尼古拉斯凱奇車庫裡的 19 輛汽車（和 1 輛摩托車）

尼古拉斯·凱奇 (Nicolas Cage) 是世界上最炙手可熱的演員之一，緊隨其後的是幾乎沒有其他演員可以稱得上的狂熱追隨者。 我說“是”不是因為他不再打球了，而是因為他在漫長的職業生涯中也遇到了很多麻煩。 從 1996 年到 2011 年，尼克從 150 秒內消失、國家寶藏、蛇眼和風語者等電影中賺取了超過 40 億美元。 他是有史以來收入最高的演員之一，僅 2009 年就賺了 XNUMX 億美元。

不幸的是，他花了太多該死的錢，以至於他奢侈的生活方式變得難以為繼。 在 6.2 中，美國國稅局對他施加了 2009 億美元的稅收留置權，尼克最終以欺詐和重大過失為由，以 20 萬美元的價格起訴他的首席財務官塞繆爾萊文。 然而，當時尼克擁有兩輛價值 7 萬美元的巴哈馬、九輛勞斯萊斯幻影（誰需要九輛？！）、50 多輛其他汽車和 30 輛摩托車、四艘價值 20 萬美元的豪華遊艇，以及新奧爾良的一座鬼屋。 價值 3.45 萬美元，第一部超人漫畫等等。

我說這一切是為了指出一個事實：尼古拉斯·凱奇擁有的許多汽車已不在他的車庫或收藏中，因為必須出售這些汽車才能還清美國國稅局、律師和其他與他有關係的人。 餅乾罐。 但是，他擁有最酷的汽車和摩托車系列之一，我們希望引起您的注意。

這裡有 20 輛尼古拉斯·凱奇 (Nicolas Cage) 最酷的汽車和摩托車。

20 勞斯萊斯銀雲 III，1964 年

這是 Nic Cage 系列的又一經典之作，雖然乍一看可能令人驚訝。 '64 Rolls-Royce Silver Cloud III 的售價約為 550,000 美元甚至更多。 他散發出高級感。 由於尼克的經濟問題，他無力全額支付這輛車，因此欠下了數十萬美元。 2,044 年至 1963 年間只生產了 1966 輛 Silver Cloud III，因此您可以了解為什麼它們的價格如此之高。 它們使用約 6.2 馬力的 8 升 V220 發動機，改進的 Cloud II 發動機包括 2 英寸 SU 化油器，而不是系列 II 上的 1-3/4 英寸裝置。

19 1965 蘭博基尼 350 GT

蘭博基尼長期以來一直在製造異國情調的汽車，但 350 GT 是真正讓公眾驚嘆並成為標誌的汽車，而公司又成為傳奇。 當然，Nic Cage 需要一個，儘管只有 135 個。

這是極其罕見的，最近它們的銷售額徘徊在 57,000 美元到 726,000 美元之間，考慮到這些車輛的數量，這實際上是相當便宜的。

350 GT 有一個鋁合金 V12 發動機，有時還有一個更大的 4.0 升發動機，功率約為 400 馬力，這對於 60 年代來說已經很多了。

18 2003法拉利恩佐

從 Nic Cage 擁有的 60 年代經典汽車退一步，讓我們來看看他最酷的“現代”異國情調跑車之一，2003 法拉利恩佐。 從 400 年到 2002 年，這些超級跑車僅生產了 2004 輛，以公司創始人恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 的名字命名。 它採用 Formula 140 技術製造，採用碳纖維車身、電液傳動、盤式製動器等。 得益於前車身底部襟翼和可調節的小型後擾流板，它會產生巨大的下壓力。 發動機是 F12 B V0，可幫助汽車在 60 秒內達到 3.14-221 mph 的時速，最高時速為 659,330 mph。 它們的起價為 1 美元，但現在售價超過 XNUMX 美元。

17 1955 年保時捷 356 Pre-A Speedster

保時捷從未偏離使公司如此具有標誌性的車身風格。 即使是保時捷 356，也是最早的開發項目之一。 毫無疑問，這是 Nic Cage 最漂亮也是最有價值的保時捷之一。

Speedster“Pre-A”於 1948 年開發，配備 1,100 cc 發動機。 cm，儘管後來在 1,300 年開發了更強大的 1,500 和 1951 cc 發動機。

這款“Pre-A”是一款精簡的敞篷跑車，配備最少的設備和精簡的擋風玻璃。 所有這些早期的保時捷車型都受到收藏家的追捧，而 356 Speedster 是當今最常被複製的經典車型之一，這些 Pre-A 版本在拍賣會上的售價通常超過 500,000 美元。

16 1958 法拉利 250 GT 賓尼法利納

全世界只有350輛這樣的汽車。 如您所見，Nic Cage 對 50 年代和 60 年代稀有的老式跑車情有獨鍾。 這是一輛華麗的手工打造的法拉利 250 GT Pininfarina，如今價值超過 3 萬美元。 Model 250 於 1953 年至 1964 年間生產，包括多個變體。 GT 變體是在各種道路和賽車裝飾狀態下建造的。 Motor Trend Classic 將 250 GT Series 1 Pininfarina Cabriolet 和 Coupe 列為“有史以來最偉大的 10 款法拉利”榜單的第九名，考慮到有多少法拉利車型，這是相當令人印象深刻的。

15 1967 年謝爾比 GT500（埃莉諾）

這輛車不僅漂亮，而且極其稀有和限量。 Eleanor 是 1967 年的 Shelby GT500，用於 Nicolas Cage 電影《六十秒內消失》。 不知何故，尼克設法得到了埃莉諾在拍攝結束後閒置的少數幾個之一。

謝爾比野馬 (Shelby Mustang) 是 1965 年至 1968 年間生產的高性能汽車，距福特接手僅三年。

GT500 被添加到 Shelby 陣容中，由 428L V7.0“Ford Cobra”FE 系列 8cc 發動機提供動力。 英寸，兩個 Holley 600 CFM 四管化油器安裝在中等高度的鋁製進氣歧管上。 1967 年 XNUMX 月，決定結束在加利福尼亞州的謝爾比行動。

14 1963 捷豹 E 型半輕型競賽

捷豹E-Type已經是一輛了不起的車，曾被恩佐·法拉利本人稱為“世界上最漂亮的車”。 來自競爭對手的高分！ 但是半輕量級比賽版本將事情提升到了一個全新的水平。

首先，這些“壞傢伙”只生產了 12 輛，專為在賽道上擊敗法拉利而設計。

這 12 款 E-Type 中的每一款都以不同的方式進行了修改，以超越法拉利，使每一款都獨一無二。 凱奇的E-Type配了325匹，用的是八點防滾架，但是凱奇已經不擁有了，肯定沒跑過，很可惜。

13 1970 年普利茅斯梭魚 Hemi

暫時遠離經典，讓我們來看看 Nic Cage 喜愛的另一款經典汽車：肌肉車。 這是一台邪惡的機器。 引擎蓋下裝有 Hemi 發動機，它可以在路上咆哮。 Nick 擁有這款 70 年代 Cuda Hemi 的硬頂版本，其設計與之前與 Plymouth Variant 的通用性不同。 第三代 Cuda 為其客戶提供了多種發動機/動力裝置選擇，包括總輸出功率為 275、335、375、390 和 425 hp 的 V8 SAE 發動機。 Hemi 是 Hamtramck 7.0L 原廠 V8 發動機。 其他選項包括貼花套裝、引擎蓋修改和一些“衝擊”顏色，如“Lime Light”、“Bahama Yellow”、“Tor Red”等。

12 1938 年布加迪 57S 亞特蘭大

Nic Cage 在這份名單上最古老的汽車不僅是他最漂亮的汽車之一，而且還被認為是有史以來最漂亮的汽車之一。 布加迪 Type 57C Atalante 在世界各地的車展和比賽中贏得了最佳展示獎。

在布加迪開始製造世界上最快的汽車（Veyron、Chiron 等）之前，他們正在製造這些由創始人 Ettore 的兒子 Jean Bugatti 創造的新 Atalante 或 Atlantic 車型。

僅建造了 710 輛 Atalantes，但 57C 型更為獨特。 該車的 Type 57C 版本是 1936 年至 1940 年間製造的賽車，僅生產了 96 輛。 它有一個來自公路 3.3 型的 57 升發動機，但安裝了羅茨式增壓器，它產生了 160 馬力。

11 1959 法拉利 250 GT LWB California Spyder

尼克凱奇當然喜歡他的舊法拉利，而 250 GT 似乎對他情有獨鍾。 250 GT California Spyder LWB（長軸距）專為出口到北美而開發。 它是作為 250 GT 的敞篷 Scaglietti 詮釋而打造的。 鋁用於發動機罩、車門和行李箱蓋，到處都是鋼。 還製造了幾個鋁製賽車版本。 該發動機與 250 環法自行車賽中使用的發動機相同，可產生高達 237 馬力的功率。 由於雙氣門自然吸氣 SOHC 發動機。 總共生產了 2 輛這樣的汽車，其中一輛在 50 年的拍賣會上以 2007 億美元的價格售出，另一輛在 4.9 年以 12 萬美元的價格賣給了 Top Gear 主持人 Chris Evans。

10 1971 蘭博基尼三浦 SV/J

雖然蘭博基尼 350 GT 可能讓蘭博成為家喻戶曉的名字，但 Miura 才是真正讓蘭博基尼走上偉大道路的原因，它是仍然與蘭博基尼相關的車身風格的第一個化身。 蘭博基尼 Miura 於 1966 年至 1973 年間生產，但僅生產了 764 輛。

許多人認為它是第一款超級跑車，其後置發動機、中置發動機雙座佈局已成為超級跑車的標準。

在發佈時，它是有史以來最快的量產公路車，時速可達 171 mph。 已知只有六款 SV/J 型號是在工廠生產的。 其中一輛賣給了伊朗國王，後者又在伊朗革命期間逃離，1997 年，尼克凱奇在布魯克斯拍賣會上以 490,000 美元的價格買下了他的汽車。 當時，這是模型在拍賣會上售出的最高價格。

9 1954 布加迪 T101

布加迪 Type 101 於 1951 年至 1955 年間生產，僅生產了八輛。 有了這輛車（12 輛）、Lambo Miura SV/J（3.3 輛）和 Jaguar E-Type Semi-Lightweight（3,257 輛），您可以看出 Nic Cage 非常喜歡他的超稀有汽車。 為這輛車製造了七個底盤，由四個不同的車身製造商製造。 該車由 8 升（57 cc）直列八缸發動機提供動力，與 135 型發動機相同。該發動機產生 101 馬力。 並使用了單個化油器，儘管 T190C 還使用了羅茨增壓器並獲得了 XNUMX 馬力。 其中一輛汽車在拍賣會上以超過 XNUMX 億美元的價格售出，但考慮到只有八輛，我們不得不假設價格會高得多！

8 1955年，捷豹D型

Nic Cage 在 2002 年以大約 850,000 美元的價格購買了這輛令人驚嘆的 Jag 賽車，這是他有史以來最昂貴的購買之一。 我們不確定尼克是否曾經和他一起比賽過，但他絕對應該。 D-Type 於 1954 年至 1957 年生產，顯然是臭名昭著的 E-Type 的先驅。

D-Type 使用了之前 C-Type 的基本 XK 直列六缸發動機，儘管其受航空影響的設計截然不同。

其創新的承重結構和提高空氣動力學效率的空氣動力學方法將空氣動力學技術引入賽車設計。 總共生產了 18 輛車隊車、53 輛客戶車和 16 個版本的 XKSS D-Type。

7 1963阿斯頓馬丁DB5

儘管尼克凱奇從未在他的任何電影中扮演詹姆斯邦德，但他仍然擁有讓邦德成名的經典汽車。 一次又一次，阿斯頓馬丁 DB5 被認為是世界上最漂亮的汽車之一（這當然是邦德駕駛它的原因）。 它僅建於 1963 年至 1965 年之間，僅生產了 1,059 輛並以 1947 年至 1972 年間阿斯頓馬丁的所有者大衛·布朗爵士命名。 它使用 3,995cc 直列 4.0 缸發動機。 , 接收功率高達 6 hp。 最高時速為 3 英里/小時，282 至 143 英里/小時的加速時間為 0 秒。 這輛車有幾種變體，但原版仍然是最具標誌性的（感謝肖恩康納利和詹姆斯邦德）。

6 1973 凱旋噴火式戰鬥機 Mark IV

Triumph Spitfire 是一款小型英國雙座飛機，於 1962 年推出，並於 1980 年停產。 它基於意大利設計師 Giovanni Michelotti 於 1957 年為 Standard-Triumph 開發的設計。

該平台基於 Triumph Herald 的底盤、發動機和行走裝置，但隨後縮短並移除了支腿部分。

Mark IV 於 1960 年至 1974 年間生產，是第四代也是倒數第二代汽車。 它使用 1,296cc 直列 4 缸發動機。 看，大約製造了 70,000 輛汽車。 所以它可能不像尼克擁有的其他汽車那麼稀有，但它看起來仍然令人驚嘆，儘管它的最高時速僅為每小時 90 英里。

5 1989 保時捷 911 Speedster

幾乎毫無疑問，保時捷 911 是保時捷有史以來最具標誌性和最受尊敬的汽車，因此 Nic Cage 喜歡它是有道理的。 這輛可愛的小保時捷建於 1989 年，雖然不是很老，但那是個好年份。 有一次，由於資金問題，凱奇以 57,000 美元的價格賣掉了這輛車，這對於如此驚人的旅程來說是微不足道的。 自 911 以來，1963 一直是一款功能強大的後置發動機跑車。 911 Speedster 是一款低頂敞篷版，讓人想起 356s 的 50 Speedster（凱奇也擁有）。 它的生產數量僅限於 2,104 年，直到 1989 月 171 年，當時發布了一款車身窄、渦輪增壓外觀的汽車（儘管只有 XNUMX 輛）。

4 法拉利 2007 GTB Fiorano 599 年

通過 hdcarwallpapers.com

Nic Cage 的最新款汽車已有 11 年曆史，但它非常酷。 法拉利 599 GTB Fiorano 是 2007 年至 2012 年間生產的豪華旅行車，是該公司的雙座前置引擎旗艦車型。 它在 575 年取代了 2006M Maranello，並在 2013 年被 F12berlinetta 取代。

該車以其 5,999 cc 發動機命名。 了解 Gran Turismo Berlinetta 的本質和法拉利使用的費奧拉諾賽道測試賽道。

這台巨大的 V12 發動機是縱向前置的，可產生 612 馬力和 100 多馬力的功率。 每升排量沒有任何強制感應機制，這是當時為數不多的發動機之一。

3 蘭博基尼暗黑破壞神 2001

Nic Cage 顯然在他心中對蘭博基尼、法拉利和保時捷這三款世界上最暢銷的異國情調汽車佔有特殊的位置。 Nick 沒有選擇每個人都聯想到暗黑破壞神的經典紫色，而是選擇了看起來同樣有效的火橙色。 由於其 200 升和 5.7 升 V6.0 發動機，這款車是第一款最高時速超過 12 公里/小時的蘭博基尼。 這款車由馬塞洛·甘迪尼 (Marcello Gandini) 設計，旨在取代 Countach，成為蘭博的旗艦跑車，據信，這款車的研發花費了 6 億意大利里拉，相當於今天的約 952 億美元。

2 1935 勞斯萊斯幻影 II

當尼克凱奇損失了很多錢並起訴他的前任經理塞繆爾萊文時，這位演員不能將其歸咎於粗略的商業策略。 大部分都是他的錯。 舉個例子：尼克凱奇曾經擁有 15 輛勞斯萊斯幻影，以及一架灣流噴氣式飛機、四艘遊艇和 1925 座豪宅。 所以他自己做了很多。 很明顯，尼克對勞斯萊斯和幻影有著真正的痴迷——他們最漂亮的車型，自 1929 年以來一直存在。 這輛幻影可能是 1936 年至 4.3 年間建造的 Series II。 凱奇的《魔法師的學徒》和《印第安納瓊斯與最後的十字軍東征》，它是同類汽車中唯一配備 30 馬力 XNUMX 升六缸發動機的汽車。 和下吸式 Stromberg 化油器。

1 雅馬哈 VMAX

Yamaha VMAX 不僅是 Nic Cage 在惡靈騎士中騎過並點燃世界的同一輛自行車，他還擁有一輛。 VMAX 是一艘從 1985 年到 2007 年生產的巡洋艦。

它以其強大的 70 度 V4 發動機、螺旋槳軸和獨特的造型而聞名。 該發動機是經過調校的版本，帶有雙頂置凸輪軸，每缸四個氣門，來自 Yamaha Venture 的液冷 V4。

1,679 cc 發動機cm 可產生 197.26 hp 的功率。 和 174.3 馬力在後輪上。 它的框架由壓鑄鋁製成，我們認為如果像 Ghost Rider 那樣被火覆蓋，它的性能不會很好......

資料來源：coolridesonline.net、complex.com、financebuzz.com