尼古拉斯凱奇擁有 25 輛汽車（在他破產之前）

尼古拉斯·凱奇原名尼古拉斯·科波拉。 他是著名導演弗朗西斯·福特·科波拉的侄子，尼古拉斯成為一名演員是必然的。 其職業生涯始於 80 年代初，包括流行電影，如 撫養亞利桑那州, 幽靈騎士，以及我個人最喜歡的， 60秒後離開 這些年來，凱奇獲得了一筆可觀的財富。 那麼保姆有錢怎麼辦呢？ 好吧，當然要買昂貴的汽車！ 尼克凱奇也不例外：他的收藏品已經發展到包括克爾維特、經典法拉利和漂亮的古董布加迪。

多年來，他的個人收藏經歷了一些變化，但在 2010 年因過度購買城堡、島嶼、房屋和水井等昂貴物品而失寵之前，他的個人收藏意義重大。 從他擁有他心愛的 Triumph Spitfire 到他極其獨特和極其罕見的 Enzo Ferrari，我們竭盡全力找出其中一些汽車在擁有 Cage 後可能去了哪裡，他賣了多少錢，甚至有關其原始所有權的一些重要細節。 稀有度在這裡扮演著重要的角色，因為這些汽車中的大多數都是少數製造的例子。 他甚至親自訂購了其中的幾輛，例如六速手動法拉利 599，或令人驚嘆的 Miura SVJ，其中僅生產了五輛。

我們希望您喜歡這份來自古怪揮霍者、好萊塢大明星和我們最喜歡的肌肉明星之一尼古拉斯凱奇的汽車清單。

25 1963 年捷豹 XKE 羽量級比賽

這輛漂亮且極其稀有的輕量級捷豹曾為尼古拉斯·凱奇所有，當時他正準備在電影中飾演孟菲斯·雷恩斯。 60 秒後消失 電影。 電影上映幾年後，他於 2002 年賣掉了它。 輕量級的 Jag 擁有賽車歷史，在沒有任何 DNF 的情況下連續三年成為 Vara B 生產冠軍。 據 XKE 稱，這輛車最後一次出現是在 2009 年，據信現在在威斯康星州。

24 1959 法拉利 250GT LWB California Spyder

可能是法拉利最令人夢寐以求的 250 GT 之一，當然尼古拉斯凱奇擁有它。 在 51 輛長軸距 California 中，Nicholas 擁有 34 號，最初由踏板車製造商 Innocenti SA 創始人的孫子 Luigi Innocenti 購買。 這是不尋常的，因為 Luigi 是 Enzo 的密友，並且親自選擇了一些選項，例如平齊的門把手和定制的緞面飾邊。 尼古拉斯在 2000 年代初賣掉了這輛車，這很可惜，因為這輛車當時只值幾百萬美元，而今天它的價值約為 15 萬美元。

23 1971 蘭博基尼 Miura Super Veloce Jota

也許尼古拉斯凱奇最昂貴的購買之一是三浦島，與他購買和丟失的幾個島嶼放在一起，它曾經屬於伊朗國王穆罕默德禮薩巴列維。 只建造了 5 輛 SVJ，從機械上講，除了一些裝飾細節外，它們與 SV 並沒有太大區別。 這是第一台 SVJ，據說是由 Ferruccio Lamborghini 親自打造的。 1997 年，凱奇在一場拍賣會上以 450,000 萬美元的價格從他手中買下了這輛車。 他沒有擁有這輛車很長時間，五年後，2002 年，他轉賣了它。

22 雪佛蘭克爾維特 ZR1992 1 年

Nic Cage 完成後於 1992 年 XNUMX 月購買了這輛車 在拉斯維加斯度蜜月 與詹姆斯凱恩和莎拉傑西卡帕克。 他擁有並駕駛這輛車不到一年，然後在 1993 年僅行駛了 2,153 英里後就將其出售。 這輛車已經從一個所有者轉移到另一個所有者，最後一次出現是在 2011 年，在紐約州布法羅的一家經銷商處，價格接近 50,000 美元——也許 Cage 的所有權發揮了價值，因為這對 Corvette ZR1 來說意義重大，因為一個人的平均價格通常不會超過 20,000 美元。

21 凱旋噴火

儘管尼古拉斯凱奇以專注於法拉利和所有令人興奮的事物而聞名，但他比這份名單上的任何其他人都更加謙虛和文明。 在 2000 年的一次採訪中，他深情地談到了小型 Spitfire，當時他描述了坐在一輛汽車中，假裝處於良好的工作狀態並將其開到海灘。 當它終於接近可用時，他發現它經常壞掉。 他很快就放棄了它，賣掉了它。 他後來買回來，我猜他在 2009 年以 15,400 美元的價格在 Barrett-Jackson 棕櫚灘拍賣會上再次出售之前修好了它。

20 1967 年謝爾比野馬 GT500“埃莉諾”

完成他的熱門電影后 60 秒後消失據 IMDB 稱，尼古拉斯·凱奇得以保住其中一名倖存者埃莉諾。 看起來我們在任何地方都找不到這輛特別的野馬出售，所以它很可能仍然在 Nic Cage 的手中。 這輛車的許多副本已經製作完成，其中兩輛在今年 160,000 月以每輛約 385,000 美元的價格出售 - 電影中真正倖存的汽車以 XNUMX 美元的價格售出。 我們只能猜測 Cage 或製片人 Jerry Bruckheimer 可能值多少錢。

19 2007 法拉利 599 GTB

這些極為罕見的 33 速庫存 599 GTB 中只有 599 輛是為國內市場生產的。 Nicolas Cage 的 599,120 GTB 也更有趣一些，因為它還包括 HGTE 處理包，這可以說是獨一無二的。 除了尼古拉斯不得不以 599 美元的價格出售它以彌補稅收追上的損失之外，對這位真正的法拉利愛好者知之甚少，這給世界留下了另一位幸運的車主，他擁有有史以來最漂亮的 GTB。 做過。

18 1954 年布加迪 101C 型

尼古拉斯購買的另一輛最昂貴的車是一輛極其罕見的布加迪 Type 101。由於莫爾塞姆工廠的問題日益嚴重，這些車只剩下七輛。 車身由設計師 Jean Anthem 設計，最初漆成綠色。 現在是紅黑的，尼古拉斯剛做完就買了這輛車 60 秒過去了 此後不久，在 2003 年，他又賣掉了它。 這輛車最近在 2015 年以約 2 萬美元的價格再次出售。

17 2001 蘭博基尼暗黑破壞神 VT 高山

在這些 2001 款暗黑破壞神中，已知只有六款採用這種橙色配色，而在全部生產的車型中，只有 12 款採用特殊的 Alpine 包裝，其中包含一些現代風格。 當然，考慮到尼古拉斯·凱奇 (Nicolas Cage) 關注的是更稀有的東西，他就有了。 他買了一輛新車並擁有它，直到 2005 年在拍賣會上以 209,000 美元的價格售出。 這輛車因在科羅拉多州丹佛市發生事故而臭名昭著。 僅維修一項就價值 10,000XNUMX 美元！

16 法拉利 1967 GTB/275 4 歲

Nicolas 於 275 年購買了這輛法拉利 4 GTB/2007。 直到 2014 年，他才以大約 3.2 萬美元的價格賣掉了這輛車。 275 GTB 被稱為法拉利第一款雙頂置凸輪軸公路車，名字中的 4 指的是它的四凸輪驅動裝置。 這些汽車是有史以來最稀有的法拉利汽車之一。 在新罕布什爾州的比爾·詹寧斯 (Bill Jennings) 將它賣給尼克之前的幾年裡，這本副本已經在很多人手中。 自從名人賣掉這輛車後，它就一直留在南加州，至今仍受到法拉利的呵護。

15 1970 普利茅斯 Hemi 'Cuda

看起來這些車中的許多對凱奇來說都用不了多久。 然而，這輛車有點不同，因為他在 2010 年賣掉它之前擁有了一段時間。 尼古拉斯以擁有一些最高檔的汽車而聞名，正如這份清單清楚地表明的那樣，普利茅斯也不例外。 那一年只安裝了 284 台四速手動變速器，也就是第 128 台。此外，根據克萊斯勒的登記表，黑色 426 Hemi 'Cuda 上只有七個黑色。 這輛車是原始肌肉車的一個很好的例子，絕對從這個名單上的眾多法拉利中脫穎而出。

14 2003 恩佐·法拉利

尼古拉斯曾經擁有一輛法拉利恩佐，這已經不是什麼秘密了。 不幸的是，在 2009 年遇到稅務問題時，他不得不賣掉專屬的 Enzo。 他在 2002 年以大約 670,000 美元的價格購買了一輛新車，但是關於他賣了多少錢這只是猜測，2010 年的價值估計超過 3 萬美元。 Entzos 現在價值近 XNUMX 萬美元，很難猜測 Cage 的法拉利在今天的市場上能值多少錢。

13 1993 梅賽德斯-奔馳 190E 2.3

Nic Cage 於 190 年購買了這台相對安靜的 1993E。 這輛車配備了 AMG 驅動程序包，至今仍保持原始狀態，就像它在梅賽德斯-奔馳博物館中一樣。 這輛車由 136 馬力的四缸發動機提供動力，與 Corvette 和尼古拉斯凱奇多年來擁有的所有法拉利相比，它的功率相當低。 然而，它是一輛可靠的駕駛者汽車，仍由梅賽德斯專業人士掌握，他們自豪地在自己的網站上展示它。

12 1955 年保時捷 356（Pre-A）Speedster

Pre-A Porsche 356 Speedster 是我一直以來最喜歡的汽車之一，自從在這里首次銷售以來，它幾乎專為美國市場打造，並迅速流行起來，尤其是名人。 直到次年，Speedster 才被引入歐洲市場。 Speedster 成為賽道上的最愛，因為它很容易為比賽進行設置並隨時恢復出廠設置。 尼古拉斯凱奇的保時捷最後一次出現是在 2017 年，當時售價為 255,750 美元。

11 1963 法拉利 250GT SWB Berlinetta

這輛法拉利建於 1963 年，是同類車型中的最後一輛，在至少有十幾位其他車主之後於 2006 年賣給了尼古拉斯。 凱奇擁有它幾年，然後再次將其出售給最近以 7.5 萬美元的價格賣給歐洲的某個人。 SWB Berlinetta 旨在進一步傳達公路賽車的體驗，並提供 Lusso（公路）和 Competitzione（競爭）規格。 凱奇有一個 Lusso 變體。

10 1963 年雪佛蘭克爾維特 Stingray 分體窗轎跑車

Flickr（如尼古拉斯·凱奇）

這輛 Corvette 一直由 Nicolas Cage 擁有，直到 2005 年以 121,000 美元的價格賣給 Barrett-Jackson Scottsdale。 分體窗科爾維特是所有 Stingray 科爾維特中最令人垂涎​​的車型之一，因為由於客戶抱怨後視鏡的可見度，分體窗脊柱在那一年才推出。 引擎蓋下的 327ci V8，搭配四速手動變速箱，使這款黑色美女成為比爾·米切爾時代最正宗的護衛艦之一。

9 1965 蘭博基尼 350GT

LamboCars（如尼古拉斯·凱奇）

作為蘭博基尼的首批汽車之一，尼古拉斯擁有其中一輛銀色 350GT 也就不足為奇了，他最終在 2002 年以 90,000 美元的價格售出。 Miura 之前的汽車有一個 280 馬力的 V12 發動機，由一個五速手動變速器驅動，全部由 Franco Scaglione 設計的車身包圍。 在模型被 131GT 取代之前的三年中，僅製造了 350 輛 2GT（包括 400 輛原型 GTV）。 大多數最初的 350GT 至今仍然存在，儘管其中一些具有 400GT 調校功能，模糊了蘭博基尼第一款和第二款汽車產品之間的界限。

8 1958 法拉利 250GT 賓尼法利納

Pinterest（如尼古拉斯凱奇）

尼古拉斯·凱奇 (Nicolas Cage) 著名的 250 GT 系列的另一個很好的例子，賓尼法利納 (Pininfarina) 的建造比一般的 250 GT 更文明，更適合在里維埃拉 (Riviera) 巡航，而不是在炎熱的高速公路上行駛。 當客戶訂購他們的汽車時，Pininfarina 融入了很多個性化元素，每一輛都與其他汽車不同，這不可避免地使這款車成為獨一無二的。 然而，Cage 擁有的版本被構建為蜘蛛，以使舒適的乘坐更具運動感。 它帶有頭枕和低調的擋風玻璃。

7 '1939 Bugatti Type 57C Atalante 轎跑車

這輛 Bugatti 最初由英國的 Lord George Hugh Cholmondeley 所有，於 50 年代中期進口到美國。 在一位日本收藏家最終將它賣給 Nic Cage 之前，它經歷了幾位所有者。 該車最後一次於 2004 年在亞利桑那州鳳凰城的 RM 拍賣會上以超過 57 萬美元的價格售出。 T57 至今仍是布加迪最好的古董車型之一，也是最常見的車型。 T101 也是布加迪的最後一擊，因為 XNUMX 型是該公司的最新釘子。

6 勞斯羅伊斯幽靈

尼古拉斯凱奇的另一項昂貴購買不是一輛，而是九輛勞斯萊斯幻影，每輛價值約 450,000 美元。 為了讓你們這些善良的人們頭疼並尋找計算器，只有一千萬美元——只在勞斯萊斯幻影上！ 我的猜測是，當他因超支和逃稅而被起訴時，他不得不擺脫他們。 不過，我希望他還有另一輛 Phantom 是他在拍攝期間擁有和使用的。 魔法師的學徒.