澳洲有史以來製造的 12 輛最奇怪的汽車—

澳大利亞有史以來製造的 12 輛最奇怪的汽車
澳大利亞有史以來製造的 12 輛最奇怪的汽車
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澳大利亞有史以來製造的 12 輛最奇怪的汽車
澳大利亞有史以來製造的 12 輛最奇怪的汽車

從最近有關當地汽車行業的所有新聞來看，您可能會認為澳洲只生產過福特、霍頓和豐田。但事實上，我們的汽車製造歷史悠久、多樣且常常相當奇怪。

從一家在洗衣機和水泥攪拌機上磨練技術的公司創造的奇怪的東西，到由汽車記者共同設計的汽車，我們的過去充滿了奇怪的車輛。這裡有一些最好的...

運動日 - 墨爾本公司 Classic Car Craft 以 VH Commodore 為基礎，使用德國歐寶 Rekord 的現成面板打造了一個兩門 Sportif，而第一批 Commodore 正是基於該面板。 Sportif 採用黑色飾面並帶有適合時代的金色裝飾，還擁有豪華的內裝和 ZK Fairlane 頭燈作為獨特的設計風格。 CCC 將 Sportif 描述為“GMH 應該製造的汽車”，但可能在只製造了 12 輛示例後就意識到了為什麼他們沒有這樣做。

博爾韋爾— Bolwell 品牌因在 1962 年至 79 年間生產小批量跑車而聞名。在此期間，共生產了 118 種不同的型號，名為 MkI-VIII，其中最成功的型號是 MkVIII Nagari，共生產了 2008 輛。機械零件是從多家製造商借來的，包括福特、霍頓和大眾的引擎。全新 Mark X Nagari 於 200 年推出，但起價超過 911 萬美元，大多數買家似乎選擇了保時捷 XNUMX。

佈福里 - Bufori 於1986 年開始在Sidney 兄弟的車庫裡生產大眾動力的Madison，並擴展到V6i 和Commodore V6 動力的MkII，然後於1998 年將生產轉移到馬來西亞，如今造型奇特的LaJoya 和Geneva 車型都在馬來西亞生產。作為「美麗」、「獨特」、「夢幻」、「原創」、「浪漫」和「不可抗拒」的縮寫，我們會禮貌地選擇「獨特」作為當前型號的最合適術語。

子彈 - Bullet 在 5 年代中期因生產配備新底盤的旋轉動力 MX-90 而名聲大噪，隨後在 8 年代憑藉增壓雷克薩斯 V2000 發動機走向極致。該公司目前專注於為多種車型提供增壓器套件，但一款新的超級跑車正在開發中 - 這次不再是膽怯的 MX-5 造型。

玩具 - Giocattolo Motori 也許是我們小批量產品中最雄心勃勃的產品，它發布了中置發動機的Giocattolo（意大利語，玩具的意思），作為對1980 世紀15 年代昂貴且眾所周知難以駕駛的意大利異國情調的真正挑戰。 1986 至 88 年間只生產了 288 輛汽車，並且它們是按照與 Ferrari XNUMXGTO 相同的 B 組拉力賽規則開發的，但這些規則在生產開始後就被禁止了。

Giocattolo 是企業家Paul Halstead 和前一級方程式設計師Barry Lock 的作品，將阿爾法羅密歐Sprint 的玻璃溫室和駕駛艙與Kevlar 車身面板以及由霍頓1 升雙油門HSV VL Group A 提供動力的定制中置引擎底盤結合在一起SS 引擎。 V5.0。其他幾個本地組件包括西蒙斯合金輪圈、一瓶迷你吧大小的班達伯格蘭姆酒和工具箱中的幾個小玻璃杯。

戈格移動 – 雪梨汽車經銷商 Bill Buckle 於 1957 年至 1961 年間將德國 Goggomobil 微型汽車底盤進口到澳大利亞，並為其安裝了當地製造的玻璃纖維車身。

轎車、轎跑車、轎跑車敞篷車和輕型貨車車型均配備 300 和 400 cc 的兩缸引擎。 Dart「不是 Dart」跑車已成為 Shannons 保險公司的四輪代言人。

哈內特— 1949 年，霍頓前老闆勞倫斯·哈內特(Lawrence Hartnett) 在首相本·奇夫利(Ben Chifley) 鼓勵他挑戰霍頓(Holden) 的市場主導地位（時代已經發生了多大變化）後，創立了哈內特汽車公司(Hartnett Motor Company)。

由此產生的 Hartnett 是基於 Jean Gregoire 的法國設計，於 1951 年至 1955 年間作為 Tasman 轎車和 Pacific 敞篷車生產，但也生產了幾款旅行車。奇夫利因稱第一輛霍頓為“美女”而聞名，並憑藉這一獎項幫助她成為暢銷書。但他最喜歡的項目 Hartnett 卻不太好。供應問題阻礙了生產，該公司在僅生產了 1955 輛汽車後於 120 年停止了生產。

萊特本澤塔 - Zeta 於 1963 年至 65 年間由南澳大利亞洗衣機和混凝土攪拌機製造商 Lightburn and Co. 生產了轎車、旅行車和運動車型。除了運動型敞篷跑車車身外，它們都配備了 324 cc 雙缸引擎。 Sports以498cc的大塊贏得了塊。

轎車版沒有任何後部儲物空間（早期克爾維特風格），只有運動版有倒檔。所有其他車型都必須關閉並進入倒車檔才能向後行駛，這實際上使其在倒車時只能達到微薄的最高速度。 Zeta 的產量不足 400 輛。

馬自達公路步行者 – Mazda Roadpacer 以霍頓 HJ 和 HX Premier 為基礎，於 1975 年至 77 年間在日本銷售，澳洲大型六缸或 V8 引擎被 13B 轉子引擎取代。動力與當時的202（3.3 升）六缸引擎相當，但轉子引擎的顯著扭矩不足意味著它的速度像下雨的一周一樣緩慢，並且在它的目標豪華買家中贏得了很少的朋友。僅生產了 800 輛，它是通用汽車迄今為止唯一的旋轉動力產品。

三菱 Sigma Peter Warrett 特別 - 1000 年，三菱生產了 1981 輛汽車，上面刻有已故澳洲汽車界人物彼得沃雷特 (Peter Warrett) 的簽名。傳說，Wherrett 在向三菱工程師抱怨 Sigma 的基本操控性後，面臨著製造更好車的挑戰，而 Peter Wherrett Special 就是這項努力的成果。你能想像今天的保羅·戈弗·克魯斯或約書亞·道林·奧里安嗎？

Wherrett 表示，他將Sigma 改造成“這十年來最偉大的家庭汽車之一”，在標準2.6 升四缸發動機上安裝了排氣裝置，將功率從72.9 千瓦提高到76 千瓦，配備五速手動變速箱，改進了阻尼器調校以及碟式煞車。，15吋合金輪圈搭配倍耐力輪胎，全部塗成紅色，側面有特殊的條紋貼花。 Recaro 前排座椅和帶有 Momo 標誌的方向盤完成了轉變。

歐蘭德四輪傳動車 — 早在霍頓 Adventra 誕生之前，位於朗塞斯頓的車輛工程和改裝公司就在霍頓 HJ-HZ 的基礎上製造了 Overlander 4WD 車型。 1976 年至 89 年間生產了 120 輛，使用霍頓手冊和 Dana 分動箱，以及前後越野車軸、車輪、輪胎和懸吊。這款改裝車是與霍頓共同打造的，有旅行車、皮卡車或單噸皮卡車的車身風格。與 Adventra 一樣，這在當時似乎是一個好主意，而且與 Adventra 一樣，大多數人轉而購買了 LandCruiser。