每個人都應該看到的 20 張令人驚嘆的 John Cena 汽車收藏照片
Содержание
- 20 1969 АМС АМХ
- 19 КУБОК Шевроле Камаро 1969 года
- 18 1966 Додж Хеми Чарджер 426
- 17 1969 Додж Дейтона
- 16 1970 AMC Rebel The Machine
- 15 Buick GSX 1970 года
- 14 1970 Плимут Суперберд
- 13 1970 Шевроле Нова
- 12 1970 Mercury Cougar Элиминатор
- 11 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye 350
- 10 Судья Pontiac GTO 1970 года
- 9 1971 Форд Торино ГТ
- 8 1971 АМС Хорнет SC/360
- 7 1971 Plymouth Road Runner
- 6 1989 Jeep Wrangler
- 5 Dodge Viper 2006 года
- 4 勞斯萊斯幻影 2006
- 3 2009 Корвет ZR1
- 2 2013 Custom Corvette CR InCENArator
- 1 福特GT 2017
約翰·塞納 (John Cena) 身高僅一英寸多於六英尺，他於 1999 年 29 歲時首次亮相摔跤比賽。 雖然開始職業生涯似乎已經很老了，但別擔心，因為他在那之前就是一名職業健美運動員。 在那之前，他踢過 III 級足球。
他贏得了 25 個冠軍，包括多次贏得世界冠軍，自 2000 年以來他一直是 WWE 的代言人； 經驗豐富的 WWE 明星，如 Kurt Angle 和 John Layfield 給予了他最高的榮譽。 而公眾……公眾似乎無法停止愛他。
這是對的。 隨著他繼續稱霸 WWE 世界，他也開始出現在電影和電視節目中，偶爾還會創作說唱音樂。 他曾出演過《海軍陸戰隊》、《火車失事》和《姐妹姐妹》等幾部熱門電影，並在他的音樂生涯中取得了一些成功，他的 2005 年說唱專輯在 Billboard 15 排行榜上名列第 200 位。除此之外，他還是一位時尚愛好者和慈善家，並為許願基金會做出了顯著貢獻。
但對於本文而言更重要的是，他還是一名汽車愛好者，準確地說是一名肌肉車愛好者。 也許適合這樣一個肌肉發達的傢伙喜歡，是的......肌肉車。 他擁有 20 多輛汽車，其中一些是獨一無二的。 因此，讓我們來看看約翰·塞納 (John Cena) 在他的許多車庫和車道中保存的東西，因為我很確定很難將它們全部放在一個地方。
20 1969 年 AMS AMH
雙座 AMC AMX 豪華旅行車於 1968 年至 1970 年生產。 它不僅適用於跑車，也適用於肌肉車，它的獨特之處在於與其他肌肉車相比軸距更短。 因為雪佛蘭克爾維特是 什麼是 20 年代後半期的美國跑車。th 世紀，當雙座 AMX 面世時，它通常被視為克爾維特 (Corvette) 的競爭對手。 這款雙門雙門轎跑車有多種發動機選擇，從功率為 4.8 馬力的 225 升 V-8 發動機開始。 到 6.4 馬力的巨大 325 升 V-8； 該變速箱可作為標準的四速手動落地式變速箱使用，也可作為控制台上的三速自動變速箱使用。 雖然它提供了巨大的動力，但它的成本低於克爾維特，使其成為更實惠的選擇。
19 1969 雪佛蘭科邁羅 CUP
COPO Chevy Camaro 的來歷頗為有趣。 當 Camaro 投放市場時，高層管理人員決定它的發動機不能超過 6.6 升。 由於最近的限制，賓夕法尼亞州的雪佛蘭經銷店 Yenko Chevrolet 不想成為福特野馬、普利茅斯梭子魚或道奇達特以外的任何東西，它設計了一款改裝的 Camaro，以使其不違反法令。 並沒有限制科邁羅的潛力。 如何？ Yenko 開始在 SS Camaro 上安裝 7 升 Corvette 發動機。 儘管這些 450 馬力的怪物足夠強大，可以參加比賽，但由於它們不是雪佛蘭製造的，它們仍然不允許出現在賽道上。 像任何理智的人一樣，雪佛蘭官方也做了同樣的事情，簡單地稱他們為中央辦公室生產訂單 (COPO)。 而且，正如您可能猜到的那樣，COPO 被允許參加比賽。
18 1966 年道奇 Hemi Charger 426
他擁有第一代道奇 Charger，它演變成了今天的 Charger：令人驚嘆。 它於 1966 年發布，大量借鑒了中型 Coronet 並使用克萊斯勒 B 平台。基礎車型配備 5.2 升 V-8 發動機和三速變速箱，當然它可以做得更強大. 增加 325 馬力對於已經產生 500 馬力的野獸來說，這是相當普遍的。 你看著這輛車，心裡想，“這是一輛老爺車。” 我同意，但在那些日子裡，人們並不急於購買這輛車。 然而，為了與福特野馬競爭，他和 Rambler Marlin 為激進的快背設計創造了新標準。
17 1969 道奇代托納
在這裡，我們有 NASCAR 製造的兩輛汽車中的一輛。 1969 年的代托納本質上是在限量版 1960 Chargers 未能達到賽道預期後創建的改良版 Charger。 推出限量版 1969 Dodge Daytona，這是 Charger 的高性能版本，一生只有一個使命：贏得備受矚目的 NASCAR 比賽。 他在首屆 Talladega 500 比賽中憑藉尾翼和金屬板鼻錐贏得了第一場比賽。 儘管由於沒有知名人士參加比賽，比賽有點不穩定，但車手在塔拉迪加以 200 英里/小時的速度打破了速度記錄。 您可能還記得《速度與激情》系列中的一個。 速度與激情 1969 中出現了一輛 6 年的 Daytona 外觀相似的汽車，但儘管電影打算展示它，但它實際上是經過改裝的 Charger。
16 1970 AMC 造反機器
好的，前進到 1970 年！ 從 1967 年到 1970 年生產的 AMC Rebel 成為 Rambler Classic 的繼任者。 它是一款中型車，有兩門三廂車、四門三廂車和有限的四門旅行車可供選擇。 儘管 Rebel 只生產了三年，但大約有八種不同的發動機和五種變速箱可供選擇。 Rebel 模型不僅在美國廣為人知，在歐洲、墨西哥、澳大利亞和新西蘭也廣為人知，Rebel 模型繼續以 Rambler 的名義生產。 該車是 1970 年發布的 Rebel 變體。 在出廠設置中，它漆成明亮的白色，帶有紅色和藍色條紋，是一款 6.4 馬力的高性能 340 升 V-8 發動機。 - 肌肉車的成本。 不錯的選擇，塞納……不錯的選擇。
15 別克 GSX 1970
這個看起來很棒。 引擎蓋上有兩個小格柵，前部也有一個格柵，兩者都給汽車帶來了驚人的外觀。 後視也誘惑低翼人。 通常，別克使用“GS”名稱來指代 Gran Sport，用於各種令人印象深刻的性能汽車。 特別是 GSX，在那個人們被肌肉車的魔力著迷並迫不及待想要擁有自己的肌肉車的時代，它是一款別克肌肉車。 這個時代的其他幾款肌肉車包括龐蒂亞克 GTO Judge 和普利茅斯 Hemi Cuda。 除了驚豔的外表，他還有豪華的內飾。 但是等等 - 這還不是全部。 別克 GSX（或更準確地說是 510）的扭矩為 455 磅英尺，保持了 33 年來美國量產高性能汽車可用最大扭矩的記錄！
14 1970 年普利茅斯超級鳥
這是另一輛專為 NASCAR 設計的汽車。 這款雙門雙門轎跑車是 Plymouth Road Runner 的大幅改裝版，包括在 69 年 Charger Daytona 的失敗和榮耀之後的技術變化； 它帶有空氣動力學上有利的鼻錐和後翼。 它有多種變速箱選擇：發動機為 426 Hemi V8、440 Super Commando V8 或 440 Super Commando Six Barrel V-8； 四速手動和三速自動 Torqueflite 727 變速箱。 通常，Superbirds 擁有最強大的 7 升 Hemi 發動機，可產生 425 馬力的功率，可在 60 秒內將汽車加速至 5.5 英里/小時。 由於這項令人難以置信的技能，1970 年的超級鳥贏得了八場比賽。 和其他好東西一樣，它一開始很難引起人們的注意，但最終勢頭強勁。
13 1970 雪佛蘭新星
與名單上的許多其他汽車不同，這輛是為大眾市場設計的，這已經不是什麼秘密了。 根據設計師 Claire McKichan 的說法，這款車的生產時間很短。 工程師和設計師都沒有過多考慮汽車的特性或複雜性。 他們有一個最後期限，並努力工作以在預定的引入之前趕上最後期限； 第一輛汽車在綠燈發出後的 18 個月內生產出來，這是雪佛蘭生產歷史上最快的周轉時間之一。 它無意徹底改變汽車或駕駛員的世界，而只是成為適合所有人的汽車。 粗略一看，他滿足了這些需求。 事實上，這是 Cena 合法駕駛的第一輛車。
12 1970 水星美洲獅消除器
儘管福特決定在 2011 年停止生產 Mercury 品牌，但在 Mercury 仍在生產期間，它有一些好年頭和一些好車型。 從 1967 年到 2002 年左右，Mercury Cougar 是分配給某些車輛的銘牌——主要是兩門雙門轎跑車，但偶爾也有敞篷車、旅行車、掀背車和四門轎車。 Mercury 不想在小馬賽車比賽中落後，於 1967 年製造了自己的 Cougar 小馬車； Eliminator是第一代Cougar第三年的選裝包。 雖然標準 Eliminator 由 5.8 升四缸 Windsor V-8 發動機提供動力，但也可以使用其他更強大的發動機 - 從溫和到狂野，Cougar Eliminator 擁有一切。 它還具有塗黑的格柵、前後擾流板，並提供多種顏色和標誌性條紋。
11 1970 年奧茲莫比爾彎刀拉力賽 350
Oldsmobile Cutlass 是一款不錯的通用汽車老系列。 生產始於 60 年代初，最終在 2000 年前一年停止。 雖然 Cutlasse 原本是 Oldsmobile 客戶的最小入門級汽車，但隨著時間的推移也出現了選擇。 緊湊的原因比其他任何事情都更經濟。 60 世紀 3,547 年代，保險公司開始在汽車行業獲得發展勢頭，環保主義者的意識有所增強，這導致了所有這些精細、無痛的排放規則和法規（我希望我的諷刺能從頭腦中跳出來）。 屏幕）。 僅生產了 XNUMX 輛拉力賽車，它們在市場上並不是很成功。 雖然現在已經成為經典，但它們有難看的黃色保險槓，迫使經銷商為其中一些安裝鍍鉻保險槓。 但是，現在它是一輛可靠的汽車。
10 1970 龐蒂亞克 GTO 法官
這是 Cena 擁有的 70 年代汽車的一長串清單； 這是他 1970 年的最後一輛車。 Cena 似乎是 Pontiac GTO 的粉絲，尤其是 Judge 套件 - 他擁有 69 年的 Carousel Red Pontiac GTO Judge、70 年的 Cardinal Red Pontiac GTO Judge 和 71 年的 Black Pontiac GTO Judge！ 1970 GTO Judge 似乎是他的第一輛肌肉車。
龐蒂亞克並沒有持續多久：1964年至1974年在美國由通用汽車贊助，2004年至2006年在澳大利亞隸屬於霍頓子公司。 Judge 是一款新的 GTO 車型，其名字取自一出喜劇節目。 . 但即使是標準配置，更不用說額外的功能，也沒有時間和汽車開玩笑。
9 1971 年福特都靈 GT
快速瀏覽列表，我們來到他 1971 年的收藏。 與其他一些品牌不同，這個品牌並沒有持續多久，只有八年。 以都靈市命名，如果你不熟悉意大利，它就是意大利的底特律，這款車佔據了中型利基市場，與 Mercury Montego 略有競爭。 儘管 Cobra-Jet 發動機可用於多種車身樣式，但極其強勁的 7 升 385 系列 V-8 發動機僅適用於雙門 SportsRoof 車型。 Cobra-Jet 發動機最初於 1968 年推出，到 1970 年在功率方面幾乎沒有變化。 但是，不要被喧鬧的“Cobra-Jet”這個名字所蒙蔽； 這輛車從外面看起來很棒，尤其是工廠條紋。
8 1971 年 AMC 大黃蜂 SC/360
當我觀看他的一些採訪並更多地了解他時，我意識到汽車的稀有性非常重要。 在所有這些車型中，他最喜歡 Hornet SC/360，因為這款車的獨特性。 當然，他的名單上有一些非常昂貴的汽車，這些汽車將花費普通人一大筆錢，但大黃蜂 SC/360 仍然是他一直以來最喜歡的汽車。 世界上沒有多少 SC/360。 因此，由於該車的獨特地位，他幾乎可以駕駛 SC/360 參加任何車展並獲得大量關注（當然，減去他因名聲獲得的關注）。 我非常懷疑這裡的任何其他汽車都會引起同樣多的關注，除了名單上的第二輛！
7 1971 普利茅斯公路賽跑者
看到這輛車的名字，你可能會想到卡通人物Road Runner。 還有一個直接的聯繫——普利茅斯確實向華納兄弟公司支付了 50,000 美元的巨額款項。七藝不僅使用了著名卡通人物的名字和名聲，還使用了令人難忘的“b-b-b”號角。
為了迎合當時的造型趨勢，Road Runner 被賦予了更多的圓潤造型，讓這個“機身”設計動起來； 軸距略有縮短，長度有所增加。 雖然您可能認為他們會偷工減料，但由於 Road Runner 被設計成一種更實惠的肌肉車替代其高端 GTX，因此內飾和速度不斷改進。 有了這輛 1971 年的 Plymouth Road Runner，我們就停在了 Cena 的 1971 年系列。
6 1989 Jeep Wrangler
就在他簽約後的那些日子裡，他沉迷於 1989 年的吉普牧馬人，這是他進入 WWE 世界後的第一輛車。 吉普車是他的打手。 無論他走到哪裡，他都會開車送他。 對於像他這樣的大個子來說，這是一輛沒有車頂或任何其他障礙物的完美汽車。 後來，他用輪胎升降機、售後市場輪輞以及前後燈護罩對其進行了改裝。 他真正喜歡這輛吉普車的唯一一點是他可以隨心所欲地改裝它——它沒有後視鏡或車頂，但它確實有一個不存在的天線，他故意安裝它以使其看起來很酷。 儘管他聲稱牧馬人需要兩週時間才能達到 0 km/h（實際上，他用了大約 60 秒），但他打算永遠不出售 Jeep。
5 2006 道奇毒蛇
哇，我想我們已經進入了 2006 年，讓 1970 年代倒退了。 Viper 模型從 1988 年開始生產至今，儘管從 2010 年到 2013 年有短暫的三年中斷。 2006 Viper 屬於第三代車型，可作為雙門敞篷跑車或雙門轎跑車使用。 隨著街道和賽車技術小組開始影響設計，上一代 Viper 發生了巨大變化。 T56 Tremec 六速手動變速箱和奇模式 8.3 升 V-10 產生 500 馬力。 和 525 lb-ft 的扭矩； 變速箱能夠為敞篷跑車提供 0 秒的 60 公里/小時時間，而雙門轎跑車則更少。 總的來說，外觀很誘人，雖然它讓我想起了蓮花車型之一。
4 勞斯萊斯幻影 2006
它的獨特之處在於它不完全是美國肌肉車。 但它也很獨特，因為雖然它不是肌肉車，但也不是普通車； 它和一些悍馬一樣重，但更豪華、更快……它是勞斯萊斯幻影，豪華轎車之王。 如果您有機會乘坐其中一輛，您就會知道汽車的每個角落，前後，左右都可以享受到奢華。 後座有一個小冰箱，還有一個後座信息娛樂系統，就像您在飛機上看到的那樣。 塞納 (Cena) 與家人以及其他重要人員一起旅行時會乘坐幻影。
3 2009 克爾維特 ZR1
你知道有時候你不做某些事情是因為地球上的每個人都這樣做嗎？ 好吧，Cena 對 Corvette 也有同樣的感覺。 他之所以反對克爾維特，恰恰是因為其他人都是維特最大的粉絲——或者至少在 2009 年克爾維特 ZR1 之前他是。 當他聽說 ZR1 即將面世時，他想入手……當他拿到自己的序列號 73 時，他真的很喜歡它。發動機、操控、制動——所有特性都是一流的，根據 Cena 的說法. 誰不喜歡 ZR1？ 配備 6.2 升 V-8 發動機，可產生 638 馬力。 和 604 lb-ft 的扭矩，該車專為高性能和速度而打造。 順便說一句，城市油耗為 14 英里/加侖，油耗也不錯。
2 2013 Custom Corvette CR 焚化爐
這是一輛荒謬的汽車，我的意思是好的。 我的意思是，我覺得它是定做的。 哦等等 - 是的！ 由 Parker Brothers Concepts 生產，為包括電影在內的各種業務製造定制汽車和概念車，這輛車已經通過 Gumball 3000 駕駛，甚至出現在電影 Dream Cars 中。 為什麼不？ Cena 指示他們預測這 3000 輛汽車會是什麼樣子並相應地製造它們。 我認為帕克兄弟從字面上理解了它，並以某種方式設法預見了未來——他們做到了。 如果你看他，他看起來很大但很健壯； 您必須越過引擎蓋才能進入方向盤，但它是基於老式美國克爾維特的 5.5 升 V-8 發動機。
1 福特 GT 2017
這是福特為美國人民打造的全美超級跑車。 憑藉鋁製前後車架、碳纖維車身和 3.5 升 EcoBoost V-6 雙渦輪增壓發動機，這款美麗的車型可產生近 650 馬力的功率。 有許多選項可用於定制這輛已經很漂亮的時尚汽車的外觀； 內部是完美的。 由於在線應用程序表示福特將允許任何有充分理由擁有汽車的人擁有汽車，因此生產受到限制。 還有誰會比美國汽車愛好者約翰·塞納更合適呢？ 是的，他是這輛車的少數接受者之一。 儘管由於 Cena 為金錢利益過早出售汽車而即將提起訴訟，但對於真正的美國汽車收藏家來說，這是一輛真正的美國超級跑車。
資料來源：en.wikipedia.org； Motor1.com; 維基百科.org
