69,32%的駕駛員不關心胎壓

在良好壓力週（4 月 8 日至 69,32 日）期間，專家對輪胎壓力和胎面狀況進行了檢查。 車站調查顯示，有2%的汽車氣壓錯誤，比上年減少了XNUMX個百分點。

在米其林和挪威國家石油公司組織的第六屆全國“壓力受控”活動中，共有 6 人接受了檢測。 汽車。 今年，來自聖十字省的司機最清楚輪胎氣壓的重要性，輪胎氣壓不正確的比例高達14%。 最糟糕的是盧布斯卡省的居民。 另一方面，檢查波蘭人使用的輪胎狀況也得到了良好的結果。 平均胎面深度為 51,27 毫米 - 胎面為 5,03 毫米的輪胎獲准在波蘭道路交通。

各個省份司機的意識水平差異很大。 在聖十字省 - 51,27%。 測試車輛的壓力錯誤，結果卻是波蘭最好的成績。 調查中排名第二的是：波美拉尼亞（57,26％）和西波美拉尼亞（57,66％）。 結果最差的是：盧布斯卡省，測量結果顯示 77,18% 的駕駛員使用了錯誤充氣的輪胎，而瓦爾米亞和馬祖裡 - 76,68% 的測試車輛輪胎壓力不正確。 在全國范圍內，測量結果顯示，這一比例為69,32%。 駕駛員使用充氣不當的輪胎，這意味著只有 30,68% 的駕駛員輪胎壓力正確。

“壓力得到控制”行動的結果也顯示為8,17%。 在波蘭測試的所有汽車中，輪胎壓力比汽車製造商建議的壓力低 1 bar 以上，低 29,02 至 0,5 bar 的範圍高達 0,9%。 此級別對駕駛安全構成嚴重風險。 米其林建議定期檢查您的輪胎壓力 - 每月一次以及每次後續騎行之前。 輪胎壓力下降是由於車輛使用而自然發生的，但也可能是由於環境溫度較低甚至輕微的胎面損壞造成的。 不正確的輪胎壓力會降低牽引力、增加停車距離並增加爆胎的風險。 除了提高安全性之外，正確的壓力還可以確保更長的輪胎壽命和燃油經濟性。 使用比建議壓力低 20% 的輪胎行駛的汽車平均會多消耗 2% 的燃油。

應檢查“是否寒冷”壓力 - 不得早於汽車停車後 3 小時或低速行駛 2005 公里後。 輪胎壓力必須符合車輛製造商的建議並符合車輛的當前負載。 自17年我們發起該活動以來，波蘭人對該問題的認識提高了約6%。 六年前，87.9% 的駕駛員使用了錯誤氣壓的輪胎。 今天這個比例還不到XNUMX%。 我們可以認為這是我們行動的成功。 – 米其林波蘭公司的 Iwona Jablonowska 說道。 – 許多駕駛員仍然沒有意識到適當輪胎壓力的重要性。 然而，我們很高興通過“壓力得到控制”活動，我們每年能夠接觸到越來越多的駕駛員群體，並對他們進行道路安全教育。

Euromaster Polska 營銷主管 Anna Pasht 評論道，研究表明，絕大多數汽車的胎紋狀況正確，全國平均胎紋深度為 5,03 毫米，而最小允許胎紋深度為 1,6 毫米。 “我們很高興波蘭人意識到使用狀況不佳的輪胎的危險，並且大多數人都使用胎紋深度正確的輪胎。