算輪胎磨損情況。
各個類別對整體評價的貢獻如下：乾地性能15%（行駛穩定性45%，操控性45%，制動10%），濕地性能30%（制動30%，滑水20%，轉彎時滑水10%，操控性30%，盤旋 10%），雪地性能 20%（ABS 制動 35%，起步 20%，牽引/側滑 45%），冰上性能 10%（ABS 制動 60%，側軌 40%），輪胎噪音 5% （外部噪音50%，內部噪音50%），油耗10%，磨損10%。 每個類別的最終得分在0,5到5,5之間，總分是所有類別的平均分。
| 輪胎 | 等級 | 乾了 | 弄濕 | 夢 | 冰 | 噪音 | 消費 | 穿 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大陸集團 ContiWinterContact TS800 | + | 2,5 | 2,1 | 1,7 | 2,5 | 3,2 | 1,5 | 2 |
| 米其林阿爾平A4 | + | 2,4 | 2,5 | 2,4 | 2,1 | 3,7 | 1,9 | 0,6 |
| Dunlop SP 冬季反應 | + | 2,4 | 2,4 | 2,5 | 2,5 | 2,8 | 2,2 | 2,5 |
| 固特異 UltraGrip 8 | 0 | 2,5 | 2 | 2,7 | 2,3 | 3 | 1,7 | 1,3 |
| Semperit Master-Grip | 0 | 2,8 | 2,3 | 2 | 2,3 | 3,3 | 1,8 | 2,3 |
| Esa-Tecar 超級握把 7 | 0 | 2,8 | 2,7 | 2 | 2,4 | 3 | 1,9 | 2 |
| Vredestein 雪道 3 | 0 | 2,5 | 2,7 | 2,7 | 2,3 | 3,4 | 2 | 1 |
| Uniroyal MS 加 6 | 0 | 2,8 | 2,1 | 2,6 | 2,5 | 3,4 | 2,4 | 2,5 |
| 馬來亞達沃斯 | 0 | 2,5 | 2,6 | 2,5 | 2,4 | 3,7 | 2,1 | 2 |
| 凡士通 Winterhawk 2 Evo | 0 | 2,5 | 3 | 2,3 | 2,6 | 2,7 | 2,2 | 1,8 |
| 薩瓦愛斯基摩人S3+ | 0 | 2,4 | 2,8 | 2,6 | 2,2 | 3,3 | 1,7 | 2,5 |
| 倍耐力 Winter 190 控雪系列 3 | 0 | 2,8 | 2,5 | 2,5 | 2,3 | 3,7 | 2 | 3 |
| 城市方程式冬季賽 | 0 | 3 | 3,3 | 2,6 | 2,6 | 3,1 | 2,3 | 2,5 |
| 飛肯歐洲冬季 HS439 | - | 2,5 | 3,3 | 4,2 | 2,2 | 3 | 1,9 | 2,8 |
| 輪胎 | 等級 | 乾了 | 弄濕 | 夢 | 冰 | 噪音 | 消費 | 穿 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大陸集團 ContiWinterContact TS830 | + | 2,5 | 2 | 1,9 | 2,4 | 3,1 | 1,7 | 1,8 |
| 固特異 UltraGrip 8 | + | 2,3 | 1,8 | 2,4 | 2,4 | 3,2 | 2,1 | 2 |
| Semperit Speed-Grip 2 | + | 2,5 | 2,2 | 2,1 | 2,4 | 2,9 | 1,5 | 2 |
| Dunlop SP 冬季運動 4D | + | 2,3 | 2 | 2,1 | 2,4 | 3,2 | 2,1 | 2,3 |
| 米其林阿爾平A4 | + | 2,2 | 2,5 | 2,4 | 2,3 | 3,5 | 2,1 | 1 |
| 倍耐力 Winter 190 控雪系列 3 | + | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2 | 3,5 | 1,8 | 2,5 |
| 諾基亞 WR D3 | 0 | 1,8 | 2,6 | 2,1 | 2,3 | 3,4 | 2 | 2 |
| Vredestein 雪道 3 | 0 | 2,6 | 2,5 | 2,1 | 2,3 | 2,9 | 2,3 | 2,3 |
| 富爾達水晶蒙特羅 3 | 0 | 2,7 | 2,9 | 1,7 | 2,5 | 2,9 | 1,9 | 2 |
| 北極星巴魯姆 3 | 0 | 2,2 | 2,8 | 2,2 | 2,5 | 3,2 | 2,2 | 2 |
| 克萊伯 Chrysalp HP2 | 0 | 2,3 | 3,3 | 2,4 | 2,4 | 3,6 | 1,9 | 1 |
| 錦湖 I´ZEN KW23 | 0 | 2,3 | 2,8 | 2,4 | 2,4 | 3,5 | 2,1 | 2,8 |
| 普利司通暴雪 LM-32 | 0 | 2,1 | 3,1 | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,3 | 2 |
| GT Radial Champiro WinterPro | 0 | 2,8 | 3,4 | 3,3 | 2,3 | 3,4 | 1,9 | 2 |
| 飛肯歐洲冬季 HS439 | - | 2,2 | 2,9 | 3,7 | 2,4 | 3,2 | 2,1 | 2,8 |
| 北極區 | - | 3,9 | 5,5 | 3,5 | 3 | 4,2 | 2,6 | 1,5 |
注：
| ++ | 非常好的輪胎 |
| + | 好輪胎 |
| 0 | 滿意的輪胎 |
| - | 預留輪胎 |
| - - | 錯誤的輪胎 |
去年的測試
2010 ADAC 冬季輪胎測試：185/65 R15 T 和 225/45 R17 H
